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Dorsofab
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Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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 Posté le: 06.01.2012, 20:37:55 Sujet du message: Re: |
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Vous êtes vraiment chic vous alors!!
Vous commencez tout de suite par "alors là fait attention c'est peut être un cylindre poreux...." ! Vous êtes fort pour faire flipper les petits jeunes vous!!
Et pis pour avoir observé d'où venait la fuite ( cylindre avant, côté gauche, pipe métallique vissée sur la culasse par 2 vis à tête hexagonale de 7 ou 8 j'ai un doute maintenant) je crois savoir que c'est, ou plutôt c'était, cette pipe d'eau qui c'est desserrée. Et oui c'est possible... Enfin tout est possible sur une italienne!!!! (Rassurez vous c'est un 100% italien qui dit ça).
Le fait est que j'ai remarqué que ça fuiait, que je me suis dit "bin tient!!! va falloir commander un joint à 3.50CHF!!" et pis que je me suis dit "en fait si je donnait juste un petit coup de serrage???" et que maintenant on dirait que ça fuit plus!!!
Bon ce soir j'ai quand même bien lavé l'endroit soupçonneux (pour la xième fois) et que on verra bien demain!! ( Faut dire aussi que le niveau du liquide il est tout juste entre le MIN et le MAX, alors y pas à devenir dingue!!)
Et là je me dis que ce forum, eh bin, il est vraiment top, parce que il y a des types qui prennent le temps de lire mes conneries!!!
Alors encore merci pour ceux quilisent mes conneries!!!!
Ciao!!
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Le petit suisse de Vevey!!! |
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fablio
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Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 07.01.2012, 17:38:19 Sujet du message: Re: |
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| Dorsofab a écrit: | Vous êtes vraiment chic vous alors!!
Vous commencez tout de suite par "alors là fait attention c'est peut être un cylindre poreux...." ! Vous êtes fort pour faire flipper les petits jeunes vous!!
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Ne dis pas "vous", c'est juste moi 
Quand j'ai fait comme toi, demandé si quelqu'un avait une idée d'une fuite connue, on m'a signalé à juste titre ce fameux tube vissé.
J'ai aussi lu des messages sur des colliers farceurs.
Du coup, je ne me suis pas inquiété car je me suis dis "bon, c'est pas grave, on verra ça".
Au final, c'est un cylindre poreux, ce qui est quand même plus embêtant que le reste et qui nécessite une intervention du SAV.
Heureusement que je n'ai pas trop laissé traîné, la garantie se termine en avril.
C'est pour cela que je te signalais mon problème, pour que tu ne te laisses pas "avoir" par une histoire de date par exemple, pas pour te faire peur (pour ça, j'aurai posté une photo de moi tout nu !)  |
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Dorsofab
S H
Inscrit le: 13 sept 2011
Messages: 32
Localisation: Suisse
Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 07.01.2012, 19:34:36 Sujet du message: Re: |
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C'est chouette merci!
Mais je pense que toi tout nu m'aurai fait moins peur.... nan j'rigole
En fait j'ai un peu les boules justement parce que la garantie est échue!!
Je l'ai acheté d'occase en juin 2011, elle avait 3300km et elle était d' avril 2009.
Je sais que c'est pas bien malin puisqu'elle n'était plus sous garantie mais faut savoir que en Suisse ces bécanes ça cours pas les rues... et comme du neuf n'était pas dans mes moyens eh bin voilà....
Du côté de la fuite, ça fait un moment que j'ai plus le niveau qui baisse du liquide antigel mais j'aimerai bien savoir à quoi et comment ça peut arriver un cylindre poreux si tu peux m'expliquer un peu fablio....
Merci ciao!!
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Le petit suisse de Vevey!!! |
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fablio
S H I V
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Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 08.01.2012, 15:45:53 Sujet du message: Re: |
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| Dorsofab a écrit: | mais j'aimerai bien savoir à quoi et comment ça peut arriver un cylindre poreux si tu peux m'expliquer un peu fablio....
Merci ciao!! |
Je vais essayer d'être clair :
Un cylindre devient poreux en général à la suite d'un défaut lors de sa fabrication.
Ils sont en effet moulés et il peut y avoir par exemple une bulle d'air qui reste prisonnière et qui crée donc une "cavité" dans la matière.
Par "poreux" j'entends une fuite qui ne survient qu'à chaud et qui disparaît quand le moteur refroidit.
En fait, en chauffant l'alliage qui constitue le cylindre se dilate, un "trou" apparaît et il y a fuite.
Quand l'alliage se rétracte à froid, le "trou" se colmate et la fuite disparaît.
Parfois, la fuite ne disparaît même pas à froid, il y a un suintement permanent plus qu'une vraie fuite.
Cela étant, ce n'est mécaniquement pas grave car il suffit de recharger en alliage là où ça fuit et comme il n'y a pas une pression vertigineuse, cela règle le problème.
