Hors-série 2011 Occasion Moto Journal : Aprilia Shiver

Titoma · Posté le: 26.03.2011, 23:02:22 Sujet du message:

Pour ma part je suis allé chez mon concess (elle est garantie aprés tout) pour lui parler de mon ptit soucis, ils ont gardé ma belle une petite heure (du coup ils m'ont laissé une Moto Guzzi 1200 Sport pour l'essayer pendant se temps)

Ils l'ont fait chauffer à mort pour vérifier si il y avait des fuites de liquide quelques parts sur le circuit et en effet il y en avait bien une !

Alors ça se passait coté gauche sur la grosse durite qui se raccorde au radiateur, en fait le collier de serrage ne serrait plus rien et ça suinté le long de la durite !

Du coup changement du collier de serrage et retest et la tout est ok, à surveiller tout de même !

Du coup une fois de plus Dorso95 avait raison sur l'origine du problème Very Happy

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It will be LEGEN ... wait for it ... DARY !!!

vudelaho · Posté le: 26.03.2011, 23:15:55 Sujet du message:

A voir et a suivre Wink

dorso95 · Posté le: 27.03.2011, 04:52:12 Sujet du message:

La tuyauterie, dont tu parles Titoma, ou tout du moins le collier (sertissage) qui la maintient au raccord du radia à gauche, est malheureusement connu sur notre forum. Un bon cerflex serré "normalement" le remplacera avantageusement.
Tant mieux pour toi que ton concess' ait trouvé l'origine du mal. Je souhaite à Kron et Vudelaho qu'il en soit de même.

Wink

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Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

Kron · Posté le: 28.03.2011, 08:46:30 Sujet du message:

Pour ma part, la durite qui a été changé était du côté droit. Mais aucune idée sur laquelle!!!!
C'est d'ailleurs un truc qui m'agace quand un véhicule(2 ou 4 roues) est garantie, tu n'as jamais un papier avec l'intervention effectuée!!!

Pour les goutelettes, c'est aussi côté droit...de prime abord je dirais que ça vient assez haut...en sortie de radiateur ou vase d'expansion!!!???
Je pense que je vais enlever son "épaule" et la laisser tourner ou rouler un peu pour voir si je peux trouver l'origine!!!

dorso95 · Posté le: 28.03.2011, 19:36:06 Sujet du message:

Regarde bien le "Y", item 13. Bien connu pour se fendre et laisser le liquide se faire la malle.

Fais une "tite" recherche avec "Y" en mot clé, il éxiste quelques posts sur le sujet.

Tiens nous au jus.

Wink

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escana · Posté le: 28.03.2011, 22:01:18 Sujet du message:

J'ai une photo de la piece en Y pétée
[img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]
Remplacée par ça
[img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

C'est à droite de la moto, en haut du radiateur.
Mon concess ma dit que ça ne risquai pas grand chose de rouler comme ça mais j'ai préférer aller chercher la durite en voiture
et la changer moi même.

Kron · Posté le: 28.03.2011, 22:05:52 Sujet du message:

merci merci, avec le schema je vois bien mieux le "Y"...je vais regarder ça de prêt dès que possible

dorso95 · Posté le: 28.03.2011, 22:21:52 Sujet du message:

Bah, si ça vide le vase, pour moi, il y a quand même un risque.

Wink

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escana · Posté le: 28.03.2011, 22:25:55 Sujet du message:

C'est bien ce que je pensai aussi Smile

Catseye · Posté le: 04.04.2011, 18:41:46 Sujet du message:

Moi aussi, j'ai eu ce pb, la pièce en Y qui a cassé et du coup le concess m'a vendu cette durite pour la remplacer.

kiki · Posté le: 11.07.2011, 10:39:18 Sujet du message: Re:

Au final, après m'être pleind pendant assez longtemps de sa faible autonomie(environ 200kms avant réserve comme tout le monde), je suis malgré tout content de sa faible consommation pour les prestation qu'elle offre, en moyenne je suis à 6L/100km voir moins des fois, et peu de machine dans cette catégorie (et même autre catégories) consomme si peu et procure autant de plaisir. J'ai même réussi à faire 265kms avec le plein une fois, une grande partie sur autoroute (mais chargé avec presque 45kg de bagages), et la fin du plein en mode "S" dans les virolos du puy de dôme. Par contre quand j'ai refais le plein, j'ai remis 15.10L Laughing

Vraiment au bout! Ce qui nous donne un 5.7L de moyenne sur ce plein Welcome

.Pour l'accèlérateur, en mode "S", c'est clair que c'est trop sensible pour la ville, mais le mode "T" est là pour s'affranchir de cette tache avec confort Wink

. La selle n'est pas celle d'une goldwing certe, mais elle reste mieux que celle d'un Z par exemple! Après je suis agréablement surpris de voir ce qu'ils en disent, car après avoir été déscendu plus bas que terre par la plupart des journaleux, ça lui donne un peu de crédit, et correspond mieux à ce que je ressent à sont guidon. Pour le rayon de braquage par contre, je le trouve pas si mal que ça comparé à un Ducati Monster! A bien y regarder, j'ai souvent voulu en changer(seulement car j'aime le changement), mais il est difficle de trouver aussi bien dans cette tranche de prix et catégorie, les autres sont souvent moins bien équipées(on a quand même un ODB ultra complet et simple d'utilisation), consommes plus (ou pas moins), ne sont pas aussi belles, braques moins bien, ne procurent pas autant de plaisirs(le coup de pied au cul est quand même super), bref, en dressant un tableau: plaisir/ coup d'entretien/ conso/ beauté/ polyvalence/ originalité/ performances/ confort... J'arrive pas à trouver, du coup elle restera un moment dans mes mains encore! Mad

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un V2, c'est faramineux! Mad