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MiKL609
S H I
Inscrit le: 12 juil 2011
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Localisation: Feuquieres pres de beauvais (60)
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 Posté le: 12.07.2011, 11:30:02 Sujet du message: besoin de vos conseil les connaisseurs !!! |
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salut salut vous allez comme vous voulez?
alors j'ai besoin de vos conseil sur la shiver , en 2 ans de permis je n'ai pas encore acheté de moto , mes seules expériences en 2 roue sont mon RS2 en 50cm3 , et mes année lycée a faire le con en 600cbr de 92 dans les rue ( c'est pas bien je le sait, mais j'était mino encore)
d'ou vient ma question , je m’intéresse a la shiver en première moto , est-ce raisonnable ou trop gros ?
voila voila tout vos conseil sont bon a prendre alors n'hésitez pas
merci d'avance |
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MarcoBoLo
S H
Inscrit le: 04 juil 2011
Messages: 43
Localisation: Dans le 57
Moto : Aprilia 750 Shiver 2011 "whiteLéo"
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| Posté le: 12.07.2011, 12:33:29 Sujet du message: |
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Bhâ écoute , ça roule ...
Alors d'après ma maigre expérience de motard ( 6 ans ) et 3 motos :
J'ai commencé avec une suzuki 650 un très bon twin de 75 cv avec lequel il y avait largement de quoi se faire plaisir ( sur route ouverte hein ... )
La shiver à 20 cv de plus , mais avec les 3 modes de cartographie de la moto ... je pense que tu pourra y trouver ton bonheur .
J'avais avant la shiver une Aprilia RSV 1000 , une machine aux performances très élevées !! pourtant le changement avec la Shiver ne m'a pas du tout dérangé ( niveau performance à bas régime )
Après si tu t'en sort bien niveau assurance , moi je dis FONCE !
A+
_________________
Moi j'dis , hein ... ça dépend , ça dépasse . |
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X
S H I
Inscrit le: 21 juin 2011
Messages: 114
Localisation: Rhône
Moto : APRILIA SHIVER
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| Posté le: 12.07.2011, 13:49:00 Sujet du message: Re: |
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Salut
Personnellement je pense que la shiver ne fait pas partie des motos qui t'arrachent les bras dés que tu tourne la poignée genre Bking, S1000RR.
Par contre la ou tu va prendre du plaisir c'est avec sont couple et sont caractère moteur, attention la shiver suis les règle de l'art de l'italienne, une italienne sa ce dompte et on apprend à la conduire, on apprend a apprécier.
Rien a voir au Z, GSR et autre du genre ou tu peut faire tout et n'importe quoi et sa passe tout le temps peut importe ce que tu fait.
J'ai déjà conduit un 750 Srad, un Z750, un gsr, un er6 et d'autre je roulai en 600 hornet de 2006 avec prépa avant de passer à la shiver, et début pour moi c'était pas facile car faut vraiment s'habituer à la moto, mais franchement aujourd'hui je ne changerai pour rien au monde, c'est coupleux à souhait, sa fait un bruit super, le duo est nikel et en plus c'est vraiment une joli moto et tu n'en croisera pas 50.
Question performance jusqu’à 200 tu aura la même accélération qu'une BMW M6 coupe de 507 Ch. pas vu sur un livre tester en vrai
Donc voila tout sa pour dire que pour une première moto fonce il n'y a pas de problème au contraire.
Après si tu cherche a faire le valentino rosi sur route ouvert peut importe la moto tu finira entre 4 planches
Vla
Bonne route à tous
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«Il faut cueillir les cerises avec la queue. J'avais déjà du mal avec la main !»
[ Coluche ] - Extrait du sketch Le belge |
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shine
S H I V E
Inscrit le: 12 oct 2010
Messages: 579
Localisation: Nord
Moto : Aprilia Shiver 750
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| Posté le: 12.07.2011, 13:58:06 Sujet du message: |
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| Je n'ai le permis que depuis 10 mois et c'est aussi ma première moto. Pour faire court, je referais ce soir sans hésiter si c'était à refaire! A mon avis, il faut impérativement commencer par le mode T. Et progressivement, passer au mode S. Avis perso, le mode T me suffit amplement (moins On/Off que le mode S) et j'ai la banane à chaque accélération, avec son couple puissant, même à bas régime. |
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Pochon74
S H I V E
Inscrit le: 31 mai 2011
Messages: 598
Localisation: Chamonix
Moto : Aprilia Shiver 2011
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| Posté le: 12.07.2011, 14:33:30 Sujet du message: Re: |
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| X a écrit: | Personnellement je pense que la shiver ne fait pas partie des motos qui t'arrachent les bras dés que tu tourne la poignée genre Bking, S1000RR.
