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Message |
frederic
S
Inscrit le: 09 mai 2011
Messages: 3
Localisation: huttenheim alsace
Moto : aprilia shiver 750
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 Posté le: 09.05.2011, 14:41:50 Sujet du message: question suspension arrière ohlins shiver |
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quelqu'un a t'il monté une ohlins à l'arrière de sa shiver ?
et pour quels résultats ?
merci pour vos réponses |
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peter_poppers
S H I V
Inscrit le: 28 juil 2009
Messages: 466
Localisation: Fréjus (83)
Moto : Aprilia Shiver Ducati Monster 600
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| Posté le: 09.05.2011, 17:51:35 Sujet du message: Re: question suspension arrière ohlins shiver |
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passe d'abord par la section présentation stp
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Tout ce que j'ai retenu en physique c'est qu'un bar ça fait de la pression. |
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vudelaho
S H I V E R
Inscrit le: 21 sept 2009
Messages: 1563
Localisation: ploufragan
Moto : ex -aprilia shiver , fjr 1300 de 2001 shiver fever ( les plus belles!!!!)
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| Posté le: 09.05.2011, 19:53:25 Sujet du message: |
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Salut , effectivement passe par la " présentation" cela fait bien sur un forum  , surtout si tu as des questions!
A très bientôt dans la bonne rubrique. |
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dorso95
Modérateur
Inscrit le: 21 avr 2009
Messages: 2833
Localisation: Val D'Oise
Moto : Ex APRILIA Dorsoduro-HONDA CB1000R New BMW S1000RR
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| Posté le: 11.05.2011, 01:38:08 Sujet du message: |
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Sur la shiver, je ne sais pas, mais sur la mana, Jeapmania l'a fait, et il a l'air très content. Maintenant, Olhïns, ça coute un œil. Il éxiste d'autres solutions avec de très bon résultats et surtout moins onéreuses.
_________________
Dorso95
Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less ! |
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kiki
S H I V
Inscrit le: 13 déc 2009
Messages: 381
Localisation: Etampes
Moto : Honda cbr1000 2008, gasgas 250 ec 2006
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| Posté le: 26.07.2011, 13:12:09 Sujet du message: Re: |
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moi j'ai un ohlins, je l'ai trouvé d'occase, donc ça m'a pas coûté trop chère ça va, et le résultat, c'est que je ne remonterai pas celui d'origine!  sauf peut être le jour où je vend la moto et que l'acquereur préfert l'origine pour baisser le prix...
C'est vraiment bien, on sent vraiment le travail de l'amorto par rapport à l'origine, il travail fermement mais en souplesse, c'est bizar à expliquer. Depuis, la moto est rigoureuse de l'arrière, sans être inconfortable.  Cela dit, si u trouve pas d'occase, EMC en font des très bien aussi!(mais j'ai pas essayé)
_________________
un V2, c'est faramineux! |
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Leejunfan
S H I
Inscrit le: 02 juil 2011
Messages: 50
Localisation: Chambéry
Moto : aprilia shiver
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| Posté le: 27.07.2011, 11:46:13 Sujet du message: Re: |
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Salut,si tu n'es pas trop lourd (moins de 80kg),un bon réglage peut suffire en utilisation normale(plutôt vers le souple pour ma part histoire de la faire bosser un peu parce qu'en ferme c'est un vrai tape c.. sur route dégradée!!)...mais pour les bons gabarits le débattement est trop court même en position ferme d'où la nécessité de le changer..(d'après les impressions d'un pote en shiv2010)
Par contre l'EMC il est bleu non?ça risque de rendre bizarre 
Olhins occaz ou en promo s'il le faut vraiment.
C'est pour faire de la piste?
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"...DON'T THINK,FEEL!!!" |
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kiki
S H I V
Inscrit le: 13 déc 2009
Messages: 381
Localisation: Etampes
Moto : Honda cbr1000 2008, gasgas 250 ec 2006
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| Posté le: 27.07.2011, 13:06:03 Sujet du message: Re: |
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| Leejunfan a écrit: | Salut,si tu n'es pas trop lourd (moins de 80kg),un bon réglage peut suffire en utilisation normale(plutôt vers le souple pour ma part histoire de la faire bosser un peu parce qu'en ferme c'est un vrai tape c.. sur route dégradée!!)...mais pour les bons gabarits le débattement est trop court même en position ferme d'où la nécessité de le changer..(d'après les impressions d'un pote en shiv2010)
Par contre l'EMC il est bleu non?ça risque de rendre bizarre
Olhins occaz ou en promo s'il le faut vraiment.
