Hey !

vudelaho · Posté le: 06.01.2012, 10:11:03 Sujet du message:

VENDREDI

alors mon ptit , je sais il est tôt mais bon .............. Wink

@+ vudelaho

Ben · S Inscrit le: 02 jan 2012 Messages: 15 Localisation: Loire

Je commence par ma journée, qui c'est soldé par ... une réussite Very Happy

C'est plus simple qu'il n'y parait, mais c'est tellement facile de le rater, que c'est vraiment stressant.Et au final quand tu sors avec le sourire, et ben tas les épaules qui sont soulagés !!
J'attends ma date pour la circu maintenant, j'espère qu'elle sera avant la trêve de février mais j'en doute. Crying or Very sad

vudelaho · Posté le: 06.01.2012, 22:00:36 Sujet du message:

Tres bien mon ptit , allé courage pour la 2 me partie , @+ dans le bus ; vuelaho Wink

dorso95 · Posté le: 07.01.2012, 03:46:24 Sujet du message:

Bien vu pour le calcul de l'age pour ne pas être bridé!!! Et BRAVO pour la réussite du plateau. Le plus difficile est fait. La route, ce n'est que de l'attention.

Pour étayer ce que j'ai dit ds mon post précédent. J'ai gouté à la Dorso (la plus belle Very Happy

), puis au CB1000R. La CB est beaucoup plus facile, à comportement pilote égal (cela s'entend), que la Dorso ou Shiver. Elle pardonne beaucoup plus les erreurs du type: freinage d'urgence, ne se verrouille pas sur un freinage en courbe, délivre sa puissance de façon nettement plus linéaire d'où une remise des gaz beaucoup plus simple à gérer en sotie de courbe ou sur sol mouillé, ne risque pas de caler (en tout cas moins que sur un BI) si tu démarres sur le régime ralenti, ne bloque pas de l'ARR si tu rentres un rapport un peu trop tôt, ... Et j'en oublie.

Le seul point "négatif" serait que, pour avoir les mêmes sensations, il faut, peut être, aller plus vite. Mais rien ne t'y oblige. Et pour avoir testé récemment, tenir une vitesse de croisière élevée, n'est pas une sinécure que ce soit avec la Japonnaise ou l'Italienne. Ce ne sont pas des machines faites pour cette utilisation. Maintenant, avec la Dorso, j'avais pris 222, et avec la CB 240 (sur circuit, bien sûr). Est-ce vraiment une différence notable. Et à moins d'habiter sur une autoroute, l'utilisation la plus fréquente ne nécessite pas de rouler "taquet". Mais, une chose dont je suis à 100% sûr, c'est que la palme du Plaisir revient sans problème au BI en V. Avec la S, j'ai retrouvé la banane que j'avais avec la Dorso. Et pourtant, les 2 machines sont radicalement différentes. Excepté dans la manière de les aborder. L'humilité est de mise, sinon ce sera la fessée directe. Certains ont essayé, et ils ont eu des problèmes.
Mais ce critère est directement relié à l'organe appelé "Cerveau". Et pas à la machine.

Pour la taille, je fais 1.74, et sur la Dorso, j'avais les 2 pointes des pieds qui touchaient par terre en même temps. La Shiver étant un peu plus basse, cela ne devrait pas te poser de problème. Il faut juste se méfier quand tu poses le pied, sur chaussée mouillée, au feu.

Wink

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Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

TheJPILE · Posté le: 07.01.2012, 11:23:38 Sujet du message:

Salut a toi Laughing

Bonne chance pour la circu, et perso, moi aprés avoir lu tous les post du topic, je dirai juste que la Shiver me parait bien plus adaptée a un motard "débutant" et meme a un motard confirmé plutot qu' un multicylindre type 750 z, tout est une question d' exploitation moteur car le bi et particulierement en "V" ça procure des sensations des le bas régime, du coup, on peu exploiter la puissance du moteur sans forcément se retrouver à des vitesse suréaliste, alors que pour profiter du 3 ou 4 cylindres, il faut etre obligatoirement à des vitesses plus élevées pour expoiter la puissance du moteur:|

Moi perso, je suis pas fan des multicylindres, mais un un bon 4 "pattes", c' est pas un midle size, c' et un 1000 pour pouvoir avoir un peu de couple .

Ben · S Inscrit le: 02 jan 2012 Messages: 15 Localisation: Loire

Paresse · Posté le: 08.01.2012, 09:03:57 Sujet du message:

Moi ma Shiver c ma première moto et j adore surtout avec la nouvelle carto .
Je mesure 1m78 et la moto est un peut haute j ai une 2010 Canada=2009 Europe.
J ai pas u de cour de moto et j ai réussis a faire 7000 km cette été sans accident lol

azkaine · Posté le: 08.01.2012, 12:53:40 Sujet du message:

Félicitations pour le plateau , t'as fais le plus dur !
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cliques ici si t'es un homme !
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Catseye · Posté le: 08.01.2012, 19:45:05 Sujet du message:

Féloches pour le plateau Ben! Wink

Sinon, pour ta taille, c'est vrai que ça va être un peu juste pour la hauteur de selle, tu seras sur la pointe des pieds, je fais 1m68 et j'ai fait rabaisser ma moto pour être plus à l'aise.

Ben · S Inscrit le: 02 jan 2012 Messages: 15 Localisation: Loire

dorso95 · Posté le: 09.01.2012, 00:08:48 Sujet du message:

Tu mesures 1.71m. Soit 3 cm de moins que moi. Donc si je suis arrivé à tenir la Dorso (plus haute que la Shiver) lors des arrêts, tu n'auras pas de soucis de ce coté là. Maintenant, c'est sûr, tu n'auras pas les 2 pieds à plat, en même temps. Alors, arrètes d'angoisser pour ça Wink

.
Tu verras que, lors de l'essai, tout se fera naturellement.

Wink

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Catseye · Posté le: 09.01.2012, 18:44:09 Sujet du message:

Pour toi Ben http://www.shiver750.com/postx_1389_0_15.html

Personnellement, je n'ai jamais regretté d'avoir fait la modif, mais commence d'abord par faire un essai avec la shiver, peut-être que tu n'en auras pas besoin.