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+ 1
C'est la reine des virgules en sortie de courbe. 
Surprenante au début, cette machine demande un minimum d'expérience du fait de son couple à bas et mi régime.
Pour débuter en twin, je pense que la Gladius et l'ER6 sont des options plus raisonnables.
Quoi qu'il en soit, si tu prends une Shiv' neuve, penses à garder 300€ pour changer la monte d'origine ( Pirelli Angel  ) qui ne convient pas à notre belle italienne. 
 MODE T OBLIGATOIRE POUR COMMENCER |
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MiKL609
S H I
Inscrit le: 12 juil 2011
Messages: 60
Localisation: Feuquieres pres de beauvais (60)
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| Posté le: 12.07.2011, 16:57:20 Sujet du message: |
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Oui le mode T et S plus tard , c'est se qui est prévu. Je cours pas plus haut que mes pompes LOL
Er6 non merci , mon autre option est le SVS650 mais la shiver me botte plus parce que c'est aprilia déjà et aussi quelle courent pas les rue et les différent mode permette de s'en lasse moins vite le temps de découvrir et passer au stade au dessus avec le S |
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Pochon74
S H I V E
Inscrit le: 31 mai 2011
Messages: 598
Localisation: Chamonix
Moto : Aprilia Shiver 2011
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| Posté le: 12.07.2011, 17:07:40 Sujet du message: |
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SV650 vs ER6..... ER6 gagnante de loin!!!! 
Mais j'ai une question toute simple mais très importante : As-tu déjà essayé un twin ou un V2? Ce n'est pas comparable avec un quatre pattes, le pilotage est bien différent.
Twin ou V2 on aime ou on déteste, il n'y a pas d'entre deux. |
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MiKL609
S H I
Inscrit le: 12 juil 2011
Messages: 60
Localisation: Feuquieres pres de beauvais (60)
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| Posté le: 12.07.2011, 18:59:27 Sujet du message: |
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| J'aime pas le 4 pattes , moi c'est le coup de pied au cul que je cherche. Roule à 280 sa m'interresse pas. Je veut tout direct, et oui j'ai déjà conduit un sv et un vieux tlr , je me suis fait peur d'ailleurs |
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Pochon74
S H I V E
Inscrit le: 31 mai 2011
Messages: 598
Localisation: Chamonix
Moto : Aprilia Shiver 2011
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| Posté le: 12.07.2011, 19:06:15 Sujet du message: |
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| MiKL609 a écrit: | | J'aime pas le 4 pattes , moi c'est le coup de pied au cul que je cherche. |
La Shiv' est donc un bon choix! 
A essayer pour te faire ta propre idée. |
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X
S H I
Inscrit le: 21 juin 2011
Messages: 114
Localisation: Rhône
Moto : APRILIA SHIVER
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| Posté le: 12.07.2011, 20:56:42 Sujet du message: Re: |
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Hello
| Citation: |
Quoi qu'il en soit, si tu prends une Shiv' neuve, penses à garder 300€ pour changer la monte d'origine ( Pirelli Angel ) qui ne convient pas à notre belle italienne. |
J'ai pour le moment beaucoup critiquer le pirelli angel, la moto sort du mecano il m'a dessendu les T de fourche de 1 cm et franchement sa change tout sa grippe a fond, serieux la moto n'est plus la même.
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«Il faut cueillir les cerises avec la queue. J'avais déjà du mal avec la main !»
[ Coluche ] - Extrait du sketch Le belge |
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Pochon74
S H I V E
Inscrit le: 31 mai 2011
Messages: 598
Localisation: Chamonix
Moto : Aprilia Shiver 2011
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| Posté le: 12.07.2011, 21:06:32 Sujet du message: |
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ça ne change pas le problème du manque de grip sur l'arrière.
L'Angel n'est pas un mauvais pneu mais pour ce type de moto il est inadéquate. |
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SpX
S H I
Inscrit le: 20 mai 2011
Messages: 84
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| Posté le: 12.07.2011, 21:55:32 Sujet du message: |
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| Pochon74 a écrit: | ça ne change pas le problème du manque de grip sur l'arrière.
