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Did_Cactus
S H I
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Localisation: Eure et Loir
Moto : Aprilia Shiver
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 Posté le: 24.07.2011, 13:30:25 Sujet du message: |
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Mouais, pas convaincu que ce soit une bonne idée de sortir une Shiver 1200.
En gros roadster qui envoie chez Aprilia, y a déjà la Tuono. Qu'est-ce qu'une Shiver 1200 pourrait apporter ?
Je verrais mieux le 1200 dans un gros trail routier pour concurencer les Multistrada/Stelvio/Varadero/Super Ténéré. |
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X
S H I
Inscrit le: 21 juin 2011
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Localisation: Rhône
Moto : APRILIA SHIVER
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| Posté le: 25.07.2011, 01:17:21 Sujet du message: Re: |
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Mouais, pas convaincu que ce soit une bonne idée de sortir une Shiver 1200.
En gros roadster qui envoie chez Aprilia, y a déjà la Tuono. Qu'est-ce qu'une Shiver 1200 pourrait apporter ?
Je verrais mieux le 1200 dans un gros trail routier pour concurencer les Multistrada/Stelvio/Varadero/Super Ténéré.
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«Il faut cueillir les cerises avec la queue. J'avais déjà du mal avec la main !»
[ Coluche ] - Extrait du sketch Le belge |
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surletard
S H I
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Inscrit le: 05 nov 2007
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Localisation: Carquefou
Moto : Aprilia Shiver
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| Posté le: 27.07.2011, 09:47:27 Sujet du message: |
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Pas du tout d'accord did cactus.
essaie le tuono ( si tu ne l'as pas encore fait ) et tu verras que ce sont deux motos qui n'ont pas du tout la même philosophie.
La shiver est un "roadster - routier"
le tuono ( V2 ou V4 ) un "roadster-sportif"
La rondeur d'un V2 1200 (type moto morini) et son couple procure un plaisir de conduire totalement différent du V4 ( qui est vrai missile). Sans parler du confort en solo ou en bi ( impossible sur le tuono).
Bref vivement une shiver 1200 ou quoi ??
Et entre nous, si on cherche un roadster avec un bi 1000 ou 1200 de caractère, sur lequel tu peux rouler plus de 100 bornes sans avoir les fesses en F.. , et régulièrement en bi, c'est quoi le choix ??
plus de voxan, plus de buell ( et encore pour le bi..),
harley ? beerrK..
On a beaucoup cherché avec un pote récemment, qui s'est filialement acheté une GUZZI 1200 sport!
Perso je préfèrerais 100 fois une shiver 1200, mais je n'achèterai pas un tuono !
Z en pensez quoi ? |
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crap
S
Inscrit le: 18 juil 2011
Messages: 9
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| Posté le: 27.07.2011, 09:54:20 Sujet du message: |
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l'analyse est bonne (laisse c'est pour moi...) me plairait le 1200 Shiver à 6 l/100 avec une fourche 
Crap |
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kiki
S H I V
Inscrit le: 13 déc 2009
Messages: 381
Localisation: Etampes
Moto : Honda cbr1000 2008, gasgas 250 ec 2006
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| Posté le: 27.07.2011, 10:31:11 Sujet du message: |
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| crap a écrit: | l'analyse est bonne (laisse c'est pour moi...) me plairait le 1200 Shiver à 6 l/100 avec une fourche
Crap |
Ouai, pas mieux! Je suis d'accord avec l'analyse de Surletard aussi! Et même que si ils y mettaient un cardan (ils n'ont qu'à taper chez guzzi c'est le même groupe), et un réservoir de 20L, elle serait, une putain de bonne à tout faire! Arsouille, voyage, roulage au quotidien...Cette moto, je l'aime en 750, il ne lui manque pas grand chose pour qu'elle soit vraiment au top! Niveau plaisir/polyvalence/équipement, après faut taper chez BMW, mais il parait que le 800twin est creux, c'est pas le cas de notre V2. Je l'imagine déjà! Mais ces couillons de chez Aprilia vont encore faire un cahier des charges pourit! Et ce sera une bonne à pas grand chose appart faire jolie...Comme la 1200DD... 
_________________
un V2, c'est faramineux! |
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surletard
S H I
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Inscrit le: 05 nov 2007
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Moto : Aprilia Shiver
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| Posté le: 27.07.2011, 12:13:55 Sujet du message: |
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c'est vrai que j'ai oublié ( volontairement) BM.
J'accroche vraiment pas avec la teutonne.
