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Recherche béquille d'atelier


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segrigo
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MessagePosté le: 30.07.2010, 11:05:33    Sujet du message: Recherche béquille d'atelier Répondre en citant

Bonjour bonjour tout le monde !

J'aimerai savoir si l'un ou l'une de vous aurait une astuce pour trouver une béquille d'atelier !

Via le grand internet ou alors dans un des magasins de Bordeaux ???

Je cherche ça pour pouvoir faire l'entretien de ma Shiver : graissage chaine, nettoyage, etc ... !!!

Merci d'avance pour les éventuelles astuces ! Smile
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MessagePosté le: 30.07.2010, 14:19:42    Sujet du message: Re: Recherche béquille d'atelier Répondre en citant

Acheté chez Cardy :
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=48813

avec les support pour diabolos (de série sur la Shiver)

Testé et approuvé, même si la première fois je n'avais pas trop confiance pour la lever tout seul Wink
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MessagePosté le: 30.07.2010, 14:23:17    Sujet du message: Re: Recherche béquille d'atelier Répondre en citant

C'est clair que les diabolos d'origine sur la Shiver c'est du graaaand luxe !!
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segrigo
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MessagePosté le: 30.07.2010, 14:23:17    Sujet du message: Répondre en citant

Merci bien pour l'adresse !

J'avoue que la première fois ou je la mettrais dessus, je pense que je demanderais à un pote qui passe par la de la tenir au cas ou ... Very Happy
Pas envie d'envoyer la belle au tapis !
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Simi
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MessagePosté le: 30.07.2010, 17:34:48    Sujet du message: Re: Répondre en citant

Rassure toi, ça se fait bien au final Wink
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segrigo
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MessagePosté le: 02.08.2010, 09:37:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ca se fait même très bien !
J'ai eu aucun mal à le faire tout seul donc c'est plutot cool !

Ptite question stupide mais je comprend pas bien pourquoi quand elle est sur béquille d'atelier, si on passe la première, direct ca tourne sans même désembrayer ... ????
J'ai été un peu Surprised

Est ce que c'est une question de tension vis à vis de l'amortisseur ?
Ou alors que l'embrayage est mal réglé ???

En tout cas, la belle a sa chaine et le kit tout propre ! Smile
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MessagePosté le: 02.08.2010, 10:44:05    Sujet du message: Répondre en citant

Juste un conseil d'ami comme çà en passant.

pour nettoyer sa chaîne rien ne vaut l'huile de coude et faire tourner sa roue à la main.

si tu veux perdre un doigt ou pire, continue de graisser ta chaine en mettant la première vitesse .... Wink
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segrigo
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MessagePosté le: 02.08.2010, 11:33:27    Sujet du message: Répondre en citant

Arf !

Merci mais ne t'inquiete pas, je l'ai bien nettoyé et graissé moteur éteint ! Au pinceau et à l'essence désaromatisée !

C'est après pour pouvoir bien homogénéiser la répartition de la graisse et chasser le trop plein (et oui, je pensais avoir pris de la graisse seche mais échec ... grrrrrrrrrrrr !) que j'ai mis le contact !

Laughing
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MIB57
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MessagePosté le: 02.08.2010, 11:56:40    Sujet du message: Répondre en citant

Wink

tu as pris quoi comme huile par curiosité, car moi cela fait maintenant 6 ans que je roulais en buell donc courroie du coup je n'ai plus aucun produit d'entretien pour chaîne !
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ToTo667x
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MessagePosté le: 02.08.2010, 12:14:27    Sujet du message: Répondre en citant

MIB57 a écrit:
Juste un conseil d'ami comme çà en passant.

pour nettoyer sa chaîne rien ne vaut l'huile de coude et faire tourner sa roue à la main.

si tu veux perdre un doigt ou pire, continue de graisser ta chaine en mettant la première vitesse .... Wink


Je confirme, je connais quelqu'un qui a perdu son pouce dans cette histoire Wink
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MessagePosté le: 02.08.2010, 18:36:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pour répondre au sujet de la roue qui tourne, alors que la première est engagée et que tu es débrayé.

En fait, l'embrayage est toujours en contact avec le volant. C'est la force appliqué sur le disque qui fait que tu entraines la roue ou non. En position débrayée, le disque de pression "lèche" juste le volant et cela suffit à entrainer la roue quand elle est levée. Mais tu peux l'arrêter sans, à la main, sans effort.

Et c'est normal. Donc, pas d'inquiétude.

Wink
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MessagePosté le: 02.08.2010, 23:30:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Dorso !

j'avoue que j'ai pas osé mettre la main pour tester !
Le coup du hop tu te fais entrainer et ya la chaine qui tourne et paf ca a fait du steack haché .... pas pour moi ! Very Happy

En tout cas, maintenant, je comprend pourquoi et ca c'est plutot chouette ! Je suis assez curieux et j'aime bien pigé comment ca marche ! Razz
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dorso95
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MessagePosté le: 03.08.2010, 05:05:36    Sujet du message: Répondre en citant

segrigo a écrit:
Merci Dorso !

j'avoue que j'ai pas osé mettre la main pour tester !
Le coup du hop tu te fais entrainer et ya la chaine qui tourne et paf ca a fait du steack haché .... pas pour moi ! Very Happy

En tout cas, maintenant, je comprend pourquoi et ca c'est plutot chouette ! Je suis assez curieux et j'aime bien pigé comment ca marche ! Razz


Surprised Surprised Surprised Surprised Surprised Quand je dis que tu peux l'arrêter à la main, je parle de la roue. Tu freines la roue en mettant ta main sur la bande de roulement du pneu. Une chaine, c'est comme une lame de tondeuse ou une fraise ou un forêt, il ne faut jamais y mettre la main avant l'arrêt complet du moteur qui les entraîne.

Confused
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segrigo
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MessagePosté le: 03.08.2010, 08:58:52    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing

Oui oui t'inquiete, je parlais pas de la chaine mais de la roue !
Juste que j'avais pas envie de mettre la main autour et de faire une éventuelle c******** ! Razz

Mais ne t'en fais pas, la stupidité est mon avis, mais je ne me sens pas encore assez l'ame d'un guerrier pour arreter la chaine avec les dents !
Mais un jour... à force d'entrainement et de biscotte le matin ... Mad
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Did_Cactus
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MessagePosté le: 26.02.2011, 00:10:14    Sujet du message: Re: Recherche béquille d'atelier Répondre en citant

Simi a écrit:
Acheté chez Cardy :
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=48813

avec les support pour diabolos (de série sur la Shiver)


Question bête : c'est quoi les diabolos ?

Et qu'est-ce qui est en série (sur une Shiver 2010) ? Les supports ou les diabolos ?

Je dis ça parce que j'ai une béquille d'atelier (truc basique avec gros patin en caoutchouc réglable en écartement) qui allait bien sur mon ER6, mais n'est pas assez large pour le bras de la Shiver Sad donc obligé d'en prendre une autre et je voudrais pas me tromper.
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