Problème électrique ou électronique sur transmission

jp · S H I Inscrit le: 21 fév 2010 Messages: 97

Courrier envoyé le 4
Reçu par piaggio France le 7
Visite de 2 techniciens de Piaggio France et Aprilia France à la concession le 9

Et on me dit que la visite était programmée Surprised

J'y vais ce soir et je vais bien voir ce que le concessionnaire va me dire (il veut me parler de vive voix).

jp · S H I Inscrit le: 21 fév 2010 Messages: 97

J'y suis passé hier soir.

Jeudi dernier, deux techniciens sont donc passés. Ils ne parlaient que de la Mana. ils étaient donc en mission commandée.

Ils ont ausculté la moto avec leur propre matériel pendant 4 heures.

Les résultats des test étaient incohérents, un coup c'était OK, 3 minutes après, c'était KO.

Bref, plein de défauts.

Tous les capteurs ont été changés. La centrale électronique a été changée. Pourtant, toujours des résultats incohérents.

Ils se sont donc intéressés au circuit électrique.

Et là, ils ont constaté qu'en bougeant une prise, les résultats changeaient.

Ils ont testé différents fils, en les coupant.

Bilan des courses, changement du circuit électrique.

Le mécano de la concession le fera mardi.

Suite au prochain épisode.

dorso95 · Posté le: 11.06.2011, 23:10:02 Sujet du message:

Salut JP, il serait bon de savoir où se trouve la prise "rénégade". On ne sait jamais. Cela pourrait servir à d'autres.

Wink

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Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

jp · S H I Inscrit le: 21 fév 2010 Messages: 97

Ils me l'ont montré sur la moto.

Il faut imaginer la Mana sans son coffre et sa selle. On se trouve juste au dessus du moteur. La centrale électronique se trouve devant l'emplacement de la selle (derrière le capot gris).

Un autre boîtier (celui de l'injection) se trouve coté droit sous le coffre.

Le circuit électrique fait tout le tour du cadre (entre le coffre et la cadre).

Il en sort des prises qui se fixent sur les prises des accessoires (boitiers électroniques, arrivées des câbles des capteurs et alimentations des circuits secondaires comme l'éclairage arrière, la pompe à essence, le phare, la tableau de bord...)

La prise qui déconne est reliée à la centrale électronique qui gère la transmission et l'ABS.

dorso95 · Posté le: 13.06.2011, 02:16:31 Sujet du message:

Merci JP pour cette information très très précise.
Slts.

Wink

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Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

jp · S H I Inscrit le: 21 fév 2010 Messages: 97

Un petit dessin pour illustrer :

Le circuit est ici représenté de façon schématique. Il s'agit de la pièce 26 avec toutes ses prises.

La centrale électronique est la pièce 5.

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jp · S H I Inscrit le: 21 fév 2010 Messages: 97

Ma femme devrait récupérer sa Mana demain.

Il y a eu quelques soucis avec le changement du circuit électrique.

D'abord c'est une opération beaucoup plus complexe qu'il n'y paraît. Il ne suffit pas de débrancher quelques prises. Il faut quasiment désosser la moto. il y a des capteurs de partout et parfois c'est le circuit électrique qui va jusqu'au capteur et non l'inverse.

Une fois le circuit changé, il y avait des anomalies avec les injecteurs. Il a fallut redémonter et replacer les connections. Aquitter les messages et reprogrammer l'intégralité des fonctions de la moto.

Bref, depuis 2 jours, le chef d'atelier roule avec et teste les différents modes de transmission. jusqu'à hier soir tout allait bien. sauf contrordre, nous la récupérons demain.

Suite à mon courrier "courroucé", le directeur des ventes nous a envoyé un courrier par lequel il explique que Piaggio a réagi immédiatement (c'est vrai) et qu'à titre de compensation, il nous offre 6 mois de garantie supplémentaire.

Je trouve cela un peu radin.

D'une part cela ne coute strictement rien et d'autre part, c'est peu pour 10 mois d'emmerdements.

Juste pour le fun, je vais réclamer un top case.