plus de dorso

ticor · Posté le: 24.04.2011, 09:01:33 Sujet du message: plus de dorso

bon j'ai plus de dorso depuis hier elle est partie sur Nantes, mais je vais resté sur le forum car je le trouve vraiment sympa et bonne enfant Very Happy

j'ai eu l'occasion d'aller sur différent forum et celui ci est le meilleur de tous celui de sv était pas mal aussi,
ce que j'aime sur ce forum ,surtout le respect entre nous ,comment on se charrie entre nous parfois ,l'humour de certain que j'adore ,dorso95 notre chef mécano a qui je tire mon chapeau car il en a aidé plus d'un alors qu'il n'ait pas mécanicien moto, et au créateur de ce forum s'en qui j'aurai pas pu vous connaitre et approfondir mais connaissance en cas de lacune .
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vudelaho · Posté le: 24.04.2011, 20:49:34 Sujet du message:

@+ alors , en Shiver?! Laughing

ticor · Posté le: 25.04.2011, 07:55:40 Sujet du message:

plutôt mourir je vais pas chez l'ennemi Laughing

non pour l'instant je vais resté tranquille avec mon vfr car j'ai un projet de baraque ,autrement je sais pas quoi prendre soit un street triple ou une harley on verra plus tard .
ps.(j'adore ton humour vudelaho change pas)
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makaille · Posté le: 25.04.2011, 21:14:48 Sujet du message:

Attend ....tu veux dire, un Breton de moins??!!....Ah mais ça, c'est pas possible... Alors, Au plaisir de te lire souvent. Wink

vudelaho · Posté le: 25.04.2011, 22:13:35 Sujet du message:

Merci pour ça , je prends Very Happy

mais a très bientôt sur le fofo. Wink

dorso95 · Posté le: 01.05.2011, 04:01:59 Sujet du message:

Je vais bientôt faire partie du même club que Ticor. Honte à moi, je passerai chez l'ennemi dès la semaine prochaine. J'ai opté pour une CB1000R noire et neuve. Ma moto a été repise et se retrouve donc en vente chez PNM à Aulnay.

Bien évidemment, et même si je suis inscrit sur le site dédié à cette machine, j'essaierai de venir régulièrement vous rendre visite (je garde les alertes), ne serait-ce que pour te lire Vudelaho (effectivement, ne change rien, perso tu m'as souvent mis la banane) et, bien sur, vous tous qui possédez une bien belle machine. T'as vu, Vudelaho, pour une fois j'admets que la Shiver est belle oops

.
Si besoin, et/ou urgence, n'hésitez pas à me faire un mp.

Je vous ferai un petit topo de cette nouvelle dès que j'aurai parcouru quelques kms avec.

À très bientôt. Et bonne route à tous et surtout, Take care.
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Dorso95

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alvir64 · Posté le: 01.05.2011, 11:38:37 Sujet du message:

Oh non ça craind Very Happy

. Dorso qu'est ce qui t'arrive? Crying or Very sad

Non aller poisson d'avril est passé...
Sérieusement bonne route à toi avec ta nouvelle machine.
C'est le forum CB1000R Qui va être content Razz

Mr_MED · Posté le: 01.05.2011, 11:55:05 Sujet du message: Re:

C'est une GRANDE PAGE qui se tourne http://www.shiver750.com/modules/Forums/images/smiles/24.gif
On va se sentir orphelin ...

Bonne route

ticor · Posté le: 01.05.2011, 13:07:31 Sujet du message:

dorso95 le mec qui m'a acheté mon dorso avait un cb1000r avant il l'a revendu car il n'aimait pas le moteur il le trouvait trop fade quand il a essayé le dorso il est revenue avec un large sourire ,j'avoue que le vfr le moteur est lui aussi fade de chez fade a coté du dorso mais avec je me tape 280 km avant de passer en réserve il consomme entre 5 et 6 l au 100 et coté fiabilité elle a déjà 73000km et ronronne comme au premier jour et consomme rien en huile et quand je dit au mec qui la voit quelle a déjà 20 ans les mec trouve la ligne et sont état superbe pour une mamie

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vudelaho · Posté le: 01.05.2011, 14:31:35 Sujet du message:

, mais bon si tu passe par là pour tes ptits retours et conseils , c est avec joie Wink

2+ c est vrais que la cb1000r as une superbe gueule mais fais attention car les ptites Japonnaises ont des ptits Crie lorsque tu la chevauche de trop alors que les Italiennes ( tu le sais bien pourtant!) elles hurle de joies Very Happy

et de bonheurs.
@ très bientôt , Vudelaho.

dorso95 · Posté le: 01.05.2011, 17:00:20 Sujet du message:

C'est certains que je ne m'attends pas à avoir les même sensations de "gros" couple en bas. Je m'y prépare, mais je sais que cela me manquera, tout du moins, au début. Mais, à prtir du moment où j'ai décidé de changer, j'avais mes goûts et des impératifs liés à mon lieu de stationnement. Autrement dit, il me faut une machine avec un petit rayon de braquage car je dois la mener ds un chemin d'1M de large, au bout duquel je tourne à 90° dans une porte de - de 1M de large. Et le tout avec moi à coté pour la pousser car, à 5H du mat, je pense que je ne serai plus longtemps très pote avec mes voisins s'il me prenait l'idée de la sortir au moteur. L'encombrement général ayant aussi un rapport direct avec tout ça. Bref, peu de choix, au final...

Mon premier choix s'est porté sur une Tuono. Aprilia ayant eu la bonne idée d'en re-construire une série pour faire attendre l'arrivée de la nouvelle en V4. Le prix, de 8990€, étant un des critères qui me plaisait assez. De plus, moteur Rotax, réputé fiable et déjà bien éprouvé. Et mise à part 2-3 défauts réccurents (mais c'est aussi pour celà qu'on les aime, non?), les qualités de la belle ne sont plus à énumérer. Bref, cette moto devait être pour moi. Mais, car, comme vous vous en doutez, il y a eu un "mais", le rayon de braquage a eu raison de ma décision. En effet, étant obligé de tenir compte de cet élément primordial pour garer ma moto, il a fallu que je me rende à l'évidence que cette belle histoire, à peine commencée, ne serait pas . Et oui, car quand je me suis assis dessus et que j'ai braqué de butée à butée, je me suis dit qu'il y avait des cales de transport qui avaient été oubliées d'être démontées . Bah, nan!!!

Pour mes critères, je voulais du fun sans être obligé de rouler à des vitesses qui, au premier contrôle, me feraient passer pour un vilain "délinquant" hautement nocif pour la société, un freinage très mordant (eh oui, on s'habitue très vite à ce genre de détails), une tenue de route certaine (même si, sur la Dorso, une part d'impro est toujours possible voire nécessaire), un poil plus polyvalente que la Dorso, une "gueule" et, bien sur, un tarif "contenu".

Bref, après avoir lu maints essais et autres comparos, à l'évidence, une seule main était suffisante pour les choix possibles. Le K1200R, la F800R??? La première trop chère et la seconde ne me plaisait pas. Les "Z", anciens ou nouveaux modèles, tarif OK, mais je n'adhère pas au look de la moto et, de plus, il y en a partout. (et oui, on prend aussi vite gout à ne pas rencontrer sa moto à tous les coins de rue!!!). Le FZ1??? Nécessité de débrider pour profiter de tout ce qu'elle a à offrir, rayon de braquage et encombrement sortant de mes critères. La new FZ8??? Bah, comment dire sans être désobligeant pour ceux qui ont fait ce choix? Trop lisse pour moi (ligne et moteur). Je me suis penché aussi du coté de chez KTM. La 990 SMR???? Whouahhhhhhh!!! Quelle gueule et quel souffle!!!!! Mais j'ai eu un peu peur de retourner dans les travers que j'ai dû subir avec la Dorso. Sinon, tous mes critères se rejoignaient dans cette moto.

Donc, il n'en restait pas lourd. Du coup, j'ai franchi la porte de la concession Honda pour voir. Et j'avoue que la CB ne m'a pas laissé indifférent. Non pas que je sois tombé raide dingue, mais une ligne, une gueule qui m'ont fait réagir. Donc, re-lecture et re-comparos. Et là, petite révélation. Et si c'était celle-là???? Alors soit, le tarif que je m'étais fixé au début a été un peu dépassé. J'avais jeté mon dévolu sur une Xtrem rouge de mars 2010 (sans ABS), kit carbone Honda, 4250kms, qui était affichée à 9500€. Mais il fallait aussi que je vende la Dorso. En reprise, pour la Xtrem, il me faisait une reprise qui m'a fait pleuré. Puis, en discutant avec le vendeur de chez Honda, on est tombé d'accord sur une neuve, modèle 2011, noire, sans ABS, avec support de plaque, filtre KN, tatouage, frais de mise en route et CG qui me fait sortir juste 1000 de plus que pour l'Xtrem. Donc, marché conclu et elle devrait être mienne la semaine prochaine.

J'espère ne pas me tromper. Mais ça, seul l'avenir me le dira. Comme vous le savez, je me sers de ma moto tous les jours, ou presque. Donc je dois allier plaisir/fiabilité/consommation/autonomie et j'en oublie.

J'ai aussi pu tester la dorso 1200 durant 3 jours entiers. Alors, même si j'ai eu une banane de ouf durant ce laps de temps, j'avoue que, pour tous les jours, avec mon âge avancé (chut Vudelho Razz

), au quotidien et surtout les jours froids et/ou humides, je pense que c'est trop pour moi. Ajouté à cela que, même si le moteur est plus souple, il est tellement rempli que le peu de ville que j'ai pu faire, elle ne m'a pas paru vraiment adaptée à cet exercice. Bref, tarif trop haut perché pour moi, conso certaine, autonomie pas vraiment meilleure que la 750 (voire moins!!!), malgré les 3L de plus et un caractère qui nécessite, à mes yeux, une concentration de tous les instants. Donc, ce ne pouvait pas être l'Élue. ATTENTION, c'est une très bonne moto, mais pas faite pour moi. Mais je n'ai aucune critique à son sujet. Mais si je devais l'avoir dans mon garage, ce ne serait que pour la sortir pour arsouille. Car elle "maouache" sa mère!!!!

Alvir, si tu vas jeter un coup d'oeil sur http://www.cb1000r.org/ tu verras que je n'aurai pas vraiment beaucoup de choses à leur apprendre. Au contraire, je me retrouve comme le petit nouveau qui va profiter de l'expertise des "vieux" du forum. Et c'est pas mal aussi, je dois dire.

Mr MED, "Orphelin" est un bien grand mot, même si cela me touche. Mais, comme je l'ai dit, je passerai vous voir et avec toujours autant de plaisir. Que je change de moto, en tout cas pour moi, ne change rien quant aux différents liens qui se sont créés sur ce forum. Tu vas encore me voir écrire aux "étourdis" qu'il vaut mieux se présenter pour réussir une belle entrée. Very Happy

Ticor, un collègue a une VFR, qu'il avait acheté neuve en 1989 Surprised

, et qui a 239000 km sans aucune pièce, autre que le consommable, de changée. Et il dit qu'elle fonctionne encore très bien. Et c'est vrai qu'elle est belle. La tienne est magnifique pour une "mamie". La fiabilité Honda, a eu une part importante dans ma prise de décision. Même si la CB1000R est fabriquée en Italie Confused

. D'ailleurs, je ne manquerai pas de faire un petit clin d'oeil à cette particularité, sur la moto. Mais comme tu le dis, c'est certains que je ne retrouverai pas le fun de la Dorso.

