Débuter la piste....

pegaso · Posté le: 15.02.2007, 16:29:26 Sujet du message: Débuter la piste....

(A compléter, mais pour le début si ça peut aider...Jamais fais de compétition)

Yep,
alors par quoi on commence Question

(Ma vision sera toujours vers le" mieux")

D'abords l'équipement, une combar une pièce avec dorsale séparé et option perforé si possible. (Alors la combar il faut être bien dedans et selon "beau" dedans pas l'inverse , on rigole pas mais la combi qui moule le petit cul dans le magasin ça le fait pas pour bouger sur la moto, j'me comprends. Si le standard ne vas pas le sur mesure....)
L' essayer bien sûr avec les bottes , la dorsales, les gants...Selon les modèles certain ne peuvent plus fermer les bottes avec les protections tibias.
La dorsale prendre la bonne longueur.
Pour le casque si vous avez toujours votre GPA de 90 changé le, fermeture double D obligatoire (même pour la route d'ailleurs, j'me comprends.)

Bon ça c'est fait, c'était juste pour être en configuration...La première chose à faire pour moi c'est un stage de pilotage. (Sarron, BMC)
Vous allez apprendre toute les bases, vos défauts, les automatismes ....

Normalement en suivant ce cursus ça répond à beaucoup de questions.
Le choix de la machine.Aaaahhhh. Selon votre niveau vous venez de vous apercevoir que votre bête plein de chevaux, full prépa racing ben elle n'a servi que votre égo (gaz sur une droite on maitrise, mais le passage en courbe et le freinage....). Donc pour ceux qui vont prolonger sur la saison (motoclub, licence NET) une machine réservé à la piste c'est le mieux et on commence par une occase style 500CB, SV/S, ou roadster de maitenant on la dépouille et on prend un peu de consommable d'avance.
Une folie financière me direz-vous...
Alors soyons clair vous allez tomber, on vous fera tomber si vous voulez faire de la piste sans tomber c'est déjà par terre à 50% (le stage avec les automatismes en élimine pas mal..)
Bon c'est vous qui voyez , sinon l'avantage d'une petite machine c'est que vous allez la dominer, forcer votre pilotage et comprendre de suite quand vous n'avez pas la bonne position, etc, mais bon l'ego...
Le top selon les régions pour débuter c'est les motos clubs qui loue les circuits et font des niveaux.
Bien sûr pour la paix moto sur remorque, c'est plus facile à ramener et avec un pote...J'me comprends

Voilà pour un début, c'est sans prétention, il en manque, je me suis calqué sur une "truffe" qui c'est offert un stage pour ses trente ans (puis trois autre c'est vous dire les lacunes Laughing

et qui à trainé 2 saisons 1/2 sur piste pour s'amuser....Ca reste de super moments, peut-être un de ces quatre vas savoir... Cool

Un pilote licencié peut bien sûr compléter avec plaisir...... Wink

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ToTo667x · Posté le: 15.02.2007, 17:37:48 Sujet du message:

Je ne suis pas un grand pilote, mais ton explication sur le choix de la moto est très vraie. Mieux vaut commencer avec une CB500 et la préparer pour la piste que de prendre une sportive.

M'enfin c'est exactement le contraire de ce que je fais en même temps Laughing

Je revends la SV pour m'acheter une Shiver et commencer la piste Razz

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gasp30 · Posté le: 27.01.2008, 12:23:41 Sujet du message:

Bonjour d’accord avec vous deux
Premièrement une bon combi et surtout des bonnes protections si vous roulez pour la première fois sur circuit ne pas roulez au dessus de ces moyens si possible prendre des cours de pilotage ça aide car la piste et la route sont différents le mieux quand il y a des journées de roulage sur circuit c’est de rouler dans la catégorie débutant pour voir déjà sont niveau
C’est le cas sur alés au circuit du pole mécanique
si le moderateur est d'accord je mettrais en ligne le lien du club qui organise les jounées de roulage
Je vous joint deux photos de ma passion
a+ marc

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ToTo667x · Posté le: 27.01.2008, 12:34:05 Sujet du message:

C'est des courses de côtes que tu fais ou bien sur piste?

Pas de problème pour mettre le lien au fait Wink

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gasp30 · Posté le: 27.01.2008, 20:56:55 Sujet du message:

bonjour
les deux mon capitaine.. piste et courses de cote on fait ça en amateur pour se défouler a 52 ans on ne sera plut champion du monde Laughing

si peu etre champion de ma rue
voici le lien pour rouler sur le cicuit d'ales dans le gard
www.mgbmoto.fr
contact nico 06.63.32.05.68
a+ marc
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pegaso · Posté le: 28.01.2008, 18:29:33 Sujet du message:

Yep,

tiens moi au courant quand tu sors sur Ales, si je suis dispo je passerai...
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leskwal · Posté le: 28.01.2008, 20:58:33 Sujet du message:

Tres sympa ce circuit d'ales, assez technique mais moins fatiguant que ledenon, y'a quand meme quelques endroits ou faut pas se sortir trop fort... Sad

...moi j'ai choisi la cuvette avant le grand droit qui precede la ligne droite Very Happy

...elle a pas aimé la ducat...
D'ailleurs , si vous y allé, faites gaffe c'est limité à 94db....j'ai failli pas pouvoir rouler meme avec les pots d'origine! les shiver passeront pas à mon avis...sniff..avec 98db sur la carte grise, c'est plus qu'un tuono avec des akra homologués!!

ToTo667x · Posté le: 28.01.2008, 22:21:14 Sujet du message:

Au niveau des restrictions sonores je vous donne un lien vers mon club de moto, qui résume pour 2008 les limites par circuit Wink

http://www.lorraine-moto-team.com/forum-moto/viewtopic.php?t=10678
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