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fourche avant gauche en reliquat


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JeapMana
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Moto : APRILIA MANA 08
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MessagePosté le: 25.08.2011, 21:51:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ben là, par contre ce que tu viens de dire est une bêtise.
Mais qu'ont t'ils donc tous ces gens qui pilotent des 2 roues, à ne pas vouloir que leurs suspensions travaillent sur la totalité de leur débattement ?! (Moto comme vélo ?!), cela semble poser un problème lorsqu'une suspension travaille! Incroyable...
Ce "travail" ne doit pas être confondu avec le Pompage, qui lui je vous l'accorde, est un défaut. Encore que...
Sachez qu'une suspension est correctement réglée (sur piste, mais sur route c'est -presque- pareil...) lorsque sur le plus fort appui du circuit (ou freinage, c'est plus représentatif) on est allé "à fond" de ce que peut faire la suspatte. Av. comme Ar. Après, rentrent en compte les paramètres tels que la transmission de la puissance, l'usure des pneus, le drible, etc. Mais là c'est du pointu, très pointu et faut tâter de la poignée de gaz "grave"...
Par contre, c'est au niveau des hydrauliques (Compression et Détente) qu'il faut vraiment bosser pour obtenir un comportement sain et équilibré (surtout) de la moto.
Dans le cas de la Shiver, je crains bien plus de la médiocrité de la gestion hydraulique que des ressorts. En fait, lorsque tu fais préparer ta fourche, le premier truc que le préparateur voit, c'est que le système est honteusement nul !!! Totalement inadapté et à la limite de l'irrespectueux pour les clients que nous sommes. C'est tellement médiocre qu'il faut obturer des ouvertures qui n'ont pas lieu d'être et en re-calibrer d'autres (Détente principalement), modifier la capacité et la viscosité de l'huile pour -enfin- obtenir une vraie "SUSPENSION"
Voilà ce que j'en dis. Toujours est-il que celle de Tuono aurait été beaucoup mieux et que tu ne risquais absolument rien ! Au contraire, une bonne fourche n'amène que de l'assurance dans la conduite et la maîtrise de la machine.
Bien que, après, comme tu te sens des ailes, les limites approchent beaucoup plus près.
C'est surtout ça , le plus délicat à gérer...
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dorso95
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Messages: 2833
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MessagePosté le: 01.09.2011, 22:07:15    Sujet du message: Re: Répondre en citant

kiki a écrit:
D'accord pour la tuono et la mana, mais je parle d'une fourche de dorsoduro...car dorso95 proposait cette alternative.


Pour régler la hauteur de la moto, pour l'AV, il suffit de baisser les "T" dans les fourreaux.

Sinon, j'avoue que l'explication donnée par Jeap' est nickel top moumoute. Razz

Wink
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Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !
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