Encore une harley je me dis un jour pourquoi pas ... Pour BM à ce jour c'est : jamais!
D'autant que le 800 fait pas mieux que notre 750 sur un mode électrique à la mode BM, et qu'il ne reste donc plus que le flat; au choix un moteur de deux pattes, ou une guzzi qui a les seins qui tombent.
Pour le cardan de mon côté je dirais BOF ! Si on peut éviter c'est mieux.
Et puis dans le groupe il y a déjà guzzi qui a ce type de transmission, il faut varier les plaisirs.
Allez faisons confiance à Aprilia pour nous sortir un beau jouet, mais qu'il ne prennent quand même pas trop leur temps.
Pour qui a essayé une morini, si les nouveaux proprio redynamisent la marque, ça pourrait être très sympa. |
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Titoma
S H I V
Inscrit le: 06 sept 2009
Messages: 456
Localisation: Reims
Moto : Aprilia Shiver
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| Posté le: 27.07.2011, 12:24:53 Sujet du message: |
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Pour le 800BM, le moteur est pas mal, le chassis terrible mais le son du moteur est franchement gravement hypra méchamment atroce caca beurk 
Aprilia peuvent nous sortir une bonne moto polyvalente avec le 1200 de la DD comme l'est la Shiver 750 mais ils ont plutôt intérêt à pas se louper, la Shiver n'étant déjà pas un franc succés point de vue vente (et amortissement )
Je pencherais plus sur la sortie d'un bon gros trail routier en 1200 
_________________
It will be LEGEN ... wait for it ... DARY !!! |
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kiki
S H I V
Inscrit le: 13 déc 2009
Messages: 381
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Moto : Honda cbr1000 2008, gasgas 250 ec 2006
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| Posté le: 27.07.2011, 12:51:14 Sujet du message: |
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| surletard a écrit: | c'est vrai que j'ai oublié ( volontairement) BM.
J'accroche vraiment pas avec la teutonne.
Encore une harley je me dis un jour pourquoi pas ... Pour BM à ce jour c'est : jamais!
D'autant que le 800 fait pas mieux que notre 750 sur un mode électrique à la mode BM, et qu'il ne reste donc plus que le flat; au choix un moteur de deux pattes, ou une guzzi qui a les seins qui tombent.
Pour le cardan de mon côté je dirais BOF ! Si on peut éviter c'est mieux.
Et puis dans le groupe il y a déjà guzzi qui a ce type de transmission, il faut varier les plaisirs.
Allez faisons confiance à Aprilia pour nous sortir un beau jouet, mais qu'il ne prennent quand même pas trop leur temps.
Pour qui a essayé une morini, si les nouveaux proprio redynamisent la marque, ça pourrait être très sympa. |
Guzzi j'aime bien, mais pourquoi ne pas allier l'utile à l'agréable chez Aprilia, et associer un cardan à la shiver, ce n'ai pas anti sportif, regardez le BMW K1300S et autre R1200rs, si ils le dessinent bien ça fera un joli monobras en plus! Et fini les corvés de nétoyage graissage et tension de chaine! Après c'est sur qu'Aprilia ne le fera pas, mais ça aurait été osé je pense.
Et effectivement Titoma, le trail routier sortira probablement avant la shiver, on voit déjà des photos de ce à quoi pourrait ressembler le "Tuareg 1200"
-http://foto.infomotori.com/photo/2009/04/30/cache/file_02_2.__big.jpg
-http://lives-tech.com/wp-content/uploads/2011/01/2011-Aprilia-Tuareg-1200.jpg
-http://image.motorcyclistonline.com/f/27907361/122_1007_01_z+2011_aprilia_tuareg_aprilia_tuareg+side_view.jpg
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crap
S
Inscrit le: 18 juil 2011
Messages: 9
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| Posté le: 27.07.2011, 16:43:01 Sujet du message: |
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News : je sors de chez Atlantic à Savenay (revision des 1000) confirmation elle sortira second semestre 2012 à l'identique du 750 (donc avec une chaine.....) et sera orientée "sport/tourisme" .
le pendant cool en V2 de la Tuono en somme
Gros couple en perspective et 130 cv en full, Voila une bonne nouvelle
Crap |
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surletard
S H I
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Inscrit le: 05 nov 2007
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Moto : Aprilia Shiver
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| Posté le: 27.07.2011, 18:35:08 Sujet du message: |
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super nouvelle
merci manu.
J'espère que ce coup la ce sera la bonne, depuis le temps qu'on en cause.
