Pneus : quelle marque, quel modèle ?

erathum · Posté le: 13.06.2011, 22:43:21 Sujet du message:

C'est vrai, Haaaa les épingles....ça permet économiser, le pneu avant à chaque sortie de virage 13000km sur le mimille et il est comme neuf, c'est vrai qu'il n'a pas le temps de reposer sur le bitum Laughing

anthony88480 · Posté le: 20.06.2011, 09:03:02 Sujet du message:

Moi j'ai commandé mon train de BT16 (bi gomme devant, tri derrière), que je testerai probablement ce week end... Si il y a des gens qui connaissent j'attends vos avis!

stefrech · Posté le: 20.06.2011, 20:36:27 Sujet du message:

Moi j'avais bien aimé les BT 016, mais sur un 600 hornet la moto avais tendance à relever au freinage....
Hormis ça, ça reste de la colle. Bonne mise en confiance, temps de chauffe court, usure tres correct....

tique · Posté le: 25.06.2011, 08:50:23 Sujet du message: Re:

salut a tous
moi je dois changer les chaussettes Crying or Very sad

ce matin pour viron entre pots (arsoulle) cet aprem Very Happy

et toujours pas désidé sur ce que je vais monter; j'avais road 3 trés trés bon sur le mouillé mais que 3500 au compteur pour AR AV encore potable. bon un circuit avec, une peur; pas trés bon confort sur route bossellée; avant ca power mais 2800 au compteur,trés bon pneu , attention a la peinture meme sur le sec. j hesite entre le z6 de medzeler trés bon prix vu qu'il est ancien et le conti attack qui est super beau trés rond mais cher
qui connais ce pneu ?
que dois-je-faire A L'AIDE
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vieille amitie ne craint pas la rouille!

peter_poppers · Posté le: 25.06.2011, 16:49:59 Sujet du message: Re:

j'ai pas pu tester personnellement mais je connais quelqu'un qui a des conti sport attack sur une hornet 600 (les nouvelles) et il en est très content. Temps de chauffe rapide, bon grip sur l'angle (et je l'ai vu rouler il y allait fort). Pour le mouillé par contre je sais pas
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Tout ce que j'ai retenu en physique c'est qu'un bar ça fait de la pression.

dorso95 · Posté le: 25.06.2011, 19:13:11 Sujet du message:

Les BT15 sur le CB sont vraiment sympas. Sur le sec, temps de chauffe très court et aucune peur à recenser. Sur le mouillé, de toute façon je suis en mode "Lopette", malgré tout, RAS. Bon, j'en suis à 1200km, dont 900km en rodage. Pô sûr que cela te soit utile.

Sur le dorso, j'avais des PR2, et j'en étais très content aussi.

En bref, j'suis tout le temps content Very Happy

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Dorso95

Il vaut mieux des pneux tube less qu'un boudin top less !

tique · Posté le: 26.06.2011, 19:07:47 Sujet du message: Re:

bon finalement je suis revenu au power mieux vaut rester sur les roues meme si ils tiennent que 3000 kms Crying or Very sad

grosse arsouille nono

aujourd'hui et nickel Very Happy

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vieille amitie ne craint pas la rouille!

Frendzy

Salut tout le monde

Bon voila mon retour, sur les Pure avec 5000km à l'arriere

2000km d'autoroute Strasbourg ->Toulon direction la Corse (et le retour aussi)

1300km en corse à 2 plus saccoches ( poids maxi sur la bécane)

Le pneu arrière est encore bon pour 1000 voir 1500km
Temps de chauffe très rapide ( idem que qualifier et 3 fois moins de temps que les road) Surprised

Mise sur l'angle parfaite, l'avant ne tombe pas et l'arriere s'incline beaucoup mieux ( qu'un qualifier) Very Happy

Seul bémol, en corse par 35degrés ( bitume brulant) et à 2 plus saccoches, le pneu arrière boulochait ( plus qu'un power, pneu d'un pot sur une R1) ce qui avai tendance à glisser un peu. Mais ATTENTION j'attaquais à donf!!!

Seul en mode SPORT et en faisant du ON OFF en 2ème ou 3ème je ne décroche jamais. Wink

PS: j'ai réglé mon amorto arrière et changé mon huile de fourche pour avoir une suspension homogène sinon aie le décor. Evil or Very Mad

Voila j'espère que cela vous aidera, moi je remetrai le même dans 1000km car l'avant est en parfait état. Razz

bruno69 · Posté le: 08.09.2011, 21:05:44 Sujet du message:

ma shiver est monté d origine avec des pirelli angel
1400 km seulement pour le moment mais tres bon resenti pour l instant
un lien pour vous faire une idee

http://www.moto-net.com/actualites-motos-2933-Equipement-ESSAI-Balade-et-arsouille-:-le-nouveau-Pirelli-Angel-ST-affiche-sa-polyvalence.html

et en plus ils ont la classe non?

Prilouky · Posté le: 12.09.2011, 15:01:50 Sujet du message:

Moi j'ai changé les pneus d'origine (des metzeler je sais plus lesquels). Très bon pneus d’ailleurs même sur le mouillé. Plus de bande de la peur sauf devant que je suis pas arrivé au bout. Seul bémol.

Pneu AR naze à 3800Km
Pneu Av naze à 5700 Km

Le concessionnaire ma conseillé de mettre des Pirelli Diablo Stada.

Pour j'ai hésité puis je lui ai fais confiance.

Ben je ne le regrette pas. Pneu plus vif avec une excellente accroche, jamais de peur. Accélération sur l'angle maxi très bon grip.

Maintenant va falloir voir s'ils résistent mieux que les autres.

A le prix 119 € l'AR
et 83 € l'AV

C'est moi qui me les montes.

En tout cas c'est de très bon pneus.
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Prilouky

peter_poppers · Posté le: 12.10.2011, 20:25:09 Sujet du message: Re:

Je viens apporter une nouvelle pierre à l'édifice:
Après avoir roulé avec des Michelin Power Pure, j'ai fait monter des Pirelli Diablo Rosso 2. Pour le moment je n'y ai vu que du mieux par rapport aux Pure, a savoir:
-moto un peu plus vive grâce au profil plus rond du pneu avant
-bien meilleure précision du train avant, je n'ai plus cette sensation de direction floue quand j'envoie le bois ni parfois l'impression de tomber, c'est quasiment un rail (faut que je règle l'amorto).
-grip sans failles (pour le moment), pour la tenue de route sur le mouillé je n'ai pas pu essayer encore, avec les Pure ça tenait assez bien.
En fin de vie les Michelin ont tendance a glissouiller, mais bon ça c'est pas surprenant.

Pour la durée de vie, j'avais fait 6000km avec les Michelin, les Pirelli devrait durer en principe aussi longtemps vu que c'est la même catégorie.
Pour le prix a Cardy ils sont a 280€ le train, mais on peut trouver moins cher ailleurs.
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Tout ce que j'ai retenu en physique c'est qu'un bar ça fait de la pression.