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Message |
Dorsofab
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Messages: 32
Localisation: Suisse
Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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 Posté le: 29.12.2011, 21:08:14 Sujet du message: Nettoyage de chaîne sur DD |
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Salut tout le monde!
Comme je suis en vacances et je n'ai un peu rien à faire autour de chez moi je voudrai me lancer dans le nettoyage de la chaîne de ma DD qui a bientôt 8000km. Je voudrais donc 2,3 conseils par exemple si c'est vraiment utile, quels produits utiliser, des astuces pour le montage et démontage de la roue et tension de la chaîne....
Je vous remercie d'avance et souhaite à tous une joyeuse année 2012!!!
Ciao! Et GAZ!! |
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Dorso76
S H I
Inscrit le: 27 nov 2010
Messages: 100
Localisation: Seine Maritime
Moto : Husqvarna Nuda 900R
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| Posté le: 30.12.2011, 01:11:13 Sujet du message: |
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Salut,
pour graisser, nettoyer ma chaine ou mes jantes, je ne démonte pas la roue j'ai un support avec 2 rouleaux de marque "easy clean" acheté 65€. tu montes la roue dessus et tu peux faire tourner la roue sur place c'est très pratique. Pour nettoyer ma chaine j'utilise un dégraissant mécanique vendu au litre pour quelques euros en magasin de bricolage, j'en imprègne un chiffon et je nettoie la chaine ainsi sur mon support à rouleaux.c'est très efficace, très rapide et peu onéreux. Quand à la tension de la chaine, il ne faut pas trop la tendre (débattement prescrit entre 25 et 30mm moto sur la béquille). quand tu as l'habitude ça se voit à l'oeil sinon prend un réglet pour mesurer la flèche de ta chaine au milieu entre le PSB et la couronne . L'axe du bras oscillant n'étant pas le même que celui du PSB, quand tu comprimes la suspension du tends la chaine. Autre point il faut veiller à ce que tu ais le même nombre de repères de tension de part et d'autre du bras oscillant. Une fois lors d'un changement de pneu on m'avait tendu la chaine correctement mais la roue était de travers 2 traits d'écart entre les 2 cotés! il y a risque d'usure prématurée de ton kit chaine.
enfin voilà. |
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Titoma
S H I V
Inscrit le: 06 sept 2009
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Localisation: Reims
Moto : Aprilia Shiver
Galerie Personnelle : Lien
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| Posté le: 30.12.2011, 01:43:05 Sujet du message: |
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Pour le nettoyage de ma chaine je le fais avec du pétrole désaromatisé à fond au pinceau si jamais j'ai roulé dans de la merde ou sous la flotte.
Mais en tant normal je ne mets qu'un coup de chiffon simple imprégéné légèrement de produit dégraissant, je vais faire un ptit tour histoire de bien sécher la chaine et ensuite je regraisse par dessus en laissant bien poser la graisse (perso je fais tout ça quand je sais que je ne me reservirais pas de la moto de suite !)
Pour la graisse j'ai de la Motul assez cher en bombe, mais le prix en vaut la chandelle car je n'ai quasiment voir aucune projection de graisse sur la jante, contrairement à la graisse en bombe genre Dafy moto 
De toutes façons pour le nettoyage d'une chaine, tu as ceux qui vont nettoyer à fond la chaine tout le temps et ceux qui vont seulement passer un coup de chiffon régulièrement et en graissant bien dessus aprés 
_________________
It will be LEGEN ... wait for it ... DARY !!! |
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Catseye
S H I V
Inscrit le: 13 août 2009
Messages: 471
Localisation: Rennes
Moto : Yamaha/Aprilia Thundercat/Shiver
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| Posté le: 30.12.2011, 13:19:50 Sujet du message: |
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| Pareil que Titoma, pétrole désaromatisé au pinceau ou chiffon, bien essuyer ensuite et un p'tit coup de graisse. |
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Dorsofab
S H
Inscrit le: 13 sept 2011
Messages: 32
Localisation: Suisse
Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 30.12.2011, 13:41:37 Sujet du message: Re: |
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Donc si j'ai bien compris pas besoin de se faire trop chier à démonter roue+chaîne pour la nettoyer. Juste un coup de dégraissage et bien regraisser la chaîne!
J'ai de la graisse Motorex (suisse) qui est liquide et c'est vrai que j'ai pas mal de merde sur la jante mais je pense que j'en met un poil trop aussi!