A+ |
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Titoma
S H I V
Inscrit le: 06 sept 2009
Messages: 456
Localisation: Reims
Moto : Aprilia Shiver
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| Posté le: 27.07.2011, 19:22:53 Sujet du message: |
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Kiki, effectivement je disais pas ça au hasard, j'ai vu aussi dans je sais plus quel magazine la photo de la "tuareg 1200" qu'on peut voir sur le site motorcyclistonline que tu as mis en lien
J'avoue que ça me plait pas mal avec cette tête la
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Did_Cactus
S H I
Inscrit le: 07 fév 2011
Messages: 94
Localisation: Eure et Loir
Moto : Aprilia Shiver
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| Posté le: 27.07.2011, 19:45:43 Sujet du message: |
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| surletard a écrit: | Pas du tout d'accord did cactus.
essaie le tuono ( si tu ne l'as pas encore fait ) et tu verras que ce sont deux motos qui n'ont pas du tout la même philosophie.
La shiver est un "roadster - routier"
le tuono ( V2 ou V4 ) un "roadster-sportif"
La rondeur d'un V2 1200 (type moto morini) et son couple procure un plaisir de conduire totalement différent du V4 ( qui est vrai missile). Sans parler du confort en solo ou en bi ( impossible sur le tuono).
Bref vivement une shiver 1200 ou quoi ??
Et entre nous, si on cherche un roadster avec un bi 1000 ou 1200 de caractère, sur lequel tu peux rouler plus de 100 bornes sans avoir les fesses en F.. , et régulièrement en bi, c'est quoi le choix ??
plus de voxan, plus de buell ( et encore pour le bi..),
harley ? beerrK..
On a beaucoup cherché avec un pote récemment, qui s'est filialement acheté une GUZZI 1200 sport!
Perso je préfèrerais 100 fois une shiver 1200, mais je n'achèterai pas un tuono !
Z en pensez quoi ? |
Je n'achèterai pas non plus un tuono, une shiver 1200 pourquoi pas (tout comme la guzzi 1200 sport que je trouve magnifique !).
Ton analyse est tout à fait plausible...........pour un constructeur qui vends beaucoup.
Ce n'est pour l'instant pas le cas d'Aprilia et c'est pourquoi je pense que ce serait suicidaire de sortir ce genre de bécane en plus de la tuono. |
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surletard
S H I
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Inscrit le: 05 nov 2007
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Localisation: Carquefou
Moto : Aprilia Shiver
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| Posté le: 30.07.2011, 13:45:39 Sujet du message: |
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C'est clair que la dd 1200 fait un four en tout cas en France; Ailleurs je ne sais pas.
Ce qui est sur , c'est qu’aujourd’hui le moteur est la est les coûts de développement aussi.
Donc le gap en investissement pour finaliser la shiver 1200 sont à mon avis très raisonnables..
Et même de faibles volumes permettront "d"amortir" les coûts de développement du bouilleur.
D'ailleurs je ne comprends toujours pas pourquoi ils ont sorti la dd 1200 avant la shiv?
A+ |
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crap
S
Inscrit le: 18 juil 2011
Messages: 9
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| Posté le: 30.07.2011, 15:11:48 Sujet du message: |
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voulu surfer sur la mode des gros supermot, hypermotard ducat , smt-superduke kt , resultat micro marché moto pas abouti (susp de merde comme d'hab !) pas de vente malgré le look reussi ! comme quoi le design ne suffit plus 
Crap |
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bigben33
S H I
Inscrit le: 08 avr 2009
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Localisation: gironde
Moto : Honda 900 Hornet
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| Posté le: 04.08.2011, 12:24:42 Sujet du message: |
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ce n est pas une question de disign mais de prix !!
plus de la moitié (voir les 3/4) des motards ont aussi une caisse !! la moto est un plus, un loisir, une alternative secondaire ...
du coup voilà pourquoi il se vend tant de 600 4 pattes c est accessible en terme de conduite et de prix !!
un dorso 1200 c est vite 13 000 euros soit 2 fois plus qu un 650 bandit et 5000 euros de plus qu un 1250 .... idem pour les hornet et autre Z750 !!
de plus la dorso est exclusivement reservé au plaisir (petit reservoir, selle à hemoroide, pas de protection , duo impossible ....)
du coup les cb100r et autres FZ1 qui sont nettement plus fonctionnelle et plus accessible financierement trustent aussi le marché des gros cubes !
un 1200 dorso etait deja voué a se vendre faiblement alors qu un 1200 shiver aurait fait un socre deja meilleur |
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