VDS CB1000R 2011 NEW PRICE!!!

dorso95 · Dernière édition par dorso95 le 14.12.2011, 22:17:06; édité 1 fois

Hello à tous,

comme vous le savez maintenant, je mets en vente ma CB1000R. Non pas que j'en sois mécontent, mais j'ai décidé de passer par la case "Sportive". Alors, je sais, certains (suivez mon regard!!! Mince

) diront que je ne sais pas ce que je veux, et patati, et patata... À ceux là, je leur répondrai, Bah, ouais!!! Laughing

. Mais bon, voilà 15 jours, je suis tombé follement amoureux wub

(ne dites rien à ma femme!!!) de la SRR de la marque à l'hélice. L'essai n'a fait que confirmer ce sentiment wub

. Je sais bien que ce n'est pas raisonnable, mais bon. On a qu'une vie. Donc, vu mon âge avancé, il ne faut pas que je traine avant l'arthrose Very Happy

.

Donc, la belle est du 06/05/2011 et ne totalise que 4700kms. La garantie court jusqu'à Juin 2013 (donc 17 mois), avec, si vous le désirez, la possibilité d'ajouter encore une année. Pour cela, il suffira d'aller chez n'importe quel concessionnaire Honda, et moyennant 249€, le tour sera joué.
Elle est équipée d'un pot Arrow avec son décata, d'un filtre DNA, de liserets de jantes, de prolongateurs de rétros (j'aime bien mes coudes, mais c'est bien de voir ce qu'il se passe derrière, aussi Confused

!!! ). Il y a aussi un garde boue AV en carbone, de provenance Honda Racing et un lèche roue de la même provenance et de la même matière. Il y a aussi un support de plaque et les mini clignotants (qui remplacent allègrement les "Z'oreilles de Mickey" d'origine). Rien qu'avec ça, tu gagnes 1/2L aux 100kms Laughing

. Les pneus sont bons et peuvent encore faire facilement 2000 kms. Par contre, je garde le Scottoiler pour pouvoir le remonter sur la SRR. À moins, évidemment, que l'acheteur veuille le conserver. Il devra rajouter, au prix affiché, le prix d'un Scott dans le commerce. Je suis Grand Seigneur, je fais cadeau de la M/O pour le montage.

Quelques photos.

Du coup, j'ai plein d'autre tofs, si quelqu'un était intéressé, je pourrai les envoyer.

Inutile de vous dire que la moto est nickel. Jamais de chute, aucune rayure. Toujours bichonnée et qu'elle dort à l'abri tous les jours dans SA "Cabane au fond du jardin".

Le prix est de 9200€, comme elle est là (sauf le scott!!). Il y en a pour 1200 d'options rien qu'entre l'échappement et les 2 pièces carbone (s'mouche pas avec le coude Mr Honda Sad

). Bien sûr, j'ai toutes les pièces d'origine (pot, cata, garde boue AV, support de plaque, clignos d'origine). Et, bien évidemment, tout sera remis à l'acheteur.

Si des fois, "Kékun" était intéressé, mais trouve le prix trop haut, je peux aussi la remettre comme à l'origine.

Si vous désirez plus de renseignement, aucune hésitation, hop un p'tit MP. Et si vous désirez la voir, tout pareil. Vous serez de toute façon bien reçu clap

ATTN: Durée limitée suite reprise par concess' . Et oui, SRR commandée. Je pense que j'irai la chercher d'ici fin de semaine prochaine. D'ailleurs, si quelqu'un est de Caen, une petite rencontre pourrait être envisageable Very Happy

.

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Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

BIKSER · Posté le: 09.12.2011, 07:45:03 Sujet du message:

Bonne vente.
Tu reviens en Europe finalement.
On attend impatiemment ton récit sur ta future allemande. Ça risque d être quelque chose.

V
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...drive...

Pochon74 · Posté le: 09.12.2011, 11:24:53 Sujet du message:

Bonne vente à toi! Wink

Elle est en commande la prochaine?

dorso95 · Posté le: 09.12.2011, 17:01:45 Sujet du message:

Toujours pas commandée au Père NoWël. Il faut que je vende d'abord la CB.