Alors je vous remercie de vos conseils avisés et bonne année à tous!! 
_________________
Le petit suisse de Vevey!!! |
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Vtouhine
S H
Inscrit le: 17 jan 2010
Messages: 35
Localisation: Tarn
Moto : Aprilia SMV 750 Dorsoduro
Galerie Personnelle : Lien
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| Posté le: 30.12.2011, 15:55:38 Sujet du message: Re: |
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| Dorsofab a écrit: | Donc si j'ai bien compris pas besoin de se faire trop chier à démonter roue+chaîne pour la nettoyer. Juste un coup de dégraissage et bien regraisser la chaîne!
(...) |
Puisque tu sembles disposer de suffisamment de temps, on pourrait t'encourager à pousser un peu plus loin cette opération de maintenance de la transmission secondaire de ta monture : un p'tit coup d'oeil du côté de l'emplacement du pignon de sortie de boite !
(prévois un pinceau, un récipient de taille moyenne et ... des chiffons ou l'équivalent)
Mêlé à ce qui s'apparente à un trop plein de graisse, un panel redoutable de tout ce qui peut provoquer une usure prématurée d'un kit chaine (sable, terre et autres ...).
Pour y accéder prudemment, il y a un tutoriel adéquat dans cette même rubrique "technique" .
_________________
[url=http://www.motards-toulousains.com/pages/index.php][img]http://www.enregistrersous.com/images2/159939590820080206000132.gif[/img][/url] |
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Dorsofab
S H
Inscrit le: 13 sept 2011
Messages: 32
Localisation: Suisse
Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 31.12.2011, 14:09:23 Sujet du message: Re: |
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Ouaip c'était bien sûr mon intention!!
Merci bien!
_________________
Le petit suisse de Vevey!!! |
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fablio
S H I V
Inscrit le: 12 mar 2010
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Localisation: GAP 05
Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 03.01.2012, 20:52:14 Sujet du message: Re: |
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| Vtouhine a écrit: | Pour y accéder prudemment, il y a un tutoriel adéquat dans cette même rubrique "technique" .
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La dernière fois que je l'ai fait, je n'étais à ce propos pas très chaud pour déserrer le banjo comme indiqué dans ce tuto.
J'avais peur d'une fuite après coup, j'ai déjà eu de mauvaise expérience avec des banjos de frein.
Du coup, j'ai déposé les 3 vis qui tiennent le récepteur d'embrayage, ça va très bien aussi.
MAIS, ne faites pas comme moi, ayez sous la main un petit serre joint ou assimilé pour tenir le piston en place une fois les vis enlevées.
J'avais prévu un simple élastique qui ne me semblait pas assez costaud, le temps que je chope le serre joint, il a sauté et zou, tout le liquide au sol dans le garage 
Bon, ça m'a permit de vidanger tout le circuit remarquez, mais bon...
Pour en revenir à ta chaîne, pas mieux que les autres, pétrole désaromatisé que j'ai toujours dans l'atelier dans un petit pulvérisateur de récup (produit à vitres).
Je mets sur la béquille d'atelier, journaux au sol, je fais tourner la roue en pulvérisant sur la chaîne, petits coups de pinceau, chiffon et graissage.
Après, tu peux même utiliser les journaux imbibés pour nettoyer la jante, ça va très bien. |
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Dorsofab
S H
Inscrit le: 13 sept 2011
Messages: 32
Localisation: Suisse
Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 03.01.2012, 23:13:33 Sujet du message: Re: |
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Merci fablio pour tes conseils!!
Bon je les ai lu après avoir fait mon nettoyage mais bon.....
Toi t'étais pas trop chaud pour déserrer le banjo mais moi j'ai fait comme dans le tuto et tout c'est bien passé! Je vous dit pas la merde que j'ai trouvé où il y a ce pignon de sortie de boîte!! J'aurais dû faire des photos! Enfin bon tout tip top à part le banjo qui a un peu suinté quand j'ai tout remis en place mais comme je l'avais à l'oeil j'ai tout de suite redonné un coup de clé de 12 et c'était bon....
Je suis allé faire un essai tout en vérifiant si rien ne coulait et c'était tout bon!!
Maintenant va falloir s'occuper de la FUITE de liquide de refroidissement.....
Il y a pas un d'entre vous qui a une fuite sur la pipe d'eau du cylindre avant ou je suis le SEUL??????!!!!!!!!