C'est pour faire de la piste? |
Moi j'étais justement dans ce cas, je fais 85kg, et avec l'origine, si je voulais éviter qu'il talonne sur les gros appuis ou le trou, il fallait que je le durcisse, et après, il était vraiment tap cul! Depuis le ohlins, je peu être règlé assez ferme, sans avoir l'impression d'être assis sur un strapontin, et en plus il ne talonne pas. Le EMC a un ressort bleu effectivement, c'est vrai que ça tranche avec les coloris de la shiver, mais pour en avoir vu de monter, c'est pas trop choquant, il y a hyperpro ausi, mais c'est aussi chère que ohlins quasiment, et les ressorts sont violets! Ca par contre c'est pas terrible...Certain sont passé chez Fournales, c'est jolie je trouve, mais il parait que ce type d'amortisseur n'est pas d'une conception efficace à cause des émulsions (mélange air comprimé/huile), et ils sont assez chère aussi.
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dorso95
Modérateur
Inscrit le: 21 avr 2009
Messages: 2833
Localisation: Val D'Oise
Moto : Ex APRILIA Dorsoduro-HONDA CB1000R New BMW S1000RR
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| Posté le: 28.07.2011, 14:59:13 Sujet du message: |
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Pas vraiment d'accord avec toi Kiki. Les tarif hyperpro sont quand même un ton en dessous de ceux de Ölhins et, pour info, en demandant lors de la commande, le ressort peut être noir.
Pour le reste, vu la médiocrité de l'amorto d'origine, sûr que le Ölhins doit te transformer la moto. 
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Dorso95
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kiki
S H I V
Inscrit le: 13 déc 2009
Messages: 381
Localisation: Etampes
Moto : Honda cbr1000 2008, gasgas 250 ec 2006
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| Posté le: 28.07.2011, 15:11:14 Sujet du message: |
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certe ils sont moins chère, mais pas de beaucoup (comparé à la qualité d'un ohlins), par contre pour la couleur du ressort je ne savais pas, ça peut être un bon point en plus!
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un V2, c'est faramineux! |
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dorso95
Modérateur
Inscrit le: 21 avr 2009
Messages: 2833
Localisation: Val D'Oise
Moto : Ex APRILIA Dorsoduro-HONDA CB1000R New BMW S1000RR
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| Posté le: 28.07.2011, 15:38:29 Sujet du message: |
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| kiki a écrit: | | certe ils sont moins chère, mais pas de beaucoup (comparé à la qualité d'un ohlins), par contre pour la couleur du ressort je ne savais pas, ça peut être un bon point en plus! |
Question qualité, il ne semble pas que les utilisateurs d'hyperpro aient à s'en plaindre. Ici ou outre atlantique. Sûr qu'Ölhins reste la référence sur circuit. Sur la route, pas mal d'autres marques sont reconnues comme très performantes.
Là encore, cela est très subjectif.
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Dorso95
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kiki
S H I V
Inscrit le: 13 déc 2009
Messages: 381
Localisation: Etampes
Moto : Honda cbr1000 2008, gasgas 250 ec 2006
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| Posté le: 29.07.2011, 08:03:37 Sujet du message: Re: |
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Je ne dis pas le contraire, de toutes façon, l'amortisseur d'origine est tellement mauvais, qu'un amortisseur de n'importe quelle autre marque cité ci dessus ne poura être que mieux! Moi si j'avais pas eu la bonne occasion pour le ohlins, j'aurais certainement acheté un EMC, en plus c'est Français! Cocorico!
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un V2, c'est faramineux! |
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bruno69
S H I
Inscrit le: 21 août 2011
Messages: 149
Localisation: lyon
Moto : aprilia shiver 2011
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Mr_MED
S H I V
Inscrit le: 29 mar 2010
Messages: 251
Localisation: Nîmes
Moto : APRILIA Shiver
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| Posté le: 09.09.2011, 21:39:38 Sujet du message: |
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Il y a même celui-la.
Et dimensionner sur mesure svp. |
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X
S H I
Inscrit le: 21 juin 2011
Messages: 114
Localisation: Rhône
Moto : APRILIA SHIVER
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| Posté le: 27.09.2011, 16:18:18 Sujet du message: Re: |
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Bonjour tous le monde,
J'aimerai rebondir sur ce sujet car je me demandai la même chose, changer ou pas ???
Je suis passer voir mon mécano, il m'a dit pourquoi pas changer mais avant de changer simplement tester quelque réglage avec l'origine.
Juste au dessus de la fixation coté bras oscillant il y a une vise sur le bas de l'amorto.
Il m'a fait 2 tour dans le sens inverse des éguilles d'une montre ce qui a pour effet d'augmenter l huile a l'intérieur de l'amorto et donc un rebond bien plus vif et et une meilleur fermeté.
Perso sa a tout changer elle louvoie plus en courbe, je me sens vraiment mieux dessus vraiment .
Essai avant d'investir, sa ne mange pas de pain
_________________
«Il faut cueillir les cerises avec la queue. J'avais déjà du mal avec la main !»
[ Coluche ] - Extrait du sketch Le belge |
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oliv83
S
Inscrit le: 28 août 2011
Messages: 16
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| Posté le: 27.09.2011, 21:41:53 Sujet du message: |
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salut X!
et pour avoir une référence par rapport à ton réglage, tu pèses combien? |
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