nouvelle carto !!!!!

surletard · Posté le: 01.03.2008, 13:52:30 Sujet du message: nouvelle carto !!!!!

Ca y est : je suis allé à la révision des 1000 et la nouvelle carto est installée .
eh be ça change tout en S bien sur.
Le touring ressemble à l'ancienne carto en plus cool à la décélération ( moins de frein moteur ) . Je pense que ce sera le bon mode pour rouler en bi quand madame ne veut pas être trop secouée.

je n'ai pas encore essayé le R ..
Le S :
La réactivité à la rotation de la poignée de gaz n'a plus rien à voir. Je dois me réhabituer : même à 2000 quand on remet les gaz la réaction est immédiate le guidon file en avant ...
La moteur gagns en "peps" sur toute la plage 2000 7000. Au dessus je ne sais pas : comme j'étais en rodage je n'allais pas plus haut.
La j'ai ocupé à 9500 alors que ça continuait toujours de monter allègrement.
On dirait même que le bruit est une peu mois sourd, plus métallique , comme si le moteur respirait mieux, ou alors je n'étais pas habiuté aux régimes entre 7 K et 9 k

Donc que du bonheur
Apparemment il devrait également y avoir un kit de mise à niveau pour l'isolation de la selle. L'isolation entre le pot et la selle est plus efficace sur la 2008.
Les poignées, je n'ai pas vu. il n'y avait pas de nouveua modèle en expo , mais le concess confirme que ce n'est pas très beau...

A+

BBBRRR

ToTo667x · Posté le: 02.03.2008, 01:13:02 Sujet du message:

C'est vraiment une bonne chose, je donnerai mon avis également dès que j'ai reçu la mienne. Pas la peine d'attendre que j'aie fini le rodage pour voir la différence, je pense qu'entre 0 et 6000 tours la différence se voit déja pas mal
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Pensez à vous localiser sur la carte des membres Wink

dadoo · Posté le: 03.06.2008, 18:18:18 Sujet du message: Re:

Effectivement, je n'ai pas fini de découvrir mes nouvelles cartos, mais on peut dire que l'on se retourve vraiment à bord d'une nouvelle bécane.

Premier choc, le démarrage, ca coule de source, c'est vraiment devenu la moto de tout le monde, pas de régime instable, un patinage précis et progressif... ceux qui n'ont pas eu la carto "v1" ne s'en rendent pas compte mais a deux, le démarrage etait parfois vraiment laborieux, et je vous raconte pas entre les caisses ...

Ensuit, le coté bestial du mode Sport... bon, c'est pas du saignant, on rappelle qu'il n'y a "Que" 95 Cv, mais c'est vraiment caracteriel. En courbe, lors des pleine accélération, la moto en semble presque se désunir, le chassis encaisse les passage de vitesses mais indique discretement qu'il faut bien serrer la moto avec les jambes pour éviter les phénomènes de louveoiments du a l'arrivée de la puissance. Confused

On roule pas forcément vite, mais on fait le plein de sensations, pneux et Les freins etant là pour parer à toute éventualité.

Moi j'adorre Razz

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Sans le bi, y'a pas de plaisir...
Shiver Nero Competiton N°1055.

sorrow · Posté le: 04.06.2008, 22:00:21 Sujet du message:

Roulant essentiellement sur routes de montagne, j'utilise aussi la carto T pour les descentes avec épingles à cheveux très serrée. Une utilisation détournée donc, mais diablement efficace.