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Remontage du pot d'origine sur Dorsoduro: besoin d'aide !



 
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THE-DUDE
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MessagePosté le: 05.06.2018, 09:37:00    Sujet du message: Remontage du pot d'origine sur Dorsoduro: besoin d'aide ! Répondre en citant

Salut les potos ! Wink

Je suis en train de préparer le remontage de mon pot d'origine, le pot en place est très différent de l'origine, et j'ai quelques interrogations:

- quelqu'un pourrait me faire qq photos du pot en place afin que je vois ou vont exactement les 2 crochets de suspension, et ou est vissée la plaque avec les 2 trous soudée sur le pot ?

- les caches plastiques noirs se mettent avant ? après ? peu importe ?

Merci de votre aide.
Wink Wink
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cyrille71
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MessagePosté le: 05.06.2018, 22:22:46    Sujet du message: Répondre en citant

salut
sur youtube tu n as rien trouvé Question
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THE-DUDE
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MessagePosté le: 06.06.2018, 09:50:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, merci de l'idée, je viens de checker et rien, surtout des tutos pour pots adaptables justement...rien sur l'origine ! Neutral
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THE-DUDE
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MessagePosté le: 07.06.2018, 09:59:16    Sujet du message: Répondre en citant

Les gars ?! plus personne n'a le pot d'origine ? Laughing Laughing

personne n'en n'a jamais remonté un ?!! Question Question Question

Wink
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cyrille71
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MessagePosté le: 07.06.2018, 11:19:31    Sujet du message: Répondre en citant

le problème c est qu il y a beaucoup plus de schiver de vendue que de dorso
ptete 10% de dorso oops
apres,le forum ne vie plus beaucoup non plus....moi je roule sur yam depuis 6 ans et je reste fidèle au forum (pour-quoi ) Question Wink
bonne recherche a toi Wink
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THE-DUDE
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MessagePosté le: 08.06.2018, 10:13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Yes merci.

J'ai ressorti les infos du manuel atelier, et surtout j'ai retrouvé des pièces dans un carton que le vendeur m'avait filé à l'achat, du coup c'est vachement plus clair... Cool
je vais me lancer ça doit pas être bien compliqué comme Légo Wink Wink
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THE-DUDE
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MessagePosté le: 18.06.2018, 11:47:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ! petit débrief du remontage: c'est pas si simple ! Mad

--> il faut démonter le feu arr et le support de plaque, sinon ca passe pas avec le pot origine ! Mad
--> il faut virer la selle, l'habillage arr, déconnecter le faisceau elec arr/enlever la batterie et virer totalement le bac à batterie (les 2 btr vers la pompe à essence sont bien chiante, et gaffe à la bavette anti fuite d'essence...

--> la connexion avec la ligne va bien quand on présente le pot, même si j'ai tapoté le pot avec une cale en bois pour finir de l'aligner: les 2 crochets arr doivent être complètement rentrés dans les œillets de la boucle arr (doit y avoir des silentblocs mais pas retrouvés...j'ai ajouté un elastomère...), et les trous de fixation sous la selle bien en face

--> on mets le collier sur la ligne, puis le plus chiant: boulon + écrou sous la selle pour maintenir ferment le pot d'origine, grosse galère pour glisser les écrous nilstop à leur place !!! Evil or Very Mad

Une fois le pot bien serré, on remonte tout à l'inverse: bac batterie, batterie, connexions elec, feu arr/support plaque, habillage arr, puis selle Confused

Durée de l'opération: 2 belles heures Wink Wink
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cyrille71
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MessagePosté le: 18.06.2018, 16:54:07    Sujet du message: Répondre en citant

o fait ,pourquoi tu changes tout ça Wink
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THE-DUDE
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MessagePosté le: 25.06.2018, 15:32:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ben l'ancien est pas mal bruyant (je suis proche de Paris et souvent dans Paris...), mes oreilles payent 20 ans de motos avec des pots "gras", et enfin j'ai des voisins et un pti bout d'1 an qui dort au dessus du garage... Wink

Une question: je pétouillais à la descélération avec les carbone, et là ca continu (voir un peu plus) avec l'origine ! toutes les dorsos/shivers font ca ou je suis bon pour un réglage ?
Normalement pas besoin avec les sondes lambda et CDI si ? Question
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cyrille71
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Moto : yam mt 09 2017

MessagePosté le: 25.06.2018, 22:03:42    Sujet du message: Répondre en citant

oui le by fait bien ça et encore plus si tu as une mini fuite sur un de tes pots
Idea
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THE-DUDE
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MessagePosté le: 27.06.2018, 13:25:35    Sujet du message: Répondre en citant

en effet plusieurs sujets/essais en parlent: ca pétouille d'origine, donc me voilà rassuré...je checkerai quand même les raccords et connexions de collecteurs voir si les joint sont ok... Wink
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manchel
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Moto : Aprilia Shiver 900

MessagePosté le: 11.07.2018, 17:00:29    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'aime bien quand il pète mon shiver Razz
Sur le 900 c'est totalement normal (sur le 750 j'en sais rien), en tout cas à la décélération dans les mi régime. L'injection doit être pauvre, voir être coupée, et ça crépite au bonheur de nos oreilles, en tout cas des miennes.

le seul danger serait au niveau des soupapes d'échappement. Mais étant donné qu'elle le fait d'origine, je pense que ça été dimensionné comme il faut.
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