L'Angel n'est pas un mauvais pneu mais pour ce type de moto il est inadéquate. |
Tu conseils quoi toi ?
On peut la rabaisser la shiver ??? si oui comment ? et surtout ça doit changer pas mal de chose  |
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Pochon74
S H I V E
Inscrit le: 31 mai 2011
Messages: 598
Localisation: Chamonix
Moto : Aprilia Shiver 2011
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| Posté le: 12.07.2011, 22:07:00 Sujet du message: |
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| En pneu touring un bi-gomme comme, par exemple, le Dunlop RoadSmart et en sport le Dunlop SportSmart ou Michelin Pilot Pure ou Pirelli Diablo Rosso Corsa, etc... |
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X
S H I
Inscrit le: 21 juin 2011
Messages: 114
Localisation: Rhône
Moto : APRILIA SHIVER
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| Posté le: 12.07.2011, 22:55:28 Sujet du message: Re: |
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| Citation: | | On peut la rabaisser la shiver ??? si oui comment ? et surtout ça doit changer pas mal de chose |
En gros tu as deux reglage possible :
- Soit tu vise la vis de l'amortisseur, ce qui va avoir pour effet de comprimer le ressort encore plus donc détendre l'amortisseur, donc remonter l'arrière de ta moto. Ceci ne change en rien a dureter de l'amorto juste " la plage d'utilisation "
- Soit tu demande a ton mecano de remonter les foureau de fourche de 1 cm, ce qui a pour effet de dessendre l'avant de la moto donc porter ton poid sur l'avant ce qui va favoriser le grip et limiter le louvoiement, la moto devient super maniable mais devient moyen a conduire sur autoroute.
Perso j'ai choisi la solution des foureau car ca ne laisse pas de trace .
Mais effectivement je pense que remonter les foureau plus des bon pneu sa doit tout changer, deja que sa change presque tout.
Voila
_________________
«Il faut cueillir les cerises avec la queue. J'avais déjà du mal avec la main !»
[ Coluche ] - Extrait du sketch Le belge |
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Titoma
S H I V
Inscrit le: 06 sept 2009
Messages: 456
Localisation: Reims
Moto : Aprilia Shiver
Galerie Personnelle : Lien
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| Posté le: 13.07.2011, 02:44:25 Sujet du message: Re: |
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| Pochon74 a écrit: |
C'est la reine des virgules en sortie de courbe.
Surprenante au début, cette machine demande un minimum d'expérience du fait de son couple à bas et mi régime.
Pour débuter en twin, je pense que la Gladius et l'ER6 sont des options plus raisonnables.
Quoi qu'il en soit, si tu prends une Shiv' neuve, penses à garder 300€ pour changer la monte d'origine ( Pirelli Angel ) qui ne convient pas à notre belle italienne.
MODE T OBLIGATOIRE POUR COMMENCER |
Je pense aussi que la Shiver est dans la limite pour un jeune permis, ayant le permis depuis bientôt 2 ans et la Shiver depuis bientôt 1, je dois dire que je me serais pas vu avec la Shiver au début, pour un débutant, les accoups moteurs à mi-régime accouplé au rbw, le freinage assez fort, le couple et sa hauteur en fait une moto que je conseillerais pas
Alors évidemment tu peux le plus sincérement du monde te dire que tu rouleras au départ en mode R pour te faire la main dessus mais franchement, tu resteras pas dessus longtemps, la tentation sera trop forte 
Aprés tu fais ce que tu veux, tu auras ceux qui te diront de rester raisonnable et prendre plus petit et ceux qui te diront que ça passe mais y aller molo, de tous mes potes motards, beaucoup me conseillé SV, ER5/6, CB pour débuter, ne pas viser trop haut pour démarrer et certains me disaient qu'une moto genre hornet, Z750 ça passé en jeune permis à condition de rester tranquil !
Ma maigre expérience me prouve que beaucoup trop de motards pensent que la puissance est l'un des seuls facteurs à prendre en compte dans les conseils d'une moto à un jeune permis, hors y'a vraiment vraiment pas que ça a mettre en cause (bon exemple avec les Buell et leur monodisque de dingue à l'avant)
_________________
It will be LEGEN ... wait for it ... DARY !!! |
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