Defaut: SERVICE URGENT

luc73 · Posté le: 06.09.2010, 19:19:36 Sujet du message: Defaut: SERVICE URGENT

6400 Bornes, je faisais faire un tour de bécane à la femme d'un pote et vla ti pas affiché en gros sur l'ordi:SERVICE URGENT avec le voyant d'alerte rouge clignotant. La shiver est elle programmé pour faire le coup de la panne Exclamation

Savez vous si l'on peut continuer à rouler avec ce message d'alerte?
100 bornes pour l'amener chez le concessionnaire.
La garantie Aprilia prend t'elle en charge le rappartiement de la moto?
Je suis aller jeter un coup d'oeil sur le menu diagnostique tous les défauts sont à zero!!! et aucun de mémoriser?
Si quelqu'un a déjà eu ce problème????????
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moteur préferé: le monocylindre en V

dorso95 · Posté le: 07.09.2010, 01:10:35 Sujet du message:

As-tu des symptômes de mauvais fonctionnement ou pas? Certains ont eu ce problème (un dysfonctionnement ponctuel) et après plusieurs démarrages, cela s'est effacé tout seul. Bien sur, ils n'avaient ressenti aucun problème.

Donc, si tu es dans ce cas, je tenterai le coup. Si cela ne devait pas s'effacer, gaz chez le conss' le plus proche.

Pour ce qui est de la prise en charge, aucun de mes dépannages n'a été pris en compte par Aprilia. C'est mon assurance qui a due payer. Regarde ton contrat, ou mieux, appelle ton assureur. Il saura te répondre. En règle générale, ils remboursent jusqu'à un certain plafond. Dans mons cas, c'était à hauteur de 125€. Au delà, c'était à moi de compléter.

Wink

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Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

luc73 · Posté le: 07.09.2010, 14:06:42 Sujet du message:

Dorso.
Aucun symptome de mauvais fonctionnement, à par que le mode sécurité s'est mis en service: limitation des tr/mn!!!!
Je vais l'emmener chez le concessionnaire.
Merci pour tes conseils et ta disponibilité.
Au fait les ressorts hyperpro vous les avez acheté?
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dorso95 · Posté le: 08.09.2010, 03:22:45 Sujet du message:

Pour les ressort, regarde du coté sombre du forum, mais nan, j'déconne Very Happy

Ticor en parle sur le forum dorso.

Pour ton problème moteur, je serai assez intéressé de connaitre le code erreur qui a mis le moteur en sécurité. Peut être un défaut ponctuel de la sonde O2 ou d'une des 2 sondes pression d'air entrée cylindre. T'es limité à combien en régime? Et ce dernier est-il stable une fois le moteur en route? Et une petite der, est-ce que ton moteur cale après un certain temps ou non?

Wink

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luc73 · Posté le: 09.09.2010, 22:09:51 Sujet du message:

Comme par hasard le défaut s'est effacé en roulant direction le concess!!!
100 bornes sans aucun souci. Le mécano a connectée la gameboy made in Aprilia: verdict pas de défaut en cour mais défaut potentiomètre sur rampe d'injection mémorisé????plusieurs manip essai de reinitialisation tout semble OK il a profité de l'occas pour m'installer la cartographie 2010.
Direction retour à la casa, 70 bornes sans souci et à 30 bornes de l'écurie vla ti pas que le pur sang italien affiche à nouveau le voyant d'alerte avec "service Urgent " par contre ce coup ci le moteur ne tourne plus rond le compte tour fait le yoyo et le moteur s'arrête, je me gare en catastrophe sur le bas côté, je coupe le contact, le remet, appui bref sur le démarreur et le bourin ronronne comme si de rien était .rebelotte tous les 5 Kms, putain je suis vert Mad

Pour clore le tableau à 100 mètre de la maison plus de défaut d'affiché!!
Demain coup de fil au concess et rappatriment de la belle sur le pick up!!
La suite du feuilleton la semaine prochaine.
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dorso95 · Posté le: 10.09.2010, 02:08:38 Sujet du message:

Essaie de les orienter sur les sondes de pression admission d'air cylindre. Ce sont exactement les symptômes. De plus, on sait qu'elles sont le maillon faible de la chaîne de calcul de carburation. Celle du cylindre ARR prend 1mn à remplacer. Pour l'AV, ce n'est pas la même musique, mais ça se fait quand même. En 2, peut être la sonde O2. Vois du coté du connecteur derrière la platine alu à droite. Ticor a fait un post sur le sujet http://www.shiver750.com/postlite_2066_sonde.html+lambda

Tiens nous au jus.

