Evolution modele 2008

gasp30 · Posté le: 25.02.2008, 20:03:00 Sujet du message:

Bonjour
pour ceux que les poignées des modèles vous gène j’ai l’outil q’il vous faut

marc
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vieux motard que jamais

le-bleu · Posté le: 25.02.2008, 20:39:43 Sujet du message:

Oui, aux grands maux les grands remèdes.. quoique c'est peut-être (un peu) excessif non? Cool

Enfin, plus sérieusement, je me pose des questions ma passion pour cette moto que je croyais inébranlable..eh ben... C'est de moins en moins la moto qui me conviens la couleur de cadre des pré-série qui n'est pas retenue... la hauteur de selle et les suspensions rabaissées pour les petits... maintenant les poignées... Je vais voir demain mon concess et il a plutôt intérêt à me dire que l'on a le choix.. le client est Roi non?.... Confused

je me demande comment ça se dit ça en italien....

pegaso · Posté le: 25.02.2008, 22:40:51 Sujet du message:

grotiti23 · Posté le: 25.02.2008, 23:03:13 Sujet du message:

Oui effectivement, il est à l'envers!!!!!

ToTo667x · Posté le: 09.03.2008, 10:53:07 Sujet du message: Re:

Je remonte ce topic pour un truc un peu étrange :

Ma Shiver est arrivée chez le concess, à lui de faire les papiers maintenant (carte grise + immatriculation)

En fait il a eu 3 Shiver d'un coup : 2 grises et 1 blanche.

- les deux grises ont bien les 3 cartos + poignées passager 2008 (larges) mais la selle est celle de la version 2007 (haute)

- la blanche a également les 3 cartos, les poignées passager 2008 ainsi que la selle plus basse de la 2008.

Etrange que les motos n'arrivent pas avec les mêmes équipements Mince

Bon moi ça m'arrange vu que ma Shiver a la selle haute d'origine, ça évite de devoir faire l'inversion avec le modèle d'expo.
De plus il m'a laissé le choix entre les poignées passager discrètes et inutiles de la 2007 et les grandes mais moches de la 2008.
Comme je pense faire du duo de temps à autre, je garde les 2008. Au pire je pourrais toujours acheter les 2007 par la suite je pense ou les échanger avec quelqu'un.
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grotiti23 · Posté le: 09.03.2008, 11:13:39 Sujet du message:

Bonjour Toto,

ll a recu des shiver avec la selle de 2007 (celle qui a des couture sur le côté?) ou une version haute de la 2008?
A-t'il recu d'aprilia les papiers pour les immatriculer en même temps que les motos? Moi je suis en WW depuis 10j car apparemment aprilia n'a pas envoyer le certificat de conformité des mines.
Je n'ai pas en plus de n° de tel pour les appeller.

@+

ToTo667x · Posté le: 09.03.2008, 11:27:13 Sujet du message:

Salut Grotiti, concernant les selles relis mon post juste au-dessus Wink

Pas de papiers pour l'instant. Il m'a dit qu'il devrait les recevoir lundi ou mardi (logiquement) j'espère que ça ne durera pas aussi longtemps que toi, parce que je ne lui ai pas demandé de faire des plaques en WW !
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dadoo · Posté le: 10.03.2008, 02:37:02 Sujet du message:

Salut Toto,

Bon hier, j'ai passé 800 bornes, et je peux dépasser les 180, résultat, sa souffle fort, mais ma chérie en prend plein la poire et elle est pas a la fête derriere, même quand je reste droit.

Je pense qu'il vas falloir équiper un peu la moto si je veux quelle remonte dessus... un des trucs que je vais devoir acheter, c'est les poingées Malade

... mais bon, mieux vaut une moto avec des poingées moches que de rouler tout seul...

D'ou ma question: as-t-on une idée des prix des poignées 2008 ?

Merci.
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ToTo667x · Posté le: 10.03.2008, 11:05:05 Sujet du message:

Dans un autre topic Yochoy dit qu'en Espagne elles sont proposées à 35€
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dadoo · Posté le: 10.03.2008, 12:00:01 Sujet du message:

Concernant la selle 2008, je trouve que d'avoir retiré la couture basse de la selle n'est pas forcément une bonne idée, sur mon rsv, a cet endroit il n'y avait pas de couture et le skai avait laché du fait de l'angle aigu du coin de selle. j'espere qu'ils auront choisi un revetement plus résistant cette fois ci.
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Striker57 · Posté le: 10.03.2008, 17:04:07 Sujet du message:

ToTo667x · Posté le: 10.03.2008, 18:38:26 Sujet du message: Re:

dadoo · Posté le: 10.03.2008, 18:55:46 Sujet du message:

Mon concess m'a dit

-> 0-600Kms jusqu'a 6000
-> ensuite tous les 200Kms, prendre 1000 tours de plus.

Ca permet de faire doucement au début, puis de prendre doucement des tours en arrivant a la fin du rodage, vers 1200Kms.

Si tu ne passait pas 6000 jusqu'a la vidange puis que tu mettais gaz ensuite, ca serait, a mon avis, plus brutal pour le moteur que de monter tranquillement le régime maxi durant le rodage.

Et puis 6000 avec la carto 1 mode, c'est les boules, la puissance arrive seulement a 5500, résultat, ca a pas encore commencé a envoyer que t'est déja obligé de monter ton rapport...
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Striker57 · Posté le: 10.03.2008, 19:36:53 Sujet du message:

surletard · Posté le: 10.03.2008, 19:52:10 Sujet du message:

Je sais que c'est dur masi paitence les gars,
Ca passe vite en fait. ( j'en suis à 1300 )
Et c'est bon de rouler cool en fait ..
C'est vrai qu'avec la nouvelle carto ça change un peu et je crains que peu d'entre vous utilise le "T" si fréquemment que ça...

BBBRRR