FILTRE A AIR DNA

dorso95 · Posté le: 22.04.2009, 19:54:39 Sujet du message: FILTRE A AIR DNA

Hello tous,

ça y est!!!! Razz

J'ai enfin reçu et monté mon filtre DNA.
Pour commencer, une petite photo de ce que vous recevez quand vous commandez le filtre directement depuis le site de la marque: Ouups, je n'y arrive pas !!! Je regarderai cela plus tard.
Bon, je vais vous le décrire:
-Le filtre (semble être du même accabit que k&n)
-un kit de 2 bouteilles de nettoyant et d'huile
-la notice
-un autocollant
-la facture

Le tout très bien emballée. Je l'ai reçu en 5 jours depuis la Grèce.

Pour le montage, pas de problème particulier: déshabillage des 2 demi-carénages de reservoir, démontage de l'habillage du neiman, dépose des 2 fixations avant du réservoir. Lever le réservoir et le faire tenir verticalement "à votre façon". Se méfier des tubes de trop plein.
Dépose des 8 vis de fixation du couvercle de boite à air, débrancher la sonde sur le dessus du couvercle et le reniflard. Faire tourner d'1/8 de tour les "trompettes" de carbu et le tour est joué pour la dépose.
Pour la repose, opération inverse!!!

Je n'ai pas encore essayé la moto, mais je la prends ce soir pour aller au taf. Je vous tiens "au jus" si je sent une différence (bruit/sensation).

Le tout pour 62.07€.

Si il y en a parmi vous qui ont déjà monté ce filtre, faites remonter vos infos. Outre atlantique, DNA est bien perçu. Voir le forum AF1racing.

Sur ce, bisous bécots

Dorso95

suzuriri · Posté le: 24.04.2009, 09:21:09 Sujet du message: Re: FILTRE A AIR DNA

daddydesign · S H Inscrit le: 18 sept 2008 Messages: 42

Aloooors ?????i Razz

sm-iste05 · Posté le: 24.04.2009, 16:39:13 Sujet du message:

aloooooorsss ?? Laughing

jozz · Posté le: 24.04.2009, 17:21:53 Sujet du message:

ben oui............alors?
_________________

dorsoduro!

dorso95 · Posté le: 24.04.2009, 22:19:04 Sujet du message:

Alors, alors ???

N'étant pas un pilote accompli, et n'ayant fait que quelques petit trajets depuis, je ne m'avancerai pas à dire que j'ai gagné X cv. J'ai l'impression qu'en couple elle délivre plus et plus bas. J'ai fait un p'tit wheeling ce matin en rentrant du taf, juste quand j'ai pu dépassé une voiture, en ville. Il se trainait à 20 depuis 1 km!!! Et cela en 2, à 20 ou 30 km/h.
Question conso, là encore, que 6070 km depuis montage, donc, attendez la fin du WE, car je vais faire une ballade demain avec des potes. Dans la théorie, le rendement moteur doit être meilleur, donc conso moindre pour conduite à l'identique d'avant montage.
Le son, ???? J'ai un schubert qui filtre beaucoup les bruits et, la dorso s'exprimant nettement plus joliment à chaud, je ne suis pas de ceux qui font chauffer à l'arrêt juste pour cela.

Donc, mon cr n'est pas complet, mais je vous incite fortement à aller voir là http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=174638. Bon, faut parler anglais, mais forum méga riche d'enseignements.

Par contre, j'ai posté une photo dans mon album photo, elle est passée mais n'apparait toujours pas dans ce dernier. Quand je vais voir mon album, en face de la vignette de celui-ci, j'ai "pas de photo"

Bisous bécots à tous

dorso95

dorso95 · Posté le: 02.05.2009, 05:38:05 Sujet du message:

Bonjour à tous.

Petit compte rendu sur la conso suite à montage filtre à air DNA:

J'ai donc fais le plein hier suite allumage de la réserve à Surprised

140km!!! Auxquels il faut ajouter encore 10 km, le temps pour moi de rejoindre ma station préférée Laughing

.
J'ai mis 9.2L en tout et pour tout. Donc, après maintes formules hautement scientifiques, cela fait une conso de........
6,13L/100KMS Wink

Si je me réfère aux différentes moyennes de conso faites avant montage, où je faisais 6.7L/100kms, cela fait 0.5l en moins pour 100km. Ce qui n'est pas négligeable vue la contenance rikiki de notre "bidon".

J'incrémenterai le sujet durant quelques temps, de façon à vérifier si la baisse de conso est avérée ou non.

En espérant que ce CR vous soit utile.

Cordialement.

Dorso95

ToTo667x · Posté le: 05.05.2009, 17:43:51 Sujet du message: Re:

Ouep merci pour le CR ça donne envie pour le moment. Mais je pense que ta baisse de conso n'a pas grand chose à voir avec le filtre, c'est sans doute passager.