Et en ce qui concerne un CR. Je ne peux que vous dire que les différences sont énormes entre ces 2 motos. Normal, vu que ce n'est pas du tout la même philosophie.
La où la Honda et douce et onctueuse, en bas des tours, bah.... La Beumeuh c'est tout pareil. Seule la position de conduite est ressentie plus "dure" sur l'allemande (à demi allongé, les bracelets ayant un angles pas vraiment reposant lors des évolutions lentes). Mais globalement, le comportement moteur en ville est vraiment agréable. Mais là où la différence est le plus flagrant, c'est à partir de 5000 tr. La BMW envoie du bois. Mais par stères entières. À 7000, re-coup de pied au derche façon velue et à 10000, là, c'est ÉNORME. Rien de comparable quel que soit le régime. En 2, en zone rouge, c'est plus de 200. Et il lui faut... Je ne sais pas, j'avais le voile noir lors de l'accel Laughing

Sincèrement, ça va être très difficile de s'en tenir aux limitations de vitesse. Mais j'essaierai, promis juré. À 240, c'est comme à 150 sur la CB, et 100 sur la Dorso. C'est à dire, two fingers in the blaze. Après, je n'ai pas osé. Et là, je vous parle de la version française à 106CV (très bien bridée pour le coup). Aucun à-coup, de la souplesse, du gros couple à la demande. Et je n'étais qu'en mode Sport. En dessous, il n'y a que le RAIN. Il en reste 2: Race et Slick. Et le débridage, c'est un plug-shunt à mettre en place sous la selle conducteur. Là où c'est cool, c'est que tu shuntes avant de démarrer, tu démarres, tu vires le shunt et la moto reste en 196CV tant que tu n'as pas coupé le contact. À la remise du contact, l'ECU, ne voyant plus le shunt, reste sur 106CV sans aucune trace de l'excursion dans l'irrationnel dans l'ECU. Je n'ose imaginer.
Dire que j'étais comme un gosse. J'ai eu la banane tout le long de l'essai, sauf lors du pasage devant le château de Chantilly (ceux qui connaissent comprendront) où c'était moi qui faisais bouchon oops

. Et une seconde fois, où, durant la traversée de la forêt du même nom, j'ai vu un sanglier débouler de la forêt. Bah, maintenant je peux dire qu'un sanglier, c'est aussi con qu'un lapin. Il est arrivé comme une balle jusqu'à toucher le goudron, puis a fait demi-tour aussi sec, pour s'enfoncer dans les bois. Comme un lapin!!! À part, que c'est monstrueux. Je n'en avais encore jamais vu dans cette config. J'avoue que j'en ai eut des frissons dans le dos. Maintenant, je peux dire aussi que la SRR freine comme je les aime. Là encore, c'est du velu. Petite critique, la pédale du frein ARR est placée trop bas à mon gout. Du coup, je n'ai pas eu un bon feeling avec ce dernier. À priori, il ressemble plus à un ralentisseur qu'à autre chose. Bon, avec le DTC/ABS, l'action sur le frein AV déclenche automatiquement un freinage du frein ARR. Du coup, j'imagine que peu d'utilisateurs s'en servent. Le shifter. En partant, j'ai dit au concess', qui me faisait le tour du proprio, que je ne m'en servirai pas. MENTEUR. Au bout de 5 minutes, je m'amusais à monter les rapports sans l'embrayage. Là encore, c'est bluffant d'efficacité. Par contre, cela ne fonctionne QUE pour monter les rapports. Donc, la poignée sert encore à quelque chose.

Bref, il a fallu appeler une compagnie de CRS pour que je rende la belle que j'avais pris en otage Cool

. Du coup, je ne pense plus qu'à ça depuis. Comment avoir une SRR????

Voila ce que je peux en dire pour l'instant. Imaginez le pavé que je vais vous pondre quand je l'aurai et que j'aurai pu rouler plus que 50km Laughing

!!!!

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BIKSER · Posté le: 09.12.2011, 17:30:42 Sujet du message:

Ah ouais effectivement !!

