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cela sent le sapin?


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Auteur Message
teddou
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MessagePosté le: 27.09.2017, 20:39:53    Sujet du message: cela sent le sapin? Répondre en citant

Bon sans quoi que ce soit voyant ou autre cela roule tout va bien petite sortie de 8 bornes pour refaire le plein et sur le retour autours des 50 km étant en ville un de ces bruit et là le moteur se coupe net et blocage direct de roue arrière, rester bien droit et debrayer..

là je remarque que mon radiateur goute par terre (percé et il n'y avait aucune flaque chez moi ), que les durites allant au radiateur sont molles.. aucun voyant rouge d'allumé, entre 3 et 4 barres de température en roulant ...

une fois remorquée chez moi je refais le plein de liquide de refroidissement même si cela fuit au moins je me dis que je vais pouvoir me rassurer et juste 2 clics cela ne démarre pas bon....

Pas de message d'erreur au diag
Bonne vieille méthode la poussette toujours rien la roue arrière bloque directe au débrayage.

Ayant fais le réglage des soupapes du z à mon frère je me dis dois il y avoir moyen de tourner le vilebrequin alors je passe la 6eme mais cela bloque toujours ...

Si vous avez des idées je suis preneur

Mince Mince
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worfeur
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MessagePosté le: 27.09.2017, 22:06:15    Sujet du message: Répondre en citant

Himmm pas génial.

Niveau d'huile ?
Au point mort tu devrais pouvoir tourner l'écrou du vilebrequin... Si c'est pas le cas c'est pas top....
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teddou
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MessagePosté le: 28.09.2017, 07:45:32    Sujet du message: Re: Répondre en citant

on y accède comment à cet écrou d'ailleurs? sur le z il y a un petit carter ^^ je vais virer les bougies histoire de ne plus avoir de compression et être sûr..

le niveau d'huile est au max, j'ai vidangé pour voir aucune mayo ...

Si c'est sérré ce n'est pas de bol et tout porte à le croire je ne sais pas trop ce que je vais faire par la suite Sad
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Antjac
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MessagePosté le: 28.09.2017, 09:55:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ca pu le serrage ou le préserrage

Dernière édition par Antjac le 28.09.2017, 09:56:55; édité 1 fois
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teddou
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MessagePosté le: 28.09.2017, 09:56:46    Sujet du message: Re: Répondre en citant

le carter d'huile était plein, au max recommandé Mince
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cyrille71
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MessagePosté le: 28.09.2017, 12:05:32    Sujet du message: Répondre en citant

s il n y avait pas d eau a terre j aurais dit aussi: la boite bloquée mais la "
oops
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teddou
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MessagePosté le: 28.09.2017, 13:49:34    Sujet du message: Re: Répondre en citant

Après je n ai rien à perdre à démonter le moteur pour voir si il y a beaucoup de dégâts mais économiquement parlant le prix du radiateur calme déjà + le moteur.. Je me demande ce qu il va advenir de cette shiver je les veux en roulant les frissons pas si elle va pouvoir démarrer Laughing
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Antjac
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MessagePosté le: 28.09.2017, 16:09:59    Sujet du message: Répondre en citant

Au pire tu achètes un bloc complet en casse... ça se trouve vers 800 € mais ça m'étonnerait que tout soit bon à jeter... à voir
Un radiateur, ça peut se réparer, sinon tu trouves ça vers 200 €
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teddou
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MessagePosté le: 28.09.2017, 16:28:11    Sujet du message: Re: Répondre en citant

J ai regardé pour radiateur il est à changé la ou c est placé, mais à part ceux que l on voit sur ebay chine à 200€ cela peut être une solution et concernant le moteur si je le dépose pour voir va falloir que j investisse dans des outils sinon je me montrerai patient pour une culasse complète
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cyrille71
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MessagePosté le: 29.09.2017, 00:17:25    Sujet du message: Répondre en citant

le radiateur c est déformé et percé sous la pression ou par choc Question
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teddou
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MessagePosté le: 29.09.2017, 07:10:48    Sujet du message: Re: Répondre en citant

par un impact Zut
je songe à sortir le moteur entièrement faut que je vois si j'ai tout ce qu'il faut pour, le démonter pour voir les dégâts, avec un peu de chance changer cylindre(s) + piston(s) d'occasion acheter des segments et joint(s) de culasse neufs à voir pour une rectification de culasse si besoin..

Au moins savoir si c'est réparable cela va attendre le temps que les finances suivent pour tout refaire Zut
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cyrille71
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MessagePosté le: 29.09.2017, 10:13:35    Sujet du message: Répondre en citant

c est bizard par manque de liquide (eau)
un 4t ne serre pas un moteur aussi vite qu un 2t, en plus il y a des lumieres qui s allument pour la temperature
sur un 2t oui les segment passent tjs dans les lumieres et bloque le moteur tres rapidement .

c bien em.... pour toi oops
et pourquoi un choc sur le radiateur en roulant Question

logiquement si tu trouve un moteur d ocaz il te faudra surement le boitier électronique pour le codage anti vol ,sur certaine voitures il faut aussi le compteur et neiman
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teddou
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MessagePosté le: 29.09.2017, 10:23:52    Sujet du message: Re: Répondre en citant

un caillou peut être bonne question ^^ je songe plus à trouver pistons et cylindres seuls sur ebay après cela reste à voir après ouverture du moteur et des dégâts cela m'a étonné aussi par manque de liquide de refroidissement surtout sans tirer dedans mais un ami mécano m'a dit qu'il avait déjà vu et c'est lui qui m'aiderait à changer tout ce qu'il faut si il n'y a pas trop de casse ..
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cyrille71
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MessagePosté le: 29.09.2017, 22:47:27    Sujet du message: Répondre en citant

le probleme c est que dans l huile tu as surement véhiculer beaucoup de limaille d alu bronze ou acier qui sont surement caché dans les coins ,moi j opterais plus pour un moteur d ocaz qui plus simple et rapide a monter avec aussi une garantie le plus souvent de 3 mois .
regarde le prix de la pochette de joints a mon avis deja 200 e , plus roulements 200 e....e euro

bien sur ce n est que mon avis,, en enduro / cross a chaque casses TOUT etait neuf pour ne pas retrouver 2km apres le mème problème.
un pot sur une 400 ktm en a eu pour 2000e juste pour une culasse ou il manquait 15mm d alu, car dans le doute tu change des pieces sans savoir si
elles sont bonne ou pas.
Idea
apres ouverture ne pas se louper dans le choix oops
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teddou
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MessagePosté le: 29.09.2017, 22:51:49    Sujet du message: Re: Répondre en citant

C est vrai que ce serait bien meilleur de changer le moteur autour de 850€ sur ebay va falloir du temps en tout cas, merci de ton avis autant j ai déjà changé un moteur pour une bielle qui a traversé le carter sur fz6 mais un moteur serré est une première pour moi
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