F800R, Shiver, M696, Street Triple R, Z750, XB9SX

alfamoi

http://www.moto-station.com/article5954-p2-f800r-shiver-m696-street-triple-r-z750-xb9sx-quel-roadster-pour-env-8-000-%E2%82%AC-.html
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ToTo667x

Pas terrible, comme la plupart des essais Moto Station Neutral

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Pensez à vous localiser sur la carte des membres Wink

biscottino · Posté le: 01.05.2009, 23:15:19 Sujet du message:

J"ai l'impression que c'est comme pour les voitures, on pardonne tout à BMW...
Et même déjà avant de l'essayer on a déjà son avis Mad

Scusez moi mais la BMW LA BUELL ... c'est pas très beau Confused

Sinon on a pas à se plaindre, on est 3ème

nikov · Posté le: 03.05.2009, 23:06:26 Sujet du message:

il a posé son cul sur l'Aprilia le journaleux? j'ai l'impression qu'il a fait son essai sur 2 ans pour commenter un Shiver 2007!!!? et un bmw 2009!

shiver06 · Posté le: 04.05.2009, 19:09:31 Sujet du message: Re:

http://www.moto-station.com/article5954-p3-f800r-shiver-m696-street-triple-r-z750-xb9sx-quel-roadster-pour-env-8-000-€-.html

2ème après la triumph, pas mal je trouve surtout qu'il est clair que les "journalistes pro" sont pas spécialement impartial avec aprilia, je trouve.

La direction qui fige sur l'angle j'ai remarqué lors de l'essai mais avec la puissance de freinage et le couple assez bas il vaut mieux enrouler et ça passe tout seul.

Par contre je trouve qu'ils ignorent tous le freinage radial que j'ai trouvé très performant pour une 750 voir trop, et là pas un mot sur la qualité du matos, juste qu'en effet ça fige en courbe mais enfin ça freine tellement fort avant ils ont qu'à anticipé.

Pour le test de puissance pourquoi pas en mode S mais en T ? pourquoi en R tant qu'ils y sont .

sinon je trouve la comparaison des différents avis assez interressante.

Enfin ,le farfelu qui estime pouvoir faire du duo sur une street triple il doit vraiment aimer son passager ou alors il va chercher le pain avec parce que là on doit pas avoir essayer la même street et pourtant je suis plutot léger comme gabarit, alors à 2 Zut

Bon essai malgré tout je trouve, finir 2ème et devant une bm.

Enfin il faudra un jour que l'on m'explique pourquoi la Z750 est le top des ventes elle finie toujours à la ramasse sur les tests. Question

bigben33 · Posté le: 05.05.2009, 14:32:20 Sujet du message:

ben c est simple : c est un 750 au prix d un 600 !!!!!

quand a la Triumph , elle a tout pour plaire , elle sort d une lignée de vainqueur (speed triple) et c est ni un 600 ni un 750 mais un 675........ et ne 3 pattes c est vrai que le bruit est rauque et bestil et ya du couple et de l allonge...

une version un poil plus grande et c est le carton complet......

Simi · Posté le: 05.05.2009, 16:10:22 Sujet du message: Re:

A lire le test (et seulement à le lire, rien ne vaut un test perso), j'ai bien fait de craquer pour la Shiver, la BMW me faisait de l'oeil...

Si on enlève le commentaire sur le RBW, j'ai trouvé les mêmes impressions que ce que j'aurai pu écrire Wink

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Smells like Twin Spirit !

sorrow · Posté le: 05.05.2009, 21:54:45 Sujet du message: Re:

Je crois que les critiques sur l'électronique n'était pas destinée au RBW, mais à un problème de démarrage. Sinon, ce test n'est que l'avis de personne comme vous et moi. C'est intéressant mais pas vraiment basé sur des faits concrets. Il suffit de voir les différences énormes entres les essayeur.

bigben33 · Posté le: 06.05.2009, 08:30:35 Sujet du message:

oui dans les avis personnels des essayeurs, la Shiver est tres bien classée.....

le fait est là, c est une excellente moto italienne, et comme toute italienne elle peche un peu coté fiabilité electronique et c est franchement un frein a l achat pour certain car le SAV Aprilia est tres mauvais....

n en reste pas moins que c est pour moi une des moto les plus complete de ce test.........

bigben33 · Posté le: 18.05.2009, 10:26:53 Sujet du message:

les essais au banc de puissance ont été rajoutés.............. Surprised

je pense qu Aprilia a été un peu optimiste !!!! la realité est là !

keitofu · Posté le: 18.05.2009, 19:24:47 Sujet du message:

bigben33 · Posté le: 18.05.2009, 21:21:05 Sujet du message:

si tu ragarde un peu les autres moto tu tombe sur un rapport de "perte de puissance" dans les 15%.... ormis la BMW mais les allemand sont plus fort que tout le monde alors Laughing

PS : je ne suis pas allemand, et ce n est pas une critique mesquine...

pour la z750 elle perd pas loin de 15cv mais l aprilia pas loin de 20cv...
je pense qu au vilebrequin ca doit plus etre quand meme 90 ou 88 cv que 95..... avec calcul du rapport de 15%

toujours est il qu en bicylindre 77cv à la roue arrière ca developpe des bonnes sensation je pense.... Mad

c-moi · Posté le: 19.05.2009, 07:43:38 Sujet du message:

bigben33 · Posté le: 19.05.2009, 08:51:29 Sujet du message:

dans ce cas alors la shiver ne donne pas 95cv au villebrequin mais plutot 85 cv............

PS : avis aux mécanos du coin , est il possible qu il y ai bien 95 cv au villebrequin mais que à cause d une demultiplication trop longue il y ai de la perte de puissance... Idea

exemple : si tu fait un depart arreté en velo , tu te met au moyen plateau tu vas bien partir assez facilement et t aura une allonge correcte.......
si tu part sur le grand plateau , tu vas forcer de la meme puissance mais tu aura moins d effet sur ta roue arriere car la demultiplication te pompera beaucoup de "force"

Simi · Posté le: 19.05.2009, 14:05:13 Sujet du message:

Je pense que ça y joue : à une autre époque (que je n'ai pas connue ou alors tout môme) plein de voiture avaient 100ch+ (énorme pour l'époque) mais une démultiplication pourrie, pour ne pas exploser leur puissance fiscale, ce qui donnait de vraie veaux Wink

Les plus anciens en parleront mieux que moi je pense Smile