Posté le: 26.10.2011, 23:24:50 Sujet du message: Re:
merci pour ton retour, aillant roulé sur circuit cette été, j'ai fait le même constat que toi sur la puissance, sur les lignes droites trop longues on aimerait 10cv de plus et 2000tr/min supplémentaires avant le rupteur, mais bon, jusqu'à 180km/h, il y a quand même peut de machines qui passent devant, seule les 1000cm3 se le permettent. pour tes cartouches ça fait cher l'investissement mais vue ton bonheur, ça vaut le coup! Moi je me suis contenté de changé l'huile pour de la 15w, et déjà c'est mieux! _________________ un V2, c'est faramineux!
Dernière édition par kiki le 06.11.2011, 19:09:04; édité 1 fois
salut Dav!
j'ai dans l'idée d'améliorer la tenue de route de ma belle! je voudrais en faire un rail sur tout type de route, bref la régler au mieux pour quelle soie la plus saine possible.
donc je compte mettre les cartouches andréani et un amortisseur emc shock II.
j'aurais aimé ton avis objectif sur la différence entre l'origine et andreani mais pour un usage uniquement route.
et ça t'a vraiment relevé l'avant? de combien?
dslé pour toutes ces questions mais je suis prêt à mettre 400€ dans la fourche seulement si ça vaut le coup.
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