Révision des 40000kms

kiki · Posté le: 14.08.2011, 09:42:46 Sujet du message: Révision des 40000kms

Salut à tous! Je ne suis plus très actif ces derniers temps sur le fofo, mais c'est parce-que je le suis plus sur la shiver! Laughing

Et du coup j'ai dépassé les 40000kms la semaine dernière. Logiquement, comme l'année dernière pour la révision des 20000kms, je lance un appel à ceux qui auraient déjà passé cette révision, et savoir pour combien ils en ont eu? Je crains que celle-ci face assez mal au porte feuille, genre dans les 900 euros... (Cela dit, c'est le prix qu'à laché un pote pour les 24000 de son gsr, et suz, c'est tous les 6000 la révision! certe pas toujours aussi chères).

V
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un V2, c'est faramineux! Mad

ticor · Posté le: 14.08.2011, 12:32:59 Sujet du message:

900 euros pour un gsr pour une ducat je dit pas ,le concessionnaire est un voleur ou quoi Evil or Very Mad

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l'amour entre chez les hommes par les yeux et chez les femmes par les oreilles

peter_poppers · Posté le: 14.08.2011, 12:34:44 Sujet du message: Re: Révision des 40000kms

900€ t’exagères un peu là, d'après ce que j'ai lu la révision des 20000km tourne autour de 400€ voir un peu plus. Pour les 40000 c'est la même chose sauf qu'il faut changer tous les liquides donc je pense que ça tournerait plutôt autour des 600€.
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Tout ce que j'ai retenu en physique c'est qu'un bar ça fait de la pression.

fredpenelope · Posté le: 14.08.2011, 16:44:52 Sujet du message:

entierement daccord 350 a 400e tout au plus et avc un sourrire en plus...
aprilia moto fun pas moto bourge
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45000kms en shiver c est 45000 frissons et bonheurs

aimer c est accepter les defauts de ceux qu on aiment
http://youtu.be/9Ioym0DmWuU
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kiki · Posté le: 14.08.2011, 19:56:42 Sujet du message: Re:

Si si 900 euros pour son gsr, je n'ai pas vu la facture, mais il m'a dit qu'ils avaient changé un truc aux soupapes, si c'est juste un changement de pastilles, ils l'ont bien niqué! Bref, moi je pense en avoir pour plus que celle des 20000kms car j'ai le joint de culasse arrière qui fuit légèrement par l'extérieur quand la moto est froide et à l'arrêt depuis plus de 8h, rien de bien méchant, mais ça dur depuis cet hiver et je voudrais y mettre un terme. Sur mon 250yzf, une pochette de joints pour haut moteur valait déjà 110 euros quand je changeais mon piston, alors là, je pense que si ils en font un, ils font les deux, plus la main d'oeuvre supplémentaire qu'il faut compter pour ça...je redoute une facture salé.
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Did_Cactus · Posté le: 14.08.2011, 20:22:02 Sujet du message:

Faudrait comparer avec ce que chacun a eu comme facture...

Normalement la révision des 10000 km, c'est principalement le nettoyage du filtre à air.

kiki · Posté le: 14.08.2011, 20:49:34 Sujet du message: Re:

par contre niveau filtre à air, jvais gagner 20 ou 30euros(je sais pas combien coûte celui d'origine), j'ai un DNA donc il à pas à y toucher. Mardi je vais appeler mon concess pour voir ce qu'il m'en dit, mais je vais attendre qu'il reçoive une griso en essai pour amener la shiver en révision! Laughing

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fredpenelope · Posté le: 14.08.2011, 21:35:20 Sujet du message: Re:

filtre a air d origine pour shiver 50€ et des miettes
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fredpenelope · Posté le: 14.08.2011, 21:39:05 Sujet du message:

quand j ai fait les 24000 (la totale avc synchro et reglage soupapes) j ai payer pas ce prix la,a noter qu en fonction des pastilles changer ou non le prix varie un chouilla
900€ chez suz??? ils font payer leur super resultats en moto gp Laughing

mais ils sont zinzin
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kiki · Posté le: 14.08.2011, 22:09:30 Sujet du message: Re:

moi les soupapes ils avaient pas eu besoin de les régler ça n'avait pas bougé, de plus, logiquement appart la main d'oeuvre du réglage, ils ne sont pas sensé te faire payer les pastilles, car ils les récupèrent après pour les remonter sur d'autre machines, car la pastille change juste de côte, elle ne sont pas mortes pour autant. Du coup, lorsqu'ils te la règlent, qu'ils rachètent des pastilles neuves ou qu'ils te montent des occasions, ça leur coûte rien, puisqu'ils récupèrent tes vieilles qui finiront sur un autre moteur. Maintenant, j'imagine qu'ils les font payer à tout le monde, vue que la majorité des motard(e)s ne savent pas ce qu'est une pastille... Neutral

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fredpenelope · Posté le: 14.08.2011, 22:13:37 Sujet du message:

heu pour ce qui est des pastille d occase je ne sais pas mais a mon avis les mienne vue comme ca clasquéger ca m etonnerai qu ils les ai refourguer lol
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kiki · Posté le: 14.08.2011, 22:23:44 Sujet du message: Re:

ba ça dépend des côtes qu'elles avaient, de plus, si le diamètre est le même que sur d'autres moteurs(ce qui ne saurait pas étonnant), ils peuvent très bien les monter sur d'autres machines! C'est sur qu'à un certain moment, elles seront trop usées pour être réutilisées, mais d'ici là, elles auront fait au moins 3 moteurs différents.
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kiki · Posté le: 14.08.2011, 23:42:24 Sujet du message: Re:

Oulla la! Je ne sais pas dans quel délire je suis parti, mais j'ai raconté n'importe quoi! les pastilles ne s'usent quasiment pas en fait, on les changes, pour ratrapper l'usure des sièges de soupapes! Donc au final, les pastilles quand ils les changes, c'est pour en mettre des moins épaisses, car les soupapes remontent plus quand leur siège est usé, et si la pastille reste trop épaisse, la soupape ferme mal. Very Happy

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vudelaho · Posté le: 15.08.2011, 10:25:38 Sujet du message:

Messieurs bonjour ! une question con Very Happy

c est quoi la pastilles et une ptite image pour visualisé ?! Very Happy

Merci de votre dialogue........ Laughing

très intéressant , @+ vudelaho.

fredpenelope · Posté le: 15.08.2011, 10:37:17 Sujet du message: Re:

heu en ce qui me concerne c est http://www.blue-oil-france.com/images/509902_2.jpg
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