Pour ma part, j'ai dépanné avec une fine couche de résine époxy spéciale alu à l'endroit où le liquide suintait, depuis 7000kms RAS.
Je n'ai pas vu l'intérêt de faire remplacer le cylindre, donc immobiliser ma moto peut-être des mois, alors qu'il n'y a aucune raison que la réparation ne soit pas définitive.
C'est vraiment embêtant si la fuite se fait dans le cylindre.
Déjà, tu n'es pas prêt de t'en apercevoir et à peu près n'importe qui pensera au joint de culasse pour expliquer la baisse du niveau sans fuite extérieur.
Ensuite tu ne peux pas colmater dans le cylindre, il faudra donc le remplacer obligatoirement.
Voilà... |
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shan
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Moto : aprilia dorsoduro
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| Posté le: 08.01.2012, 17:01:58 Sujet du message: |
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bonjour
je vais peut etre en mettre beaucoup sur le culs,mais la majorité des cylindres (en en regle generale tous les alliage d'alu moulé sous pression)sont poreux a la sortie de fonderie .on les rend etanche par un procedé d'impregnation de particules de polymethacrylate(c'est un plastique utilisé pour faire les phare de voitures,moto ,la partie translucide).
ceci se fait sous vide dans des fours speciaux.regarder le site www.maldaner.fr si ca vous interesse .c'est bien expliqué .
alors malgré le soin apporté a cette operation le 0 defaut n'existe pas!
mais si c'est juste une vis desserée tans mieux |
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shan
S H
Inscrit le: 18 juin 2011
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Moto : aprilia dorsoduro
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| Posté le: 08.01.2012, 17:41:15 Sujet du message: |
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j'ai oublié de preciser que les gens de chez Maldaner sont tres sympas et si vous avez les trucs poreux apres la fin de garantie ,je ne serrais pas surpris qu'ils vous depannent pour un prix tres "light"
c'est de la pub gratuite je n'ai aucunes actions chez eux,mais je les ai renconter pour mon boulot.le marché n'a pas abouti mais j"ai apprecié leurs competences |
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fablio
S H I V
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Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 09.01.2012, 12:10:33 Sujet du message: |
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| shan a écrit: | bonjour
je vais peut etre en mettre beaucoup sur le culs,mais la majorité des cylindres (en en regle generale tous les alliage d'alu moulé sous pression)sont poreux a la sortie de fonderie .on les rend etanche par un procedé d'impregnation de particules de polymethacrylate(c'est un plastique utilisé pour faire les phare de voitures,moto ,la partie translucide).
ceci se fait sous vide dans des fours speciaux.regarder le site www.maldaner.fr si ca vous interesse .c'est bien expliqué .
alors malgré le soin apporté a cette operation le 0 defaut n'existe pas!
mais si c'est juste une vis desserée tans mieux |
Merci pour l'info, je ne savais pas pour ma part.
Il est vrai qu'il arrive parfois qu'une pièce moulée en alliage d'alu perde de son étanchéité, maintenant je saurais pourquoi précisément. |
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Dorsofab
S H
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| Posté le: 09.01.2012, 17:30:20 Sujet du message: Re: |
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Ouaip merci bien pour le tuyau!
Je crois que finalement ce n'est pas qu'une histoire de vis dessérée mais enfin bon je vais voir ce que peut faire mon concess'...
Par contre pour l'info c'est top mais je suis Suisse alors malheureusement ça va pas le faire....
Eh oui les gars je suis pas comme vous!
Ciao!!
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Le petit suisse de Vevey!!! |
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dorso95
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| Posté le: 10.01.2012, 04:45:12 Sujet du message: |
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Merci pour ces infos intéressantes Fablio et Shan  .
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Dorso95
Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less ! |
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Dorsofab
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Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 06.02.2012, 17:22:37 Sujet du message: Re: |
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Salut tout le monde!
Des nouvelles à propos de mon cylindre poreux!
Alors je sais pas si c'est de la chance ou simplement que le problème est connu mais j'ai demandé au garage auquel je vais régulièrement si par hasard il pouvait pas faire qqch pour ce cylindre poreux... Rapelons juste que comme ma DD est de 2009 il n'y a plus de garantie!
Après quelques photos du cylindre en question et 1 petite semaine d'attente la réponse tombe : le cylindre est pris sous garantie!!
Si ça c'est pas le bonheur!!!
Allez à plus!!!
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Le petit suisse de Vevey!!! |
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fablio
S H I V
Inscrit le: 12 mar 2010
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Localisation: GAP 05
Moto : Aprilia Dorsoduro 750
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| Posté le: 12.02.2012, 19:49:00 Sujet du message: |
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Ah ben finalement c'était bien un cylindre poreux ??
Cela fait donc au moins 2, pas glop ça !
Moi, comme je suis un peu c.., je ne m'en suis pas occupé et c'est resté avec ma réparation à la pâte époxy 
En même temps, voilà 7000 km que c'est comme ça et que je n'ai pas constaté la moindre fuite alors... |
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