Wink

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Dorso95

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luc73 · Posté le: 22.09.2010, 20:38:00 Sujet du message:

ToTo667x · Posté le: 24.09.2010, 08:43:15 Sujet du message: Re:

Tiens c'est pas con comme remarque ça Razz

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Pensez à vous localiser sur la carte des membres Wink

luc73 · Posté le: 25.09.2010, 18:57:05 Sujet du message:

j'ai chanté trop vite Evil or Very Mad

Ce putain de défaut est de retour!!!!
Retour de chez le concessionnaire: bonne petite balade pour fêter le retour à la maison de ma monture, et 110 bornes effectuées voyant rouge clignotant et moto en mode dégradée régime maxi 6500 tours.
Putain j'y fous le feu Evil or Very Mad

Sans rire cela commence à franchement me gaver un mois et 1/2 que cela dure!!!! En plus le weekend prochain j'avais prévu d'aller encourager Biaggi à Magny cours. Du coup cela sera sur eurosport mais je me demande si je vais encourager un pilote Aprilia????
Dorso, je t'ai flatté trop vite!!!!!
Cette putain de panne pue à plein nez un problème de connectique, le pire c'est que c'est complètement intempestif rien pendant 50 , 100 bornes et ça recommence.
Et à chaque fois c'est 200 bornes aller retour pour l'emmener chez le concess!
La saison est cuite Crying or Very sad

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luc73 · Posté le: 17.10.2010, 17:54:55 Sujet du message:

C'est bon ça marche Very Happy

C'était bien un problème de connectique, deux cosses oxydées sur un boitier électronique dans la boite à air.
Pas de soucis La garantie a marché: boitier electronique changé et prolongateur également. Bravo au mécano de Continental motorcycles à Fontaine près de Grenoble car cette panne la il fallait la trouver.
Depuis fait 400 bornes et tout roule tip top.
Je me demande comment des connections peuvent s'oxyder dans la boite à air Question

vu de mes propres yeux.
Maintenant c'est un mauvais souvenir ( bécane en panne pendant 7 semaines quand même.)
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dorso95 · Posté le: 13.11.2010, 19:35:25 Sujet du message:

Content de voir que tes soucis se soient enfin terminés. Les connexions élec sont vraiment un point faible de nos machines. D'ailleurs, comme la technologie est la même sur toutes les autres marques, je pense que nous ne devons pas être les seuls à en être victime. Maintenant, Aprilia n'a pas mis toutes les chances de son coté et à, délibérément ou pas, omis de les protéger comme il se doit. J'en veux pour preuve, les connexions sous la colonne de direction qui n'ont été "réellement", et surtout CORRECTEMENT, mises à l'abri des projections d'eau qu'à partir des modèles 2010. Aprilia a choisi de ne pas mettre en oeuvre de politique de rappel. Tant pis pour eux. Mais il est certains que ce genre de chinoiserie ne jouera pas en leur faveur le jour où nous devrons choisir une nouvelle monture.
Les conss' prennent toute leur importance dans ce cas. À eux aussi de faire la différence en faisant remonter ces infos à l'importateur et à faire redescendre les informations du constructeur jusqu'à l'utilisateur. Là aussi, certains jouent le jeu, d'autres pas. D'où l'importance de le choisir avec autant de soin que l'on met pour la moto.

Pour finir, et même si je l'ai répété maintes fois, il ne faut pas hésiter à traiter toutes les connexions avec un produit dédié (pas de wd40, par exemple). Cela prend du temps, mais n'est pas inutile.

Wink

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Dorso95

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luc73 · Posté le: 15.11.2010, 20:24:25 Sujet du message:

Salut Dorso!
Cela faisait un moment que l'on avait pas de tes nouvelles ça fait plaisir Very Happy

Je suis d"accord avec toi sur le fait que les problèmes de connectique ne sont pas nouveau chez Aprilia.
De plus lorsque le mécano a appelé Aprilia, Ils l'ont tout de suite orienté dans cette direction Question

Je ne pense pas que dans ce cas là ce soit un problème de flotte: dans la boite à air!!!! De plus les cosses étaient oxydées un peu comme les cosses de batteries sur les vieilles bagnoles ( vert de gris)Ils ne savent pas vraiment de quoi cela provient mais ils m'ont certifié que le problème avait été résolu sur les modèles 2010!!!!
Alors ni une ni deux je leur ai demandé de me faire une bonne reprise afin que je parte avec un modèle 2010 Very Happy

Résultat plus de 2200 € dans le c.. en même pas six mois!!! Tu comprends les modèles 2010 sont en promos , ta bécane est trop récente.....
Conclusion: je roulerai en Ducati 796 l'an prochain, ils m'ont fait une reprise bien plus correcte.
Dommage!!!
J'espère que je pourrai continuer à taper la causette avec vous sur le fofo parcque vous êtes bien sympa Crying or Very sad

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dorso95 · Posté le: 16.11.2010, 06:48:02 Sujet du message:

No souçaï Luc. Tu seras toujours le bienvenue. En plus tu nous fera un bon petit topo sur la "petite" hypermot'. N'hésites pas à demander les mod qu'avait appliqué MJ lors du comparo entre la 796 et la dorso...

Wink

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mollo · Posté le: 23.11.2010, 17:22:17 Sujet du message:

ToTo667x · Posté le: 23.11.2010, 17:59:03 Sujet du message: Re:

Avant d'utiliser du WD40 il suffit de jeter un coup d'oeil à la liste des utilisations possibles Very Happy

http://www.wd40.fr/imagenes_contenido/pdf/WD40_Liste_des_2000_utilisation.pdf
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Pensez à vous localiser sur la carte des membres Wink