help!!!!!

vtwin22 · Posté le: 08.01.2012, 20:15:06 Sujet du message: help!!!!!

Salut depuis un moment j ai de l'essence qui coule un peu au niveau de la mise à l'air et je viens de voir cela en dessous de mon réservoir en voir ça coule c'est gras et ça sent l'essence .
avez vous eu le même problème
je n'arrive pas à localiser ou cela fuit

j'attends votre aide merci

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vtwin22 · Posté le: 08.01.2012, 21:14:17 Sujet du message: Re: help!!!!!

fredpenelope · Posté le: 08.01.2012, 21:51:55 Sujet du message:

slt, deja pour y voir plus clair lève le reservoir....le joins de la mise a l air est peut etre abimer....de toute façon quoi qu il y ai a y faire...il faut ouvrir et prend d autre clichés
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vtwin22 · Posté le: 08.01.2012, 21:55:54 Sujet du message:

Salut, je suis nul en méca, comment se fait t il que la durit coté droit soit pleine d'essence aussi.
Il se démonte comment le réservoir il y a combien de point de fixations ?
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azkaine · Posté le: 09.01.2012, 00:42:23 Sujet du message:

faut démonter les carters droit et gauche et ensuite tu as deux grosses vis coté avant du reservoir , et ptetre qu'il y en a d'autres , non je crois pas , ensuite le reservoir se "léve " en le basculant vers l arriere

Mais cela reste une manipe trés simple , essaye
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dorso95 · Posté le: 09.01.2012, 00:48:57 Sujet du message:

1/ Tu sors la selle.
2/ Tu démontes les 2 flancs latéraux. 3 vis avec rondelles. ATTN, celles fixées sur le radiateur (item 6) sont différentes. Donc, à repérer et à remonter à la même place.
3/ Tu sors le cache du Neiman en démontant les 3 vis (items 14).
4/ Cette dernière action te permet d'avoir accès aux 2 vis de fixations du réservoir (Items 9). Tu les démontes,

et tu peux lever le réservoir qui va pivoter autour de son axe de fixation ARR (Item 2)

La tuyauterie avec la gaine de protection est l'alimentation carburant des injecteurs. Donc, c'est normal qu'elle soit pleine.

Une fois ton réservoir levé (tu peux quasiment le lever à la vertical si tu le désires), perso, je protégeais, avec un chiffon, l'axe de direction, j'assemblais 2 grandes rallonges (carré de 3/ Cool

et je m'en servais comme d'une béquille pour tenir le réservoir levé. Donc, tu pourras voir ce qui fuit. La photo que tu as prise, c'est la pompe. Tu dois certainement avoir une petite fuite soit au plan de joint de la pompe, soit au raccord auto de la pompe. Commences par vérifier le bon serrage de chaque vis de la pompe. Si c'est le raccord rapide, essaies de le débrancher et de le remettre. Mais je n'y crois pas trop.

Et si ça coule au trop plein, c'est que l'essence tombe dans ton collecteur, placé juste au dessus du cata. Ce dernier est drainé pour évacuer, sans danger, l'essence sans qu'elle puisse être en contact avec une partie chaude du moteur. D'où la dangereusité de scier ce collecteur pour avoir accès à la pipe d'échappement du cylindre ARR, ou pour "allèger" la bête.

Bref, cette opération devrait te prendre 1H-1H30 en prenant ton temps. Utilises les bonnes clés Allen (les empreintes des vis sont fragiles) et prends ton temps. Il n'y a aucune difficulté dans cette opération. Et tu auras la satisfaction d'avoir réglé ton problème seul.

Wink

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vtwin22 · Posté le: 09.01.2012, 07:37:35 Sujet du message:

Merci dorso95 pour tes explications claires des que j ai le temps je vais m y mettre
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vtwin22 · Posté le: 20.01.2012, 09:45:31 Sujet du message:

Je n ai pas eu le temps de démonter mais visiblement j ai l impression que l essence fuit par un des écrous item 4 car après avoir essuyé je vois que lendemain une goutte à l écrou qui se trouve juste au dessus de la grosse durit qui va vers les injecteurs voila pourquoi elle est aussi humide. Si c est le cas que peut il y avoir ?
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vtwin22 · Posté le: 21.01.2012, 13:19:46 Sujet du message:

Quelqu un peut me dire si la grosse durit essence doit etre plus enfoncée sur la partie rouge ?

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fablio · Posté le: 21.01.2012, 20:42:41 Sujet du message:

vtwin22 · Posté le: 21.01.2012, 21:20:24 Sujet du message:

Ce qui est marrant j ai resséré tous les écrous et en fait celui ou il y avait une goutte d'essence régulièrement était celui le plus serré
Visiblement pour le moment je ne vois plus de goutte j attends un peu avant de remonter
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vtwin22 · Posté le: 21.01.2012, 21:25:43 Sujet du message:

J'aimerais bien voir un éclaté de la pompe et surtout comment est placé le joint
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dorso95 · Posté le: 22.01.2012, 21:44:23 Sujet du message:

Donc tu t'es lancé clap

!!!

Le joint c'est l'item 2 de la troisième vue. La ref, GU01107490. N'oublies pas qu'un liquide se déplace. Tu peux trouver LA goutte à un endroit alors que l'origine de la fuite est à l'opposé. Si t'es joueur, tu vides ton réservoir, tu démontes la pompe et tu controles ton joint. S'il est endommagé, ce qui est fort probable dans ton cas, tu peux toujours tenter de colmater avec du mastic. Perso, je commanderai le joint et le changerai.

Wink

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vtwin22 · Posté le: 22.01.2012, 21:47:16 Sujet du message:

D accord après controle je n'ai plus de fuite du coup j'hésite à remonter ou à démonter tout cela m'embête de démonter la pompe si elle ne fuit plus ?
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dorso95 · Posté le: 22.01.2012, 21:51:39 Sujet du message:

Si ça ne fuit plus, tu ne touches plus. Continues à surveiller de temps en temps. Il y a une astuce que tu peux mettre en œuvre, tu mets de la craie tout autour de ta pompe. Si ça fuit, la craie s'effacera et tu auras l'emplacement éxact du chemin effectué par le fuel.

Mais chuuuuuut, ce sont des trucs de pros!!!

Wink

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