J'attends quand même ton prochain CR pour m'en rendre compte Wink

_________________
Pensez à vous localiser sur la carte des membres Wink

sm-iste05 · Posté le: 06.05.2009, 14:04:23 Sujet du message:

C'est bizarre... Normalement avec une plus grosse arrivée d'air y as plus d'essense... Donc tu consommes +... Normalement c'est comme ça non?

dorso95 · Posté le: 06.05.2009, 18:41:59 Sujet du message:

Bon, 2ème plein cet après midi, donc 2ème conso après montage du filtre. Je l'ai fait par anticipation car j'arrivais à 120kms sans allumage du voyant.
Et bien, Surprised

, encore mieux que le 1er, et je vous assure que je ne roule pas "eco" pour battre un record de distance. Je n'ai rien changé à mon mode de conduite, voir, vu que je roule de plus en plus, je prends de plus en plus la mesure de ma moto.
Donc, 120kms et 7,18L donc, faites le calcul, cela fait, en arrondissant, 6L/100KMS, ce qui confirme la tendance.

sm-iste05,

ce n'est pas comme cela que ça marche. Pour faire simple, le but de la démonstration n'est pas d'améliorer absolument les performances dynamiques de la moto, mais celles du rendement du moteur. Pour une bonne combustion, il faut un carburant (essence), un comburant (air) et un déclencheur (bougie). Ces 3 paramètres sont, si l'on veut, variables. Mais dans ce cas précis, je n'en fais varié qu'un seul. L'air.
Prenons le cas d'une tondeuse thermique. Pratique vu qu'elle tourne à régime constant et que, à ma connaissance, il n'en éxiste pas à injection. Donc, principe de base. Si tu démarres ta tondeuse, que tu la mets au régime de coupe (env 3000 tr/mn), tu obstrues de moitié l'arrivée d'air. Tu auras comme résultat, une baisse de régime, alors que tu n'a pas touché à l'accélérateur. Donc, conso identique pour un rendement plus faible. Maintenant, tu fais renter plus d'air (dans une juste mesure). Ton mélange air/carburant, dit aussi taux de dilution, va varier à la hausse. Ce qui va provoquer une accélération du régime, alors que tu n'as toujours pas touché aux gaz. Dans ce cas, tu auras conso identique mais rendement supérieur. Il faut bien comprendre que nos machines sont produites en série et que, par définition, ont reçu un réglage commun moyen. Toutes nos motos marchent bien, mais sont toutes réglées moyennement de façon qu'elles puissent fonctionner sous toutes les latitudes, toutes les altitudes et toutes les températures et je rajouterai, en plus, un carburant à indice de plomb variable. Voilà pour les explications. Maintenant, je répète que mon style de conduite est ce qu'il est, mais n'a pas varié d'un poil entre "avant" et "après" le montage du DNA. Je suis comme tous les possesseurs de dorso, j'aurai bien voulu avoir 3L de plus ds le "bidon". Histoire de pouvoir faire 200kms sans trop me poser de questions. Je précise aussi que je roule constamment en mode "T". Toujours pas près à passer le cap oops

. Certains diront que je suis un "piment" Neutral

, oui, mais un piment debout. Ce qui est, il faut bien l'avouer, la meilleure des positions !!!! Une fois descendu de nos motos, bien sur!!! En tous cas, c'est mon avis.

Donc, voili voilou. Je continuerai à vous donner des news sur la conso, si cela vous intéresse, évidemment. Sinon, cela sert à quoi que Ducro, heu Dorso, se décarcasse ??? Laughing

Donc à bientôt.

Dorso95

sm-iste05 · Posté le: 06.05.2009, 19:41:17 Sujet du message:

Merci de ton explication ... je ne voyais pas de se point de vue Smile

dorso95 · Posté le: 06.05.2009, 21:38:21 Sujet du message:

sm-iste05,

c'est très "simpliste" comme explication mais c'est la base.
Ensuite, dans tous les cas, ces filtres ont un pouvoir filtrant plus important tout en étant plus performant sur le volume d'air aspiré. Donc, tout bénef!!!

A plus.

Dorso95

suzuriri · Posté le: 07.05.2009, 09:10:20 Sujet du message: Re:

Merci pour ces reportings. Oui ça serait cool que tu continues encore un peu à nous faire des relevés de conso, voir si la tendance à la baisse se confirme.
Essaye le mode S sur ta tondeuse, ça déchiiiiiire ! Laughing

_________________
La moto c'est bien, en abuser c'est bien !

dorso95 · Posté le: 12.05.2009, 03:30:22 Sujet du message:

Donc, nouveau plein dimanche.
Petit bémol sur celui-là car 60% de la distance faite avec SDS, sur un trajet A/R autoroute (A3,A86) dont un bon 30-40 kms de "faufilage" entre les voitures arrêtées.
Pour le reste; 20% de ville et 20% de route et voie rapide.

Donc, plein fait à 155kms et 8.98L de rajouté.
Ce qui fait, 5.8L/100KMS. Ce qui, THÉORIQUEMENT, devrait permettre une autonomie MAX de 200KM.

Prochain reporting, next refuelling...

D'autres ont-ils tenté l'expérience DNA???? C'est quand même curieux, au vue du nombre de dorso/shiver sur le forum, le prix relativement correct du filtre et surtout, le fait qu'ils soient les seuls sur le marché, que je sois le seul à en parler. Surprised

Sur ce, a plus

Dorso95

dorso95 · Posté le: 19.05.2009, 16:29:57 Sujet du message:

Bon là, il faut dire que j'ai pris deux fois le même orage sur la "couâne" mercredi dernier. Evidemment, pas de tenue de pluie car, mercredi, il faisait beau sur Paris Surprised

Si, si, j'vous l'jure.
Bon, du coup, j'atteste que mes bottes sont bien étanches car quand j'ai de l'eau dedans, bah, elle ne s'évacue pas, ELLE RESTE !!! Very Happy

Donc conso record, mais 80 bornes en T sous la pluie du périph'.

Alors, 150km pour 8.5L. Soit 5.666666 L/100KM

Donc, suite au prochain épisode... Sous des cieux plus clément, j'espère... Cool

Doso95