MAXI AVIS PNEUS

stefrech · Posté le: 21.05.2011, 17:54:13 Sujet du message:

Comme promis, je vous donne mes impressions sur mes nouveaux pneus DUNLOP SportSmart.

Seulement 250 kms depuis la pose

Excellente remonté d'information au guidon

Comportement tres rassurant à l'attaque sur route propre et je dirai même tres rassurant surtout sur route degradé voir meme tres degradé.
(les chaussures touche même par terre ceratine fois)

La moto ne remonte pas au freinage, la moto est facile a mettre sur l'angle.

Temps de chauffe tres court, et encore une fois, tres rassurant...trop peut être Very Happy

...on verra à l'usage...bref que du bonheur....
Le meilleur pneus que j'ai pu avoir jusqu'à ce jour

J'vous donnerai pas les prix d'achat car j'ai des remises consequentes donc sans interet ! !

Pour le reste c'est tres similaire au pneus que je connais déjà type BT016, pilote power, diablo rosso.....

Reste à voir a longevité qui est annoncé entre 20 et 40 % !!!! superieur au pneus sité plus haut, ainsi que la tenue sur sol mouillé (je ne pratique pas trop ça mais bon...)

Voilou

elkantar · Posté le: 22.05.2011, 10:23:30 Sujet du message:

Merci pour tes infos Wink

Au fait, petit question : quand tu prend de l'angle, si tes cales pieds touchent par terre, ca ne craint rien ???

peter_poppers · Posté le: 22.05.2011, 14:29:42 Sujet du message: Re:

c'est ça qu'est bon
_________________
Tout ce que j'ai retenu en physique c'est qu'un bar ça fait de la pression.

kiki · Posté le: 23.05.2011, 07:05:28 Sujet du message:

ticor · Posté le: 23.05.2011, 07:57:45 Sujet du message:

j'adore quand les cale pieds racle le sol ,après il y a la béquille,les cale pieds arrière ou les pare cylindre et pour finir la moto Crying or Very sad

j'ai testé pour vous ,quand j'étais jeune avec mon 600dr je fessais raclé les cale pieds avant et la béquille facilement et a deux les cale pieds arrière et là je suis jamais tombé,alors qu'avec mon fazer en raclant les pare cylindre ça a fait un point d'appuis et bada-boume,mais j'avoue qu'a 43 ans j'aime toujours entendre les cale pieds raclé le sol sur mon v-strom il doit manquer un demi centimètre sur les cale pieds ,j'ai le v-strom depuis 10 jours Laughing

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l'amour entre chez les hommes par les yeux et chez les femmes par les oreilles

kiki · Posté le: 23.05.2011, 09:03:43 Sujet du message:

Moi aussi j'aimais bien faire frotter les calles pieds, jusqu'à il y a peu, une épingle à gauche, négocié en position supermotard, ça racle, ça racle, et d'un coup! La moto, qui m'éjecte violement, je guidonne, j'arrive juste à rattraper la moto avant de taper un muret, la moto a goùtée un peu l'herbe, avant de reprendre le bitume, mais pas de bobos! ouf! de retour à la maison, je me demandais pourquoi... En observant, j'ai vu que mon support de béquille et la tête de la béquille étaient bouffés...Donc maintenant, je me méfis quand ça frotte...
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un V2, c'est faramineux! Mad

stefrech · Posté le: 23.05.2011, 12:53:15 Sujet du message:

Frendzy · Posté le: 06.06.2011, 19:33:39 Sujet du message: MICHELIN PURE

BONSOIR TOUT LE MONDE Very Happy

BON C EST QUE DU BONHEUR
MISE SUR L ANGLE PARFAITE
CHAUFFE PRESQUE IMMEDIATE
GRIPPE DE FOU
REMONTEE DU SOL BONNE

J AI FAIT 1000KM EN BON ETAT, FAUDRA VOIR POUR LA LONGEVITE

CE QUI EST SUR C EST QU ILS SONT PERFORMENT PAS DE DEFAUT SI UN SEUL LE PRIX Razz

VOILA

elkantar · Posté le: 06.06.2011, 20:25:53 Sujet du message:

pas besoin de crier

stefrech · Posté le: 07.06.2011, 12:21:38 Sujet du message:

Tu nous parle des michelins pure ?

Frendzy

Salut tt le monde

Bon voila les pure ont un bon grippe, bonne mise sur l'angle tec mais il y a surtout un gros défaut:
Voila nous étions 4 moto dont mon pote avec une R1 monté en power

Et la constatation c'est que ma moto chargée avec des saccoches plus ma copagne (donc la limite de poid 95 + 70 + 10 + 10+ 190) a drôlement fait chauffer le pneu arrière. En effet les pures sont bons mais seul ca se défr à deux et sous 30° il chauffe beaucoup fond et se déforme beaucoup se qui sur les bandes blanches ou imperfections peut occasionner des gros écart (glissades) de la roue arrière.

Longévité j'en suis à 3000km ( Dont 1500km sur autouroute et le reste en col de montagne Corse) et ils sont à mi-usure je pense faire 5000 peut être 6000 peut être. Ce qui n'est pas si mal si l'on considère que j'ai conduit comme un sagouin. Razz

Donc en conclusion c'est un tres bon pneu mais qui n'a pas vocation à être chargé et faire des grosses virées sous la chaleur.