Encore merci pour vos conseils!!
Ciao!
_________________
Le petit suisse de Vevey!!! |
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Dorsofab
S H
Inscrit le: 13 sept 2011
Messages: 32
Localisation: Suisse
Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 03.01.2012, 23:14:44 Sujet du message: Re: |
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Ah oui et pis aussi laver la jante qui est juste DEGEULASSE!!!
_________________
Le petit suisse de Vevey!!! |
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fablio
S H I V
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Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 04.01.2012, 09:11:00 Sujet du message: Re: |
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| Dorsofab a écrit: | | pour déserrer le banjo mais moi j'ai fait comme dans le tuto et tout c'est bien passé! ......à part le banjo qui a un peu suinté quand j'ai tout remis en place |
Ben non tu vois, il y a bien eu suintement au banjo
Certes, après un petit coup de clé tu ne vois plus de fuite, mais ça ne veut pas dire que c'est toujours 100% étanche.
Si à l'usage ta poignée d'embrayage devient mollasse, tu sauras où chercher...
Je me souviens du montage de durites tressées sur un 600 bandit, nous n'avions pas changé les joints de banjo, à l’œil rien ne fuyait nul part et pourtant, impossible de réamorcer le circuit.
Après changement des joints, plus aucun soucis.
Le liquide ne sort pas forcément mais l'air entre très facilement.
Ces joints ont la fâcheuse tendance à se marquer très facilement et ne sont normalement pas réutilisables.
Pour ma part, je ne les change pas, je les surface sur du papier de verre 600 à l'eau avant remontage et je n'ai plus jamais eu de soucis.
Du coup, si je peux éviter de toucher aux banjos...
Bon, ok, pour cette fois je n'ai pas gagné au change, je vous l'accorde  |
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dorso95
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| Posté le: 05.01.2012, 04:29:28 Sujet du message: Re: |
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| Dorsofab a écrit: |
Maintenant va falloir s'occuper de la FUITE de liquide de refroidissement.....
Il y a pas un d'entre vous qui a une fuite sur la pipe d'eau du cylindre avant ou je suis le SEUL??????!!!!!!!!
Encore merci pour vos conseils!!
Ciao! |
C'est une fuite qui se situe au niveau pipe/tube ou pipe/cylindre?
Dans le premier cas, à moins que tu arrives à resserrer le collier, crois en mon expérience, changes le tube. Il a tendance à mal viellir. Sur la mienne, il a explosé avec toutes les conséquences qui en découlent. Et j'aurai toujours un gros doute sur l'effet de cette rupture avec mes joints de culasses.
Si c'est le second cas, il faut démonter pour voir.
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Dorso95
Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less ! |
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fablio
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Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 05.01.2012, 08:40:44 Sujet du message: Re: |
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| dorso95 a écrit: | C'est une fuite qui se situe au niveau pipe/tube ou pipe/cylindre?
Dans le premier cas, à moins que tu arrives à resserrer le collier, crois en mon expérience, changes le tube. Il a tendance à mal viellir. Sur la mienne, il a explosé avec toutes les conséquences qui en découlent. Et j'aurai toujours un gros doute sur l'effet de cette rupture avec mes joints de culasses.
Si c'est le second cas, il faut démonter pour voir.
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Je ne veux pas porter la poisse mais je rappelle également que sur ma Dorso, c'était le cylindre avant qui était poreux  |
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dorso95
Modérateur
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| Posté le: 05.01.2012, 15:12:01 Sujet du message: |
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C'est bien pour cela qu'il faut être certain de l'origine de la fuite. J'avais bien en tête ton cas, mais je ne voulais pas stresser Dorsofab avant l'heure.
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Dorso95
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fablio
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Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 05.01.2012, 18:25:47 Sujet du message: |
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| dorso95 a écrit: | C'est bien pour cela qu'il faut être certain de l'origine de la fuite. J'avais bien en tête ton cas, mais je ne voulais pas stresser Dorsofab avant l'heure.
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Disons que je le signale car j'étais sûr que pour moi aussi c'était une banale histoire de collier ou de tube qui fuit, comme les autres.
Il a du bol malgré tout, si c'est comme moi il a tout l'hiver pour faire changer le cylindre, moi c'était en juin !
Mais tu as raison Dorso, pas de stress inutile, c'est sans nul doute juste un collier desserré  |
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