Et moi qui suis tout jouasse d'utiliser le mode S de plus en plus souvent (petit hors sujet : ce mode S que je trouvais un peu vahiolent à l'achat de la brèle, après quelques petits 3000 bornes à son guidon, je trouve le comportement de la moto plus sain en mode S finalement. (deuxième HS : ça ferait un bon Joe Bar ça : le mec dans le fossé complètement déchiqueté en disant "effectivement je me suis mis au tas avec mon mode S... Mais je l'ai fais sainement...)).
Bref fin des HS.

En tout cas toi t'es amoureux !! Pas de doute !!

Vivement que tu sois en possession du monstre pour nous délivrer encore plus de détails passionnés. C'est un plaisir à lire.

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azkaine · Posté le: 09.12.2011, 21:18:28 Sujet du message:

Bonne vente Grand Modo , par contre quid rayon de braquage ?
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dorso95 · Posté le: 09.12.2011, 21:58:47 Sujet du message:

Je pense qu'entre la CBR1000RR et la SRR, c'est kif. Donc, je pense que je vais en chier pour rentrer ou sortir la mob. Mais vu que j'étais parti sur une sportive... Après, comparé à la Tuono V2, comme il n'y a pas 2 gros échappements de chaque coté et que la teutone est un peu plus courte que l'italienne, ( oops

on est d'accord, je parle de la longueur des motos là Very Happy

) ça devrait quand même passer sans frotter. Je n'ai pu essayer car je n'avais la moto que 50mn. Trop court pour rentrer chez moi et voir ce qu'il en était.

Mais j'suis fou amoureux là. Et tu seras d'accord avec moi, dans ce cas, on est prêt à tous les sacrifices. Et même si je doit faire sauter le portail ou expatrier un voisin, la moto dormira à l'abri. Laughing

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vudelaho · Posté le: 10.12.2011, 14:11:21 Sujet du message:

Bonne vente a toi et vivement ton prochain jouet Laughing

azkaine · Posté le: 11.12.2011, 02:25:13 Sujet du message:

dorso95 · Posté le: 11.12.2011, 04:19:16 Sujet du message:

Je n'en doute pas Azkaine. Toi tu peux comprendre, t'as une Dorso...

Je ne suis plus là. Je me suis lyophilisé. Je ne suis que particules...

Laughing

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makaille · Posté le: 11.12.2011, 12:11:07 Sujet du message: Re:

Ha enfin, tu découvre la boite "semi-automatique" comme la mana Very Happy

C'est cool le shifter....
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"Le travail le plus fatiguant n'est pas celui que l'on fait mais celui qu'il nous reste à faire"

dorso95 · Posté le: 11.12.2011, 14:16:55 Sujet du message:

C'est bluffant même. Mais ça ne fonctionne que dans un sens. Mais tu as raison, au son du moteur, ça fait comme une boite auto.

Wink

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dorso95 · Posté le: 14.12.2011, 22:10:23 Sujet du message:

Suite commande passée du S-RR, avec une reprise de ma CB à la clé, je mets à jour le tarif de cette dernière.
Donc NEW PRICE 9200€!!!!
Qu'on se le dise, ça ne durera pas longtemps.

Au pire, le concess' me la reprend pour la revendre certainement plus chère Wink

. Je pense que d'ici la fin de semaine prochaine, je devrai aller chercher la Beumeu.

Wink

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azkaine · Posté le: 14.12.2011, 23:51:18 Sujet du message:

Cool tu dois avoir la banane , joli cadeau de noël au passage Smile

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dorso95 · Posté le: 15.12.2011, 02:24:03 Sujet du message:

Non, non, ça ne me fait rien Neutral

...

Tu parles que je suis méga content

.

Bon, le seul truc, c'est qu'il me faut aller la chercher à la concess' BM de Caen. Donc je dois amener la CB et revenir avec la teutone. Mais comme ce sera la semaine prochaine

, si ça "vase", je vais être vert

. En plus, la SRR est chaussée en K3. J'vais pas être à la fête Confused

.

Donc, voilà. Je change à nouveau de nationalité Cool

.

Je vous ferai des tiotes photos.

Wink

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