Quant à TÔa, mon ami Vudelaho, t'inquiète qu'après les 1000kms de rodage (que je ferai ds les règles de l'art Very Happy

), je tacherai de lui faire "gueuler" tout ce qu'elle pourra me donner. Pour cela, j'ai déjà mon idée, mais je n'en dis pas plus pour le moment. Mais si celà t'interesse, je te ferai un t'it topo. Alors, soit, elle ne crieras pas comme la Dorso, mais, même si la tessiture et le registre sont différents, cela ne la rendra pas moins plaisante à entendre.

En tout cas, je suis certains, qu'avec tout le backup que l'on a accumulé, vous vous débrouillerez très bien.

Wink

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vudelaho · Posté le: 01.05.2011, 17:56:39 Sujet du message:

Pas de" Soussi" pour ta Japonaise même si elle est" Crue"avec ta Vieille colonne vertébrale Laughing

, g eu 2 Hornet (600, 2001/2004) superbe machines quand on débute Razz

donc .....a très bientôt.
@+ vudelaho .

ticor · Posté le: 01.05.2011, 18:09:55 Sujet du message:

question fiabilité je pense que ce coté la tu n'as pas a t'en faire comme c'est le moteur commun au cbf et cbrr avec mon cbf jamais eu le moindre soucis en 24000km et je connais quelqu'un qui a 60000km et pareil en conso entre 6 et 6,5 litre et tranquille calme record a 5,5 litres
,j'ai essayer le gsr 750 cette semaine le moteur marche bien Very Happy

elle vibre pas comme le z et de face ont dirait un shiver mais il y a un mais je l'achèterais pas car coté finition le shiver est mieux fini et le bruit complétement absent et pour le prix comme je leur est dit il y a le street triple et là il ont un peu ticket ,autrement il mon dit que dés qu'il reçoive le rsv4 en roadster ce mois ci il m'appelle Very Happy

miam miam
autrement combien il t'ont repris le dorso j'ai réussi a vendre le mien 6500 mais équipé de l'amortisseur factory et des ressort de fourche ,je l'avais mis a 6990 au début pour tâter le terrain mais pas d'appel et a 6500 ferme quatre appel ,des rigolos et le bon qui n'as même pas discuter le prix de toute façon je n'aurais pas descendu le prix.
le vfr je l'ais prix par hasard au début j'étais parti sur un 600 cbr de 92 que j'avais négocier a 1300euros l'affaire était conclut il restait plus qu'a le prendre 2 jour plus tard mais le mec l'a vendu a un autre la veille ,un mec sans parole.
et je suis tomber sur l'annonce du vfr je suis partie la voir avec un copain il a crut qu'elle était neuve quand il la vue la première fois j'ai un peu négocier le prix et depuis je regrette pas mon achat ,mais il faut avouer que le bruit et le moteur du dorso me manque. Crying or Very sad

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dorso95 · Posté le: 01.05.2011, 19:05:14 Sujet du message:

Bon, bah là, vous allez tous vous moquer de moi. Mais ils me l'ont reprise 4700 roros oops

Je ne suis pas un fin négociateur comme vous vous en doutez. Mais bon, je préférais leur laisser plutôt que d'essayer de la vendre par moi-même avec tout l'historique qu'elle avait. Je me connais, et je n'aurai pas cacher ses antécédents.
Dorso de novembre 2008, 13000kms, pneus mich' pr2 usés à 40%, support de plaque, filtre DNA et toutes les connexions traitées Very Happy

.

Bref, je me suis fait eu, mais plus de 2 mois sans moto ont eu raison de ma raison et de ma patience. De plus, en RP, je me voyais mal faire essayer ma brêle au premier acheteur potentiel venu.

Wink

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maya · Posté le: 01.05.2011, 19:08:13 Sujet du message:

pour ma par c est pareil la mienne et parti et je ne c est pas sur quoi repartir mais en tous les cas pas de quatre cylindre
je croit un 990 superduke sa va le faire