Dorsoduro cale après débrayage à 2000 tr/min

Vibouille

Bonjour à tous,

Je viens juste de m'inscrire sur le forum pour partager mon expérience sur un problème qui est survenu sur mon dorsoduro.
J'ai fait une 'tite pres dans le coin qui va bien !
Mon problème était (car il est résolu) que la moto calait sous certaines conditions, mais en gros après une longue décélération et en débrayant à 2000 tr/min pour s'arrêter par exemple à un STOP. C'était soit calage soit un étouffement moteur mais sans caler.
Bref le mécano a pas lâché l'affaire (aprilia cugnaux au passage) et a mis 3 jours avant de bien cerner d'où venait le problème -> après il arrivait à reproduire à volonter.
Résultat : Problème sur le capteur de pression atmosphérique.
Maintenant qu'elle est réparée, je redécrouvre la bécanne et je me dis que le capteur devait être deffectueux depuis quelque temps car ça fait un moment que j'étais tout le temps à TOC en mode sport et là, en la reprennant, ça m'a fait bizarre comme le mode sport envoit sévère.

Voilà, j'espère que cette expérience servira à d'autres, c'est le seul problème que j'ai depuis que je l'ai, je touche du bois LOL.

ticor · Posté le: 30.10.2009, 15:21:47 Sujet du message:

jamais eu se problème car j'aime faire de grosse dés accélération et entendre le pots pété

alfamoi · Posté le: 30.10.2009, 18:26:37 Sujet du message:

Merci du compte-rendu.
Ca pneu effectivement servir.

il est bien ce forum quand même Smile

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jam · Posté le: 30.10.2009, 21:09:07 Sujet du message: Re:

ah voui ! merci à toi. vivent les ptits retours que parfois tu misèrs pendant trois semaines sans trouver...

dorso95 · Posté le: 31.10.2009, 02:49:15 Sujet du message:

Salut Vibouille,

quel est le capteur qui était en défaut? L'avant ou l'Arr? Quel était le code d'erreur, vu qu'ils en existent une dizaine pour ces 2 seuls capteurs? Ensuite, quelle est la méthode que ton concess utilisait pour provoquer la panne à la demande?

Je sais, cela fait beaucoup de question pour un premier contact Wink

, mais, tu verras, on s'y fait. Very Happy

Merci d'avance pour tes réponses.

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Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

Vibouille · Posté le: 01.11.2009, 22:47:55 Sujet du message:

Salut,

Il m'a dit que c'était le capteur de pression atmosphérique.
Pkoi y'en aurait deux ?
Il n'y avait pas de message d'erreur justement d'où la difficulté de trouver. Le capteur était pas en panne, seulement déffectueux : il envoyait une mauvaise info d'où la moto qui cale suivant les circonstances.
Je sais pas ce qu'il faisait exactement pour reproduire, hors mis ce que j'ai dit plus haut dsl.
A l'occasion je lui demanderai LOL

++

dorso95 · Posté le: 02.11.2009, 04:13:20 Sujet du message:

OK Vibouille, je vais tenter d'être plus clair.

Les capteurs de pression sont sur chaque alim des cylindres et se trouvent à coté de chaque papillons (une fois le filtre à air enlevé) et s'il parle de la sonde sur la boite à air, c'est la sonde de T° d'air d'admission qui sert, avec l'aide de la sonde Lambda, à calculer le ratio Air/Fuel. Mais cette dernière est en close-loop qu'aux régimes de croisière, donc non concerné par ton problème. Demande lui de te montrer, in situ, la sonde en défaut et ce qu'il a fait pour la "réparer". Normalement sous garantie, non??? Pourquoi réparer?

Effectivement, il serait sympa d'être plus précis.

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ToTo667x · Posté le: 02.11.2009, 09:35:22 Sujet du message: Re:

Il doit y avoir une série de sondes défectueuses, parce que ce problème ne se présente que depuis quelques semaines on dirait ...
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Pensez à vous localiser sur la carte des membres Wink

dorso95 · Posté le: 02.11.2009, 20:07:57 Sujet du message:

Non Toto, ce n'est pas spécialement une panne récurrente. De plus, je ne suis pas sur que cette dernière panne soit du même genre que la dernière fois. Pas de message de panne en mémoire. Je voudrais juste savoir ce qu'à réparé ce mécano.

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dorso95 · Posté le: 13.11.2009, 05:14:27 Sujet du message:

Tu as des news à nous donner sur le sujet, Vibouille?
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zon · Posté le: 28.09.2011, 22:04:59 Sujet du message:

yop les gars,
moi j'ai eu 5/6 fois un probleme semblable à celui de vibouille, mais c 'est vraiment aleatoire, trop bizar, juste une question ton TDB s'est eteint? ou c'est juste le moteur qui a calé ou etoufé?moi à chaque fois c'est comme une coupure d'allumage, enfin meme de jus complet y a meme plus l'heure, et ca revient direct .y a meme une fois j'etait en mode S et quand c'est arrivé il est revenu tout seul sur T apres cette coupure....hummmmmmmmmbizar.une sorte de RAZ
ha oui moi ça a commencé juste apres une panne seche, mais de chez seche quoi!!!
peut t-il y avoir un rapport? perso je voit pas trop mais bon.

azkaine · Posté le: 28.09.2011, 23:10:33 Sujet du message:

Yep , tu devrais démonter ta selle et regarder si tes cosses de batteries sont bien serrées , ça me l' a déjà fait , même symptôme alors cela ne coûte rien de jeter un oeuil Wink

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zon · Posté le: 28.09.2011, 23:21:58 Sujet du message:

tu sais quoi la batterie a été changé y a tout juste un mois....je vais regarder ca de plus pres.
merci de l'info
++

vudelaho · Posté le: 29.09.2011, 16:03:54 Sujet du message:

LA vache , ça déterre les posts ici............... Laughing

zon · Posté le: 29.09.2011, 20:15:36 Sujet du message:

kler y a de l'exumation de post..... Razz

en tout cas merci, mon + de ma batterie branlait grave, y a une forte chance pour que ca soit ça!! j'espere confirmer tout ça.
thanks a+