essai shiver

buster1 · S Inscrit le: 11 mai 2008 Messages: 2

Hello tout le monde,

Ce petit rapport sur mon essai de la shiver s'adresse à ceux qui comme moi, se renseignent sur le net pour choisir leur futur moto!!
Depuis plus d'un mois, je réfléchis (oui oui, je vous jure!!), quelle moto acheter! Ma sv 650 commence à vieillir et choisir sa moto n'est pas une si mince affaire. Fz, z750, bandit 1250, sv, hornet, et j'en passe.
Hier après midi, j'ai donc eu le plaisir d''essayer la shiver, par un temps superbe (ça arrive en belgique) .

1: Esthétiquement d'abord, c'est une question de goût mais je la trouve vraiment superbe, rien à redire.

2: la position de conduite est pour moi vraiment exellente. Moins penché que sur ma sv , les genoux pas trop pliés, selle confortable, on est vraiment à l'aise.

3: Le moteur... Quel plaisir. Premiere partie de l'essai en version pluie pour me faire la main. 65 ch, très facile. Puis arrive la vesrion balade, déjà très plaisant, puissance facilement controlable. Arrive enfin le monstre!! version sport. Et là ça fait mal!! On ressent alors le plaisr du bi. Pêche, puissance, couple, tout y est. Avec l'impression qu'il en faut peu pour que l'avant se lève.

Sur la partie cycle j'ai rien à dire, ça m'a l'air très bien mais je ne suis ni pilote ni essayeur.

Pour resumer, je signe le bon de commande dès que j'ai vendue la mienne! Même si sur certains essais la Z est tjs devant, je m'en fou;) La shiver est une moto qu'on ne voit pas à tous les coins de rue. Le moteur m'a vraiment séduit et je me ferai une raison, chaque fois que je ferai un départ arrèté avec une z, j'aurai 2 milliemes de retard!!! MERDE!!! Heureusement que je le fais jamais;)

A+ les shiveriste, je reviens avec des photos en juin

le-bleu · Posté le: 15.05.2008, 19:34:06 Sujet du message:

Je vous rejoins sur tous ces points. fort d'une expérience de conduite de quelques heures Razz

J'ai enfin pu monter sur la moto tant attendue...
J'avais le palpitant à fond. J'ai pris une grande goulée d'air et je me suis lancé. Bizzard, pas de voix dans le creux de l'oreille qui dit "on part à droite ou, surveille tes trajectoires, mets tes pieds en pointes!". La on est tout seul. Enfin! devrais-je dire... Et la contact. Surprised

ouch! Ca change du feulement d'un minou enrhumé que sort la CB 500 au ralenti. La position est étrange mais je mis fait vite. Il a plu un peu et la route est glissante, c'est juste histoire de faire le tour du pâté de maison. J'adore! c'est un vrai joujoux!
J'ai quand même mis quelques minutes à me faire la position de conduite enfin je parle surtout du placement des pieds que j'ai trouvé assez en avant. Peut être direz vous, que du haut de mon mètre quatre vingt huit, j'ai pris l'habitude sur la moto-école d'avoir les jambes pliées... pas faux.

"Les commandes tombent bien sous la main" comme vous dites et j'adore l'assise. Bien que j'ai trouvé le levier d'embrayage souple j'ai fait pas mal le yo-yo. D'a coup en a coup en première, les autres vitesses ne m'ont pas posé de problème... sauf pour le point mort qui m'a un peu saouler, à tel point que j'ai fini par renoncer à le passer.
J'ai également eu l'impression d'être assis sur un four... Je ne savais pas qu'un twin chauffait tant! Pour ma part je n'ai pas touché aux modes proposés et suis donc resté en "sport". Je n'ai pas eu besoin (ou osé) passer les 5500 rpm. Courageux mais pas téméraire. On ne se moque pas mais je trouvais que sa tirait largement assez déjà. Elle affiche 141 km au compteur et est parée de sa robe silver.... 5% de remise pour l'occas et elle est à moi... Ca y est je suis le propriétaire d'une SL 7 et 1/2. le temps de faire deux trois bricoles dessus passer la plaque W en WW et je repars avec... Mardi. Ralala I can't wait.

Pour l'anecdote, il devrait à la moto école nous apprendre à franchir les trottoir. Au moment de la rentrer, j'ai bien failli la coucher la pauvre. J'ai reçu les tampons Evotech, j'ai plutôt intérêt à les poser rapidement. Laughing

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la théorie c'est lorsque l'on sait tout et que rien ne fonctionne; la pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. A. Einsten

Simi · Posté le: 16.05.2008, 11:27:10 Sujet du message:

Héhé, amuse toi bien, et conseil : teste le mode touring, il est bien plus agréable, surtout si tu ne tires pas les rapport, le mode sport ne servira à rien...

ToTo667x · Posté le: 16.05.2008, 12:01:34 Sujet du message: Re:

Je suis d'accord avec Simi, si c'est pour rouler entre 3.000 et 6.000trs alors le mode Touring est nickel. D'ailleurs comme je l'ai déja dit je n'utilise le mode Sport que lorsque j'ai envie d'arsouiller un peu.

Quand je me balade et que je sais que je vais arriver sur une route sympa alors je passe en mode sport, puis je repasse en mode touring pour 10kms, etc ...

C'est vraiment pas un gadget, j'adore le sélecteur de carto
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Pensez à vous localiser sur la carte des membres Wink

bam-31 · Posté le: 17.05.2008, 11:10:44 Sujet du message:

J'suis complètement d'accord avec toi j'utilise également le mode touring à 95% du temps de conduite.Le mode sport quand je suis seul et que j'veux prendre qques virolos sympatoch.Par contre le mode pluie est tout neuf; on a roulé sous une pluie battante le w-end dernier, honnêtement j'ai roulé 10mn maxi et suis repassé en mode touring. Je trouvais la moto beaucoup trop molle. Même sous une pluie à ne pas sortir un bourricot dehors Laughing

le-bleu · Posté le: 17.05.2008, 12:54:40 Sujet du message:

Merci à tous pour vos conseils. Je les appliquerais dès la livraison. Il faut toujours écouter les plus expérimentés, c'est le meilleur moyen de progresser. Bien sur l'apprentissage par l'échec est également nécessaire et je suis sur qu'aucun de vous ne connait de motard qui n'a jamais chuté. Enfin ne parlons pas de chose qui fâche Very Happy

En tout cas j'ai vraiment pris plaisir à conduire une autre machine que celle de l'école et je ne suis vraiment pas déçu. Sans trop m'avancer, s'il y a d'autre débutant qui se pose la question, je vous le dis franco, lancez-vous! Cette moto est aussi faite pour nous. Quand au régime moteur je suis pas un malade de la vitesse et j'adore le "touring" le plaisir de rouler "cool" au son du moteur et au défilement paisible du paysage fait de vignes et de pins.
Je n'en peux plus d'attendre. Le délai de livraison est de cinq jours dans mon cas...j'imagine même pas ceux qui doivent attendre des semaines. Patience Cool

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