DECATALYSER AVEC POT ORIGINE

titeufpleingaz · Posté le: 20.05.2011, 15:54:37 Sujet du message: DECATALYSER AVEC POT ORIGINE

Bonjour a tous ,

Tout dabors je tien a vous dire que cela fait plus d'une heure que je cherche sur le forum et je n'est pas trouvé de reponse a mai question. Mad

Donc je pense que sujet a déja était abordé mai pas jusqu'au bou.

Je voudrai décatalyser ma SHIVER de 2008 a l'aide d'un manchon de remplacement en inox que me ferai un copain souder.

Mais j'ai plusieurs questions:

Je veux garder mai silencieux d'origine pour garder le louk tel quel , y en a t'il sur le fofo qui roule avec le silencieux d'origine mai sans cata

, si oui qu'est ce que cela aporte niveau bruit Question

Faut-il fair un reglage apres supression du cata (je pense a l'injection) , passage a la valise ou autre Question

Et pour finir , qu'est ce que cela apporte en mieux ou en moin bien niveau moteur Question

(couple , puissance , ect...)

Merci d'avance pour vos reponses , en espérant que ce poste pourra servir a d'autres . Wink

kiki · Posté le: 20.05.2011, 17:10:42 Sujet du message:

désolé de te dire ça, mais t'as du mal chercher, j'ai déjà vu un Topic dans lequel, un gars l'avait fait, mais avec un decatalyseur leovince, et le bruit était plus métalique, moins sourd, et niveau perf, à priori, on perd en nervosité, et on gagne rien ailleur. Sinon pour les reglages, rien de possible me semble t-il...
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un V2, c'est faramineux! Mad

titeufpleingaz · Posté le: 20.05.2011, 17:30:05 Sujet du message:

Oui je suis tombé sur ce topic , mais apparament le probleme de bruit metalique vené d'une chicane baladeuse dans le silencieux donc pas vraiment de possibilité de juger.

je pense quand meme le tenter , vue que ca ne me coutera casiment rien et je peu toujour revenir en arierre .

je vous tiendrai au jus apres la pièce faite et j'essayerai de mettre une tite video en comparent les 2 (avec et sans).

Merci quand meme pour ta reponse kiki Wink

elkantar · Posté le: 20.05.2011, 21:15:57 Sujet du message:

oui j'ai hâte de voir les vidéos car je me renseigne demain pour le prix du manchon Smile

booboo · Posté le: 20.05.2011, 22:54:00 Sujet du message:

quand j'ai acheté la mienne (une 2008) elle était decatalysé du 1er proprio , parce qu'il trouvait qu'elle chauffait trop sous les fesses.c'est vrai que vu ou il est situé ca parait logique .donc les avantages , ça chauffe moins, un tout petit peu plus la patate a bas regime ....et ca fait un peu plus de bruit!!!

Titoma · Posté le: 20.05.2011, 23:04:17 Sujet du message:

Vous l'avez demandé, Youtube l'a hébergé Very Happy

C'est cadeau c'est pour moi, allez voir ICI Wink

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It will be LEGEN ... wait for it ... DARY !!!

ticor · Posté le: 21.05.2011, 11:31:31 Sujet du message:

c'est vrai beaucoup plus métallique le bruit j'aime moins Sad

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titeufpleingaz · Posté le: 21.05.2011, 11:33:09 Sujet du message:

titeufpleingaz · Posté le: 21.05.2011, 11:35:44 Sujet du message:

elkantar · Posté le: 21.05.2011, 12:58:02 Sujet du message:

oui mais c'est les echappements d'origine Smile

avec mes Akras, ya moyens que ca déchire Smile

booboo · Posté le: 22.05.2011, 23:37:18 Sujet du message:

c'est sur qu'avec les akra ,plus de catalyseur et la carto 2011... C'est plus la meme machine Cool

breizh22 · Posté le: 23.05.2011, 01:00:51 Sujet du message:

pour décatalyser il y a arrow, leovince et akra quel est le meilleur Question

http://accessoires-moto.shop.ebay.fr/i.html?_nkw=echappement+shiver&_sacat=14780&LH_PrefLoc=3&LH_TitleDesc=0

pas retrouver le décatalyseur akra Razz

peter_poppers · Posté le: 23.05.2011, 19:24:01 Sujet du message: Re:

franchement c'est pareil
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Tout ce que j'ai retenu en physique c'est qu'un bar ça fait de la pression.

dorso95 · Posté le: 23.05.2011, 20:53:42 Sujet du message:

Pour avoir entendu et "sentie" celle de Loopheng, je peux vous assurer que "l'empreinte" sonore que vous connaissez, se retrouve avec une note métallique encore plus marquée. Pour ce qui est de "l'empreinte" olfactive, là aussi, ça change pas mal. Après pour les perfs, je lui fais entièrement confiance quand il dit qu'elle a un peu plus de pêche très bas dans les tours. Maintenant, il me semble que la conso monte aussi un peu (d'un point de vue purement technique, cela semble plutôt logique. La veine d'air devenant plus libre => le mélange s'appauvrit => d'où un ECU qui réagit pour re-équilibrer le taux de dilution via les valleurs données par la sonde O2).

Après, et ayant tourné avec lui, s'il y a différence de puissance ou de couple, entre une cata et une décata, je peux vous assurer que la différence ne se fait pas à ce niveau, mais plutôt dans la propreté dans le pilotage (si vous voyez ce que je veux dire Very Happy

)

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Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

Did_Cactus · Posté le: 23.05.2011, 23:27:57 Sujet du message: