Démarrage qu'avec béquille, HELP please.

0zone

Salut,

J'avais la clef qui rappelle la révision des 10 000 allumée.
Ca me gonflait, un peu...
Puis elle s'est transformée en "SERVICE" + voyant rouge.
J'ai surfé sur le fofo, trouvé le code pour rentrer dans l'ODB et bidouiller quelque chose.
Ce que j'ai fais.
Ne sachant pas trop quoi bidouiller, j'ai bidouillé un peu partout. Mad

Et pof.
Non seulement le voyant rouge est toujours là mais maintenant elle ne démarre que béquille déployée...
Help ?

diable02 · Posté le: 23.09.2011, 21:02:45 Sujet du message:

eh ben tu ne fais pas semblant dans la bidouille pas de connaissances mais je tenterai de debrancher la batterie pour voir

Dorso76 · Posté le: 23.09.2011, 22:52:39 Sujet du message:

Salut,

Dans le menu diagnostique tu as bien rentré le code: 98789 pour une dorso
ensuite tu vas dans mise a zero des revisions periodiques et tu valides.
Sinon va voir dans erreurs du tableau de bord si tu as des défauts, tu peux les effacer en allant dans le menu suppression des erreurs. je ne sais pas si ça va t'aider... mais moi j'étais allé dans ce menu pour voir et en sortant j'avais SERVICE qui s'allumait. je suis ressorti et j'ai fait 2 mise hors et en service du contact + démarrage de la moto et cela a disparu.. essaye on ne sait jamais, pour la béquille je ne sais que te dire.

dorso95 · Posté le: 24.09.2011, 01:52:07 Sujet du message:

Pas certain qu'il y ait corrélation entre la clé de maintenance et l'allumage du "Warning" rouge. A vérifier dans le manuel d'utilisation que tu dois avoir en ta possession (sorry, moi je ne l'ai plus). Ensuite, rentrer dans les menus et sous-menus du tdb, et manipé le tout, effectivement, si tu ne sais pas trop où tu vas, vaut mieux éviter. Mais bon, trop tard.

Alors, on va essayé d'être plus conçis.
1/ Combien de bornes a ta moto?
2/ La visite des 10000, a t-elle été faite? Et, si oui, par qui? Si par concess', c'est à lui que revient le droit d'intervenir ds le tdb pour paramétrer la prochaine.
3/ Essaie de te rappeler les paramètres que tu as modifiés et enumère-les nous. On ne sait jamais.
4/ Que se passe t-il quand, le moteur une fois démarré, tu replies la béquille?

Le switch de béquille ne sert qu'à empêcher le démarrage, ou couper, le moteur de la moto quand l'ECU "voit" la boite en prise alors qu'elle est déployée. Dans le cas où elle est repliée, et si la boite est en prise, l'ECU devra "voir" la poignée d'embrayage enfoncée pour autoriser le démarrage. En tout état de cause, le fait qu'elle démarre béquille déployée signifie que l'ECU voit bien la boite au point mort. Donc, le switch de boite va bien.
- Est-ce que ton voyant orange de béquille, sur le tdb, est cohérent par rapport à l'état de déploiement de la béquille?

Je n'ai pas le schéma ici. Je ne peux donc pas travaillé dessus pour essayer d'isoler une/des causes probables de pannes. J'avoue que la description du symptôme me laisse perplexe car pas logique. Je m'explique, si la moto démarre béquille déployée et que rien ne se passe lors d'un essai de démarrage dans la même config excepté la position de la béquille, ce n'est pas logique puisque cette action enlève une protection sans en ajouter une autre. Donc, elle devrait démarrer.

-As-tu un message qui s'affiche sur le tdb lors de la mise sous tension? (ex: code de clé)
Essaie de nous donner des réponses claires sur les actions et ce qui en résulte.

Wink

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Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

fredpenelope · Posté le: 24.09.2011, 08:11:36 Sujet du message:

alors la!!! jamais vu ça!!!
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45000kms en shiver c est 45000 frissons et bonheurs

aimer c est accepter les defauts de ceux qu on aiment
http://youtu.be/9Ioym0DmWuU
http://youtu.be/g-eBvo2StQ8
http://youtu.be/TK7_nSebkSE
http://youtu.be/qkw9A6OqAzw
http://1a.img.v4.skyrock.net/

0zone · Posté le: 24.09.2011, 18:41:14 Sujet du message:

Pour commencer merci à tous d'avoir posté.
Puis précisement :

- Mon ODB ne me propose pas "remise à zero des revision periodique" : Surprised

- Ma bécanne vient de passer les 10 000 km, elle doit taper dans les 10 100.

- La visite à été faite chez daffy, mais sans leur dire le mot "visite", j'ai lu dans le carnet d'entretient qu'elle consistait en un nettoyage de filtre à air, je leur ai demander de nettoyer le filtre à air (et changement de pneus).

- Dans l'ODB j'ai modifié 1 : remise à zero des cupons : oui
- Dans l'ODB j'ai modifié 2 : remise à zero des rapports d'erreurs.

- Quand je replie la béquille le moteur reste en marche.

- Le voyant orange est cohérent.

- Pas d'autre message au TDB que "SERVICE" + voyant rouge allumé et constant après la mise en marche.

Mais j'ai du neuf !
Ce matin elle à démarrée plusieurs fois béquille fermée, j'étais content.
Mais après le repas, en repartant faire la tournée des leroy merlin et autre lapeyre elle a démarrée toute seule !
Le synoptique en détail :
a) je m'approche d'Elle, en enfilant mon attirail.
b) je monte dessus + contact.
c) je replie la béquille et là : elle démarre toute seule !
J'économise une pression du pouce mais c'est un peu flippant.
Elle l'à refait 2 fois au départ de chaque magasins.

Je ne sais pas si il y a un rapport mais tous les matins, pour éviter de démarrer sous les fenêtres de mon immeuble, je me laisse descendre dans une pente, contact allumé, béquille repliée, je roule sur 50/60 mètres en silence avant de lancer le démarreur, sans vitesses enclenchées.
Cela aurait eu un effet sur l'ECU ?

Je vais essayer de débrancher la batterie.

Merci à tous, bonne soirée !

fredpenelope · Posté le: 24.09.2011, 19:34:47 Sujet du message:

heu verif ton bouton du demarreur pendant longtemp ils on fait l objet de pepin sur la shiver ils rester enfoncer et provoquer des panne au niveau du demareur.là ca expliquerai au moins pourquoi elle demarre toute seule...si c est ça c est un pepin qui date de 2007 rien que ça...pour le fait que tu demarre apres quelque metre parcouru le contact allumer je fait pareil de temp en temp pour ne pas reveiller mes voisin depui des annees et rien a en redire
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0zone · Posté le: 24.09.2011, 21:35:20 Sujet du message:

Le bouton fonctionne bien, il revient bien, pas de lancement intempestifs (autre que ceux de la béquille) pas de lancement alors que le moteur tourne ni plus long que nécessaire.
Non, de ce coté là tout va bien.
'Tain j'aurais jamais du toucher au truc quand je sais pas c'que c'est...
C'est pas la première fois en plus que j'me la fais à la Mac Gyver des bois avec un final en S.O.S à 200€.

dorso95 · Posté le: 25.09.2011, 01:49:11 Sujet du message:

Salut Ozone,

Tout d'abord, vu ce que tu écris, aucune de tes manips dans le tdb n'ont pu provoquer l'allumage du voyant rouge. De plus, c'est bien la rubrique "Zerotage du coupon" qu'il est nécessaire de remettre à zéro pour effacer la clé plate sur l'écran du tdb (Voir ton livre, fourni par ton concess' "Use and Maintenance Book" Ch2 Page 29).

Ensuite, j'ai une théorie sur l'allumage de voyant "service". Si l'ECU "voit" le démarreur enclenché après que le moteur soit démarré, 2 à 3 sec après, il allume le voyant pour signaler le souci. Il s'éteindra si, au bout de 10 démarrages (je ne suis pas certain du chiffre) successifs, l'ECU ne voit plus le défaut. Dans ton cas, il semble que ce ne soit pas le cas.
Donc, voici de quoi te renseigner sur un sympôme bien connu ici et qui doit être réglé par le concess'. Mais vu la date d'achat de ta moto et sa provenance, elle aurait dûe être modifiée avant ton achat. Donc, lis bien les posts suivants et vérifie ton numéro de série. S'il est dans la liste, pour vérifier si elle est modifiée, il te suffit de compter le nombre de relais situés sous le réservoir, coté droit.
Bonne lecture.

http://www.shiver750.com/postx_1918_0_0.html
http://www.shiver750.com/postlite_1409_0_0.html
http://www.shiver750.com/postlite_1243_0_0.html
http://www.shiver750.com/postlite_1120_0_0.html
http://www.shiver750.com/postlite_1205_0_0.html

Wink

_________________
Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

0zone · Posté le: 26.09.2011, 15:38:45 Sujet du message:

Salut Dorso.

J'ai lu les posts, comparé les numéros de série, malheureusement la mienne ne fait pas partie des rappelées.
Mais je pourrais aiguiller le mécano. quand je la lui laisserai.

Merci pour tout ! Smile

fablio · Posté le: 26.09.2011, 19:01:19 Sujet du message:

Rien à voir mais une petite vidange à 10000 ne lui aurait pas fait de mal, parce que 20000 ça fait quand même beaucoup vu la conduite d'une moto (régimes, accélérations de trappeur, etc.).

Pour ton soucis, tu n'as pas lavé la moto juste avant le problème ?

dorso95 · Posté le: 27.09.2011, 03:39:32 Sujet du message:

Bien vu Fablio, j'l'avais (Lavais Laughing

) oublié celle-là oops

!!!!
C'est fou ce que l'on peut oublier...

Wink

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Dorso95

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dorso95 · Posté le: 27.09.2011, 03:45:18 Sujet du message:

Commence par regarder du coté de ton relais de démarrage (le gros), sous la selle, derrière la batterie. Tu le sonne en isolement ET continuité. Mais, s'il restait collé, pourquoi ne se mettrait-elle pas en route seule, même avec la béquille?

J'avoue avoir du mal à comprendre idiot

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Dorso95

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0zone · Posté le: 27.09.2011, 10:20:07 Sujet du message:

Salut !

Non je ne l'ai pas lavé depuis un moment d'ailleurs, ça lui fait un p'tit air canaille...
Relais de démarrage, sonner en isolement...
Non ça je sais pas faire, par contre je taquine du risotto.
Niveaux vidange ça devrait être bon je lui avais faite faire à 5000, quand j'avais cartonné...

dorso95 · Posté le: 27.09.2011, 14:47:07 Sujet du message:

Si tu peux le faire, débranche le switch de béquille pour voir ce qu'il se passe. Je viens de regarder le schéma élec, et il rentre bien en compte dans la logique de démarrage. Sinon, si elle démarre toujours toute seule, dans ce cas, as-tu les différents mode de map qui "déroulent" une fois la "bête" en fonctionnement?

Wink